中国邮轮经济正进入全产业链发展新时代

 　　11月9日第二届中国国际进口博览会国际邮轮服务贸易高峰论坛在国家会展中心圆满落幕，本次论坛围绕“紧抓进博会机遇，打造国际邮轮之城”主题，结合上海邮轮服务贸易发展特色，以邮轮全产业链创新发展为核心，加快打造全国邮轮服务贸易“标杆领航”。

　　迎来“第二个黄金十年”

　　11月9日上午，2019国际邮轮服务贸易高峰论坛在上海国家会展中心举办。本次论坛由上海市商务委员会、上海市宝山区人民政府主办，上海国际邮轮经济研究中心、上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司、上海邮轮供应协会等承办。上海市人民政府副市长宗明出席会议并讲话。

　　宗明指出，上海市高度重视邮轮产业的发展，专门出台了《关于促进本市邮轮经济深化发展的若干意见》，对标国际最高标准、最好水平，以服务“一带一路”倡议，长江经济带和长三角一体化国家战略为契机，围绕服务、制造、购物、文化、旅游等产业链条，完善配套设施，健全政策体系，优化营商环境，全面融入全球邮轮经济的分工合作，加快建设国际一流的邮轮港，形成了完备的邮轮经济的产业链，努力成为亚太邮轮企业总部基地和具有全球影响力的邮轮经济中心之一。今年上海在邮轮经济领域实现了多个“首创”，比如今年5月，自主研发、自助申报终端首次在宝山邮轮港投用，入境申报只需2分钟;8月，吴淞口国际邮轮港迎来了新客运楼全面启用后的首次三船同靠，当天出入境旅客达2.8万人次，创亚洲邮轮母港单日出入境旅客接待量之最;10月，全国首批邮轮旅游发展示范区在宝山正式揭牌，国产大型邮轮在外高桥开建;而到明年6月，全球最大家族邮轮企业、地中海邮轮公司的最新旗舰邮轮、17.2万吨的地中海“荣耀号”也将开启中国上海首航。

　　中国商务部服务贸易和商贸服务业司副巡视员朱光耀提到，近年来中国政府出台了一系列的促进邮轮产业发展的措施，去年交通运输部、商务部等十部委联合印发《关于促进邮轮经济发展的若干意见》，上海、天津、广州也相继发布促进本地邮轮产业深化发展的政策措施，下一步我们将继续深化服务贸易创新发展试点，支持发展包括邮轮服务贸易在内的各类服务贸易新业态、新模式，促进中国服务贸易高质量发展。目前中国正在使用的国际邮轮港口有15个，正在规划建设及升级的邮轮港口有6个，去年全国共接待邮轮969艘次，邮轮旅客出入境超过490万人次。中国邮轮旅客运输量年均增长40%以上。当前国际邮轮旅游日益受到中国民众的欢迎，中国已经成为全球第二大邮轮客源市场。越来越多的国际邮轮公司将最新、最好的邮轮布局到中国市场，未来十年，中国有望成为全球最大的邮轮旅游市场之一。今年10月10日，中国首个邮轮旅游发展示范区在上海宝山揭牌，将推动我国邮轮发展制度创新，创造良好发展环境，吸引更多中国。企业参与到邮轮设计、建造、维修、运营、船供等环节中。今年中国正在建造10艘邮轮，意味着中国邮轮进入第二个黄金十年的发展新阶段，邮轮经济正经历由“高速度增长”向“高质量、高品位发展”转变的关键升级。

　　上海市商务委员会副主任申卫华指出，开放是上海最大的优势，服务业开放更是重中之重。为全面提升服务业能级水平和国际综合竞争力，推动上海加快建设“五个中心”和具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市，2019年8月上海出台了《上海市新一轮服务业扩大开放若干措施》。提出了40条措施推动上海服务业更宽领域、更深层次扩大开放。其中，直接与邮轮产业相关的措施包括：推动邮轮旅游经济发展，深化上海中国邮轮旅游发展试验区建设，支持上海邮轮口岸出境和进境免税店增加销售商品品类，按照经营发展情况，支持其增加经营场所面积、扩大经营规模。当前，中国邮轮经济正在进入全产业链发展的新时代，关键时期机遇与挑战并存。希望更多的企业能够更加关心、更加关注、更加支持上海邮轮服务贸易的发展。让我们凝聚发展共识，开展务实合作，实现互利共赢，携手推动上海邮轮服务贸易健康发展。

　　上海市宝山区区长范少军指出，宝山将坚持把打造国际邮轮之城和智能制造之城的“双城战略”与落实“三项重大任务”、打响“四大品牌”、建设“五个中心”结合起来。以邮轮港升级引领邮轮城振兴，以产业链延伸带动邮轮城繁荣，进一步加强国际合作，推动邮轮服务贸易高质量发展，力争使邮轮服务贸易成为上海具有国际竞争力的特色服务产业。作为上海邮轮事业的建设者、参与者、推动者、引领者，邮轮港升级引领邮轮城的振兴，进一步放大母港优势、区位优势、先发优势，加快打造智慧港口、绿色港口和船舶邮轮文化的展示窗口。力争加快进入全球邮轮母港的第一方阵，努力成为具有全球影响力的世界一流邮轮母港。以产业链延伸带动邮轮城的繁荣，不断推动邮轮中国制造和中国服务，依托一港、一带、一园空间载体，抢抓进博会机遇，切实增强服务国家战略的能力，打造千亿级的邮轮产业集群。

　　出台“新35条”

　　近年来，上海宝山区以吴淞口国际邮轮港为依托，积极构建邮轮经济全产业链，致力于打造一流的邮轮生态创新体系，吸引了越来越多的邮轮相关企业入驻宝山。论坛现场，有多家邮轮相关企业签约入驻宝山，招商局集团在宝山区打造以邮轮配套为核心的“招商局智造中心—邮轮配套产业园”，引入国内外邮轮知名配套企业，着力成为国家邮轮核心技术研究和产业化服务基地;红星美凯龙、广东广恒实业有限公司将进军邮轮产业;西克在德国门窗幕墙系统行业里属于领先企业，这次西克公司进驻宝山，成为推动智能智造的成功案例。同时通过中国进口国际博览会这一平台，一大批邮轮服务贸易采购商与境外参展商达成交易意向，并在论坛进行交易签约，共计达成12亿元人民币的交易总额。

　　论坛上，上海市宝山区政府发布关于宝山邮轮经济“35条”新版扶持政策，结合去年政策运行情况和宝山发展实际，对“35条”进行了优化。修订完善的基本情况和主要内容为：一是进一步聚焦打造具有全球影响力的邮轮企业总部高地。二是进一步聚焦建设具有全球竞争力的邮轮母港运营高地。三是进一步聚焦构筑邮轮设计，制造产业链发展高地。四是进一步聚焦推动产城融合，港区联动发展高地。五是进一步聚焦打造邮轮经济发展的营商环境高地。

　　宝山区委书记汪泓作题为《打造国际邮轮服务贸易新高地，共创世界邮轮经济发展新未来》的主旨演讲。她说，宝山正在面向全球，建设更具魅力的国际邮轮之城，从过去的港口物流基地迈向国际邮轮之城，以吴淞口国际邮轮港为核心，建设首个“中国邮轮旅游发展示范区”，打造邮轮经济高质量发展的中国样板。未来将经过5年努力，力争跻身世界前三邮轮母港，建成具有全球影响力的邮轮旅游示范区，成为上海建设世界著名旅游城市和国际航运中心的核心板块，力争邮轮经济规模超过1000亿元。宝山立足面向未来，建设更具活力的智能智造之城。从钢铁产业基地迈向智能智造之城，推动钢铁为主的硬制造向科技创新为主的软智造转型升级，成为城市建设新标杆、产业发展新高地、产城融合新示范。培育机器人及智能制造、新材料、平台经济等千亿级产业集群，成为引领上海北部经济发展的强劲活跃增长极。希望通过经过5年的努力，战略性新兴产业制造业产值占制造业比重达35%以上，基本建成世界级平台经济交易中心。

　　皇家加勒比国际游轮亚洲区主席刘淄楠博士作题为《全球一体化中的邮轮产业》的主旨演讲。他认为，从邮轮公司的角度来说，提供高品质的产品和体验应当是运营中国市场的必修课。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲作《共迎中国邮轮市场的旗舰时代》的主旨演讲。

　　在论坛中发言的还有红星美凯龙家居集团总裁、中国连锁经营协会副会长谢坚，中船邮轮科技发展有限公司副总经理汪彦国，上海工程技术大学党委副书记、上海国际邮轮经济研究中心首席研究员史健勇等。

　　国际邮轮港进境免税店正式揭牌

　　此次论坛上，面积达1700平方米的全国首批邮轮港进境免税店——上海吴淞口国际邮轮港进境免税店正式揭牌，将成为上海购物消费新亮点。

　　此外，在论坛现场，红星美凯龙与宝山工业园区、招商置业与北郊发展公司、德国西克与杨行镇政府、广东广恒实业与宝山航运经济发展区双双签约;上海超元集团与德国西克门窗幕墙系统公司、 光驰科技(上海)有限公司与日本光驰株式会社、 上海合德食品有限公司与德国SKK公司、上海念弟实业集团有限公司与斯里兰卡WMC公司、上海梦菲进出口有限公司与意大利美基日化用品公司双双签约，达成超过12亿元的交易额。

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