强势原油推动成品油第十一次涨价 沙特降价促销开启市场争夺

 　　在国际油价的强势带动下，年内成品油零售限价的第十一次上调如期兑现，车主用车成本将有小幅增加。

　　国内市场方面，随着疫情缓解、“金九银十”传统消费旺季的来临，汽、柴油需求也有回升态势;全球市场方面，欧佩克+组织会议之后，全球油市正在等待新的信号指引。经历了一年多的产量限制之后，产油国们正期待进一步放开产量限制，沙特阿美通过下调亚洲地区原油售价，开启了市场份额的争夺行动。

　　加满一箱油多花5.5元

　　国家发展改革委消息，9月6日24时起，国内汽、柴油价格按机制均上调140元/吨。折合升价，92号汽油零售限价上调0.11元/升，95号汽油零售限价上调0.12元/升，0号柴油零售限价上调0.12元/升。

　　本次调价后，车主以及物流企业的用车成本也将有所增加。以油箱为50升的普通私家车为例，本轮调价后，车主加满一箱92号的汽油，将多花5.5元左右;对于满载50吨的大型物流运输车辆来说，平均每行驶一百公里，燃油费用就将增加4.8元左右。

　　据大宗商品机构隆众资讯监测数据，本轮调价以后，全国大多数地区车用柴油价格在6.6-6.8元/升左右，92号汽油零售限价在6.7-6.9元/升左右。

　　本轮调价是年内成品油零售限价的第十一次上调。今年以来，成品油共经历十七次调价，呈“十一涨三跌三搁浅”态势。全部涨跌相抵，年内汽油价格累计上调1265元/吨，柴油价格上调1220元/吨。折合升价，92号汽油和0号柴油零售限价分别上涨0.99元/升和1.04元/升。

　　本轮计价周期以来，国际油价整体呈震荡走高态势，在欧佩克+会议做出决定之前，市场保持谨慎态度;尽管此后欧佩克+组织维持原定产量计划不变，但欧美原油期货并未产生较大波动。

　　随后，因飓风问题导致部分地区出现原油供应减少担忧，国际油价再度上涨。国内参考原油变化率也因此变成正值，成品油价最终上调。

　　隆众资讯油品分析师李彦指出，按照当前国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局就将呈现上行态势，幅度在40元/吨左右。

　　“目前美国夏季出行高峰已经结束，季节性消费利好消退，同时全球疫情仍然严峻，经济和需求的忧虑仍在，预计下一轮成品油搁浅的概率较大。”李彦说。

　　新一轮的成品油调价窗口将于9月18日24时开启。

　　终端市场刚需有回升趋势

　　国内市场方面，近期汽柴油终端需求有增加趋势，成品油零售限价上调也带动加油站利润增加，整体市场情况有向好态势。

　　隆众资讯分析师李春燕指出，本轮调价周期内，国际原油价格持续上涨，刺激市场采购心态，国内成品油市场价格也跟随震荡上涨。

　　整体上来看，虽然国内部分省市仍受疫情影响，人们出行受限，但随着国际油价强势反弹，市场心态也因此改变，中下游刚需补货增加，主营单位顺势出货，月度任务也多数完成。

　　进入9月以后，主营单位暂时以保利为主，汽柴油价格稳中坚挺，中下游进入消库状态，市场交投平淡，等待进一步消息指引。

　　本轮汽柴油零售限价上调后，加油站的利润空间也有所增加;近期国内主营炼厂开工率震荡下行，但整体仍处于相对高位;独立炼厂开工率小幅上行。

　　整体上来看，国内成品油资源供应仍然充足，近期学生开学，多地放开出行限制，汽油需求有增加趋势;北方柴油需求保持稳定，南方雨水季收尾加之休渔期结束，柴油刚需也有增加趋势，但国际油价对市场支撑有限。

　　隆众资讯指出，本轮周期内，因国内零售限价有上调预期，加之月初销售压力不大，批发端价格普遍顺势上推，市场行情基本呈现稳中上行态势。随着本轮零售限价上调如期兑现，预估批发端汽油柴油价格大概率也将随之上行。

　　从近期市场出货情况来看，市场交投氛围略有好转，但仍以散户小单为主，大单购进寥寥。

　　原油市场进入新一轮调整期

　　全球市场方面，在历经了疫情反扑、经济复苏和欧佩克+组织按计划增产后，原油市场进入一个较为平稳的阶段，产油国们正等待新的市场信号。

　　当地时间9月1日，欧佩克+组织结束了短暂的会议并达成共识，产油国联盟坚持此前的增产决定，每月向市场增加40万桶/日的原油供应。此前美国政府曾呼吁欧佩克+组织加速增产，理由是世界各国都在逐步从新冠疫情中走出，经济复苏导致原油需求快速增长，但欧佩克+组织保持了十分谨慎的态度。

　　从沙特、俄罗斯等国的角度来看，现在考虑向市场投放更多的原油还为时尚早，许多国家仍在应对新冠变异毒株的影响，而来自美国的竞争对手——页岩油生产商，也正在奋力增产。

　　近几个月以来，国际油价有过数次大幅波动，但布伦特原油期货基本上稳定在65美元/桶上方，WTI原油期货价格也高于60美元/桶，底部获得较为坚固的支撑。

　　就目前来看，在去年开始的油价危机后，欧佩克+组织采取大幅度限产政策成功挽救了原油市场，阻止了全球原油库存的暴涨并稳定了油价，也保护了产油国的利益。

　　目前，尚不清楚新冠疫情还会为全球市场带来多大的影响，但产油国们已经开始期待进一步增产后的情形，市场的争夺也已经开始。

　　9月5日，沙特阿美大幅下调其对亚洲市场的原油售价，降幅超过市场预期;而对于北美和欧洲等地的原油售价则变化不大。

　　卓创资讯分析师朱光明对21世纪经济报道记者指出，全球石油需求恢复和增长的核心地区就是亚太地区，其它地区相对稳定、没有太大增长潜力，沙特阿美下调该地区原油售价，体现了对该地区市场的重视。

　　沙特阿美下调亚洲地区原油价格，说明市场预期正在发生改变，未来市场份额的重要性显然要大于市场价格;随着沙特阿美下调亚洲原油售价，诸如伊拉克、科威特等国均有可能降低价格，市场份额的争夺将成为未来油市的主旋律。

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