“广州之路”助推中新交流发展

 

　　4月8日，“新西兰—广东合作交流会暨新西兰—中国南方航空战略合作协议签署仪式”在广州举行。南航与新西兰旅游局、移民局、教育局、奥克兰机场以及广东省机场管理集团签署战略合作协议，承诺未来将在航线经营、市场推广、旅游开发等方面开展战略合作。同时，南航方面表示，将研究开辟广州至新西兰基督城或惠灵顿的航线。

　　仪式上，新西兰总理约翰·基和广东省副省长陈云贤、南航集团公司总经理司献民分别致辞。南航集团公司党组书记、股份公司总经理谭万庚，广东省机场管理集团公司总经理张克俭与新西兰旅游局执行总裁凯文·鲍勒，商企、创新和就业部副首席行政长官毕新州，教育局首席执行官格兰特·麦弗森，奥克兰国际机场首席执行官阿德里安·利特伍德分别代表各方签字。

　　签约当天，正好是广州—奥克兰航线开通2周年。“联姻”2年来，南航与新西兰政府、机场联系合作的深度、广度和层级不断扩大升级。在2010年开航前期准备中，南航与新西兰旅游局、奥克兰机场签署市场营销合作协议，在中国及新西兰进行包括联合品牌推广、路演活动、旅游机构合作、媒体考察团、市场研究信息分享等全方位合作。2011年，南航赞助了新西兰在中国区域开展的国家旅游品牌推广项目，并且参加了新西兰旅游局在北京、杭州、上海、广州、香港五地举行的 “100%纯净的新西兰半自助型旅游产品推介会”。特别值得一提的是，南航还首次用空客A380试飞广州—奥克兰航线，销售情况良好。

　　与此同时，南航在新西兰市场的航班运行、产品设计、服务提供和市场推广等方面也煞费苦心。在航班运行方面，使用最为先进的宽体客机之一、广受旅客好评的4舱布局空客A330-200机型执行任务，加密航班频次，增加了旅客的选择机会，提高了出行便捷度。在产品设计方面，综合考虑新西兰、中国、欧洲等主要旅客群体的需要，积极推出体现中国、岭南、南航特色的产品，如“南航大碗面”、广式点心等。在服务方面，南航将广州—奥克兰航线作为与国际先进航空公司对标的重点国际航线，并发布了“一票到底，通程登机，衔接时间，快速保障”10项中转服务承诺。

　　广州—奥克兰直达航线的开辟和运营，为中新两地人民搭建了便捷的空中桥梁，同时也极大地促进了中国和新西兰、广东省和新西兰之间的经济文化交流。对于南航而言，广州—奥克兰航线的意义还不仅在于此，更重要的是它催生了“广州之路”、支撑了“广州之路”的发展。目前，南航在澳新地区已开通奥克兰、悉尼、墨尔本、布里斯班、珀斯、凯恩斯等6个通航点，在欧洲地区已有广州飞往伦敦、阿姆斯特、巴黎航线。去年，广州枢纽运送中转旅客209.6万人次，比2011年增长80多万，其中，国际中转旅客占48.3%，突破百万大关;第六航权旅客由2011年的14.79万人次增长至34.6万人次，增幅近1.5倍，相比2009年的1.7万人次更是剧增了20倍。由于“广州之路”的拉动，澳新航线承运旅客也突破76万人次。其中，中转旅客44.9万人次，同比增长30%，巩固了南航国内至澳新的第一门户枢纽地位。现在广州—奥克兰航线的旅客60%都是中转客，广州已经成为中新旅客的首选中转地。目前，“广州之路”已经犹如一条动力带，以广州枢纽为连结点，不仅串连起南航的广州至澳新、广州至欧洲的航线，更将广州至东南亚、日韩、北美等所有的国际航线，以及国内腹地的丰富航线网络全部贯穿起来，使得南航在广州的国际航线运营更加浑然一体、井然有序，广州枢纽迸发出前所未有的活力。

　　下一步，南航将继续加大在新西兰和澳大利亚地区的运力投入，适时开辟广州至新西兰基督城或惠灵顿的航线。预计到2015年底，南航在澳新地区的每周往返航班将达到110个。考虑到澳新航线中转旅客居多的特点，南航也将进一步优化统筹运力、时刻、航权资源，全力提高澳新航线与其他航线的衔接机会和质量。同时从航班设计、中转指引、中转服务、柜台服务、中转休息室、中转住宿、联检服务、免税购物体验等方面，全方位提升旅客体验，让不同背景的旅客在澳新航线和“广州之路”上有宾至如归的感觉。目前，南航在联合机场、海关等争取广州72小时免签政策，完善中转服务保障设施设备、优化中转流程，也同样被视为2013年的工作重点。

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