大力发展混合动力车切实降低PM2.5

来源：网络整理作者：采集侠发布时间：2013-03-20 15:05 搜集整理：中国产业网

　　打造良好生态环境，首要工作是治理大气污染。据国家环保部门数据显示，2011年全国汽车排放的氮氧化物占全国氮氢化物排放总量的1/4，机动车尾气是造成PM2.5浓度过高的元凶。作为全球汽车产销第一的国家，我国的治理汽车尾气污染已迫在眉睫。要走出大气污染困境，改善城市空气质量，加快发展混合动力车，是解决这一问题的最佳途径，大力推广和普及混合动力汽车势在必行。

　　汽车尾气是PM2.5的主要来源

　　据了解，近几年随着机动车保有量的快速增加，使机动车污染防治的重要性和紧迫性日益凸显。监测表明，我国城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点。一些地区灰霾、酸雨和光化学烟雾等区域性大气污染问题频繁发生，都与车辆尾气排放密切相关。同时，由于机动车大多行驶在人口密集区域，尾气排放直接影响群众健康。

　　环境监测显示，全国113个环保重点城市中有一半的城市空气质量不达标，很多城市尤其是大中城市空气污染已经呈现出煤烟型和汽车尾气复合型污染的特点，加剧了大气污染治理的难度。同时，我国一些地区酸雨、灰霾和光化学烟雾等区域性大气污染问题频繁发生，部分地区甚至出现了每年200多天的灰霾天气，这些问题的产生都与机动车排放的氮氧化物、细颗粒物等污染物直接相关。

　　按照现行的空气质量标准，中国目前监控的污染物包括：可吸入颗粒物(直径小于10微米的颗粒物，PM10)、臭氧、二氧化氮、二氧化硫等。新国标增设了PM2.5，其年平均浓度和24小时平均浓度限值被分别定为每立方米0.035毫克和每立方米0.075毫克。

　　PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物。主要来自扬尘、机动车尾气、燃煤及挥发性有机物等，专家表示，目前我国PM2.5的主要污染源是机动车尾气和燃煤电厂。北京环保局的数据表明，北京PM2.5的污染源中，机动车直接和间接的排放占22%，是导致北京PM2.5高企的罪魁祸首。

　　机动车一般排放20多种有害的化学物质，包括碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物、碳粒，也包括PM2.5。其中碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物、细颗粒物PM2.5毒性最大。各类汽车中，污染物排放的主力军是公交车、出租车，因为它们一刻不停地在城市道路上行驶，而且走走停停，低速行驶的车辆污染更严重。

　　据统计，按车型分类，全国载客汽车一氧化碳和碳氢化合物排放量明显高于载货汽车，其中轻型载客汽车贡献率最大；载货汽车排放的氮氧化物和颗粒物明显高于载客汽车，其中重型载货汽车是主要贡献者。按燃料分类，全国汽油汽车一氧化碳和碳氢化合物排放量明显高于柴油汽车，超过排放总量的七成以上；柴油汽车排放的氮氧化物接近总量的六成，颗粒物超过九成以上。

　　与此同时，燃油品质不稳定也在加重城市的空气污染。当前市面上的燃油来源复杂，品质不稳定，任何添加剂都不能发挥最佳作用。由于我国多用中东进口的油，硫含量较高。所谓的国Ⅲ、国Ⅳ汽油，只是减少了油中的硫、氮含量，并不是指机动车使用了这种油就不排放污染物。我国目前的车用燃油标准与汽车排放标准还不同步，虽然全国已经普遍实施了机动车国Ⅲ标准，广州、北京提前实施了国Ⅳ标准，但汽车燃油品质明显落后于汽车技术进步，制约了我国机动车污染防治工作的开展。

　　随着机动车保有量的增加，机动车排放污染物对环境的影响日趋严重，给城市和区域空气质量带来巨大压力。对于汽车污染物排放的治理，是治理PM2.5污染最重要的一环。

　　混合动车是节能减排的最佳途径

　　纵观目前汽车节能减排的主流技术，如何提高内燃机效率仍然是节能减排的一个重要发展方向。而和纯电动技术相比，油电混合技术的发展不仅能够带动其他节能减排基础技术的发展，同时也是目前最为成熟的一种技术，是节能减排的最佳途径。

　　目前，汽车的减排可以通过提高油品质量、提高机动车尾气处理技术等方式实现，但发展混合动力汽车替代传统能源汽车，实现污染物低排放才是最根本的解决方式。数据显示，相比传统燃油汽车，混合动力车能够节省燃油30%～50%，并能够实现20%以上的碳减排。

　　从尊重科学的角度出发，节能减排技术的发展应该遵循科学发展规律，从提高内燃机效率到油电混合，再到插电增程式混合动力，最后把纯电动作为终极目标。由于近年来国内企业把过多的精力投入到纯电动车领域，忽略了节能减排技术的其他基础研发。2005年-2010年，欧洲汽车平均油耗从7.0L降到6.0L，而中国汽车平均油耗只从8.0L降低到7.8L。

　　混合动力是介乎传统与未来之间的一种成熟型技术，也是新能源车的核心技术。以混合动力凯美瑞尊瑞为例，2.5L汽油发动机搭配电机的深度混合，使用动力可以达到3.0L汽油发动机的同等水平，但油耗却降低了30%、二氧化碳排放量降低了40%，约等于1年种植80棵树所能减少的排放量。

　　发展混合动力车就是关注民生

　　“民生”一词最早出现在《左传宣公十二年》，所谓“民生在勤，勤则不匮。”这里的“民”，就是百姓的意思。而《辞海》中对于“民生”的解释是“人民的生计”，是一个带有人本思想和人文关怀的词语，话语语境中显然渗透着一种大众情怀。民生问题，简单的说，就是与百姓生活密切相关的问题，最主要表现在吃穿住行、养老、就医、子女教育等生活必需上面。民生问题也是人民群众最关心、最直接、最现实的利益问题。关注民生、重视民生、保障民生、改善民生，同党的性质、宗旨和目标一脉相承。

　　在党的十八大报告中，首次提出了建设“美丽中国”的目标。然而，近日我国30多个城市PM2.5严重超标，“美丽中国”遭遇挑战。PM2.5空气中含有大量有毒有害物质，通过支气管进入人体的肺部，引发呼吸系统疾病、心血管疾病等，严重影响了人民的生命健康。因此，降低PM2.5，就是关注现实的民生问题。

　　2013年中国经济发展的最大挑战是节能增效，减排环保，而最大的民生就是治理大气污染，降低PM2.5，还百姓明净的天空和清新的空气。解决民生问题的根本目的，就是要让广大人民群众过上幸福生活，让广大人民群众安居乐业。

　　而发展混合动力汽车，节能减排，降低PM2.5，就是在真正关注民生。混合动力技术成熟，节能减排效果显著，并且具备产业化基础和条件，只要政策加大扶持力度，整个产业就会蓬勃发展起来。对大气污染的治理，发展混合动力汽车是一个切实可行的方案和途径，也是关注民生的现实选择。(钟发平)