划出一道绚丽的彩虹 ——民航广州亚运会航空保障回眸

 

　　从10月25日迎来第一架载着亚运火种的“亚运号”专机开始，到11月27日晚最后一班涉亚航班安全抵达，34个日日夜夜，广州民航累计迎来送往5836个涉亚航班，保障专机63班，接待亚运大家庭成员39021人次。民航亚运运输保障和安保实现了零投诉，实现了“确保安全、优质服务、进出顺畅”的保障目标。

　　11月27日21时45分，燃烧了16天的第十六届亚运会圣火在广州海心沙会场徐徐熄灭，宣告这次精彩的体育盛会圆满落下帷幕。而此时，在广州白云机场，民航亚运运输保障工作还在有条不紊地进行着——23时45分，最后一班涉亚航班CZ371安全抵达，为民航亚运保障画上了圆满句号。

　　从10月25日迎来第一架载着亚运火种的“亚运号”专机开始，34个日日夜夜，广州白云机场累计迎来送往5836个涉亚航班，保障专机63班，要客118班，共运送V1、V2要客3953人次，运送比赛马匹80匹，接待亚运大家庭成员39021人次，涉亚航班放行率实现了100%。整个亚运会期间，广州地区航空运行环境良好、有序，亚运运输保障和安保实现了零投诉，实现了“确保安全、优质服务、进出顺畅”的保障目标。在这次史无前例的“大考”中，中国民航交出了一份令世人满意的答卷。

　　指挥，责任感与智慧的交汇

　　亚运是一个国际大舞台，是展示形象的窗口。亚运保障攻坚战安保等级高、服务标准严、国际影响深远。在此之前，中国民航已经相继打赢了奥运、世博两场重量级战役，广州亚运战役能否承前启后、完满收官，这副重担更多地落在了中南民航人的肩上。广州亚运会的召开时间恰与珠海航展重叠，双线保障更考验着中南民航亚运保障团队的统筹、协调、指挥能力。

　　在中国民航局的统一部署下，民航中南局挑起牵头重担，以“一盘棋”思路，结合中南民航特点，以高度的责任感和组织纪律性，统一协调指挥。民航各相关保障单位团结协作，互相配合，克服一个个保障难点，冲过道道难关，用完美保障换来旅客的满意，用优质服务塑造民航的品牌。

　　今年5月，亚组委机场指挥团队正式成立。为积极配合该团队的高效运作，民航中南局牵头成立了相对应的亚运保障协调领导小组，成立了6个专项工作组，从各地抽调精兵强将，24小时在一线现场办公，实行靠前指挥，不断调整修改各项保障预案，从细节入手，对各环节有可能出现的问题进行一一梳理，通过现场办公，在最短时间内对暴露出来的新问题拿出解决方案，专人督办，不留死角。

　　中南地区飞行流量大，空域资源历来紧张，航班时刻可谓“一刻难求”。亚运期间，大量的航班集中在几个高峰波段抵离，中南民航要如何应对？必须从讲政治的高度确保亚运保障的顺利举行！民航局领导多次到广州民航一线调研和指导工作，倾听驻场民航单位的意见和建议，明确了保障亚运的总基调。中南局反复摸底推敲，出台了准确的航班编排和运力衔接预案，并与民航局空管委积极沟通。在亚运前夕，民航局增加了30个宝贵的航班时刻支持广州白云机场，一解燃眉之急。经过民航联合亚组委、地方政府与军方的多次沟通协调，特事特办，亚运期间广州空域开放了多条临时航路，给涉亚航班搭建了一条顺畅的空中走廊。亚运期间，民航中南空管局与军方互派人员实行坐席制，确保涉亚航班的正常放行。虽历经多个抵离高峰，中南空管亚运保障等级始终在绿色顺畅区域运行。

　　亚运会开幕，考虑到亚运枪支、弹药、锂电池等危险品运输的特殊性，出于安保的要求，民航中南局又促成亚组委机场团队建立了编外的“第十团队”——危险品运输保障团队，抽调专人负责，通过指定检测、靠前检测等多种方式，对每一批次都做好记录，对运输环节全程严密监控，确保这些危险品“进得来，出得去”，没有留下任何安全隐患，受到亚组委的充分肯定。

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