中国经济与产业观察：寡头垄断与产业演进“双子星”现象

来源：腾讯网发布时间：2021-03-30 11:00 搜集整理：中国产业网

　　在市场竞争中，有一个很有意思的现象，不知道大家注意到没有。

　　在许多行业，随着竞争的加剧，最后往往会催生出两个主要企业，成为这个行业或细分领域的两个“巨无霸”，或者叫“双子星”。

　　当然这并不是说市场中仅仅只有这两个主要玩家，而是说这两家企业的份额和影响力相对于其他一众玩家非常大，乃至于已经给消费者造成了双寡头行业格局的刻板印象。

　　在市场经济体制下，充分竞争行业最终都将走到寡头垄断阶段，市场最终为几个主要玩家所瓜分，而寡头垄断的终极形态则是双寡头垄断，这似乎是所有产业演进的共性特点。

　　看看吧，当你提到可乐，除了可口可乐，就是百事可乐。想喝凉茶，除了王老吉，就是加多宝。要吃汉堡，肯德基和麦当劳就是快餐代名词;想到知名运动品牌，除了耐克，就是阿迪达斯。当你想到高端白酒，除了茅台，就是五粮液.....这样的案例还有很多。

　　对于双寡头竞争格局来说，市场会维持一种相对稳定的局面，因为双方间依然是有竞争的。一但打破了这种双寡头局面，一家独大，那么对于市场、社会和消费者来说一定是坏事。

　　对于发达国家来说，由于其市场经济发展更为成熟，行业竞争格局已经非常稳定，所以其寡头垄断乃至双寡头垄断现象更为普遍。可以说其经济模式更加成熟，但也可以说其经济的活力更小。

　　对于经济迅速发展、正在快速实现现代化的中国来说，很多行业都正在经历这个过程，只不过有些行业来得早，有些行业来得晚而已。这也可以说中国经济的活力更强，中国的发展崛起之路，也伴随着中国企业挑战世界现有经济格局，甚至颠覆世界经济双寡头垄断局面。

　　比如，在大飞机领域，目前的两大巨头是波音和空客，但中国商飞大飞机的出现，可能会对现存的市场格局产生影响。同样，中国的支线飞机也将对庞巴迪和巴西航空工业这两大巨头产生冲击。

　　我们来看一下其他几个产业领域：

　　电信设备领域，华为和中兴是国内两大巨头，同时也是全球ICT领域的重要玩家;

　　空调领域，双寡头格局已经比较稳固，格力和美的;

　　手机领域，经过十年的优胜劣汰，市场的主要玩家仅剩华为、小米、步步高这几家企业了，从目前来看，华为由于制裁因素，市场份额受到很大影响，小米、步步高是受益者。未来手机市场玩家是否继续减少，待观察。毕竟中国市场够大。

　　互联网领域，从早期的四大门户，到BAT，再到目前的阿里、腾讯两家独大，字节跳动近几年的迅速崛起可能又将改变互联网公司格局。这是从公司层面来说，如果说从细分业务领域来说，也经历了这种过程。

　　搜索引擎，原本国内是百度和谷歌两家独大，但谷歌退出中国市场后，百度一家独大，占据垄断支配性地位，从此在这个领域具有了呼风唤雨的能力。

　　即时通讯，TX一统江湖，由于社交属性的特殊性，这个几乎是彻底的垄断。

　　安全软件，360用免费策略一统江湖。

　　电商平台，从淘宝一家独大，到淘宝天猫和京东对垒，再到淘宝天猫、京东、拼多多三家争霸。

　　重点说下汽车行业。

　　汽车行业从前些年的江湖混战，已经开始过渡到优胜劣汰阶段，一大批实力弱、品牌差的厂商被淘汰，既有传统厂商如力帆、众泰，也有赛麟、博郡等新势力新能源造车企业。

　　但从目前来看，中国市场的存量汽车品牌还是太多，相信在市场机制的自发调控下，厂商和品牌数量还将继续缩减。

　　从传统汽车企业层面来说，国企阵营有一汽、东风、长安、北汽、上汽、广汽这几大汽车集团;民企有吉利、比亚迪、长城、奇瑞(有国企背景)、江淮等这几家主要企业。

　　从新造车实力企业层面来说，目前蔚来、小鹏、理想已经形成了比较稳固的三强局面，后面还有拜腾、威马、零跑、爱驰等一众小弟还在生存与死亡之间努力挣扎。

　　虽然单一中国市场足够大，中国市场汽车厂商和品牌数量相比发达市场还是太多，为了打造具有世界竞争力的汽车企业和品牌，还需要继续精简。

　　相信再经过3～5年时间，中国汽车品牌格局可能会是另外一番景象，让我们拭目以待吧。

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