林鸣：别让“中国三汽”火了

　　□ 林 鸣

　　马路是车的“T字台”——“模特”轮番登台，令人眼花缭乱。只不过有的是名车新秀，有的则是“无名之辈”—— 这些奇奇怪怪的车辆，堪称当今马路一景：杂牌子的电瓶货车超高超宽，开起来似一阵风；老爷子带着孙子，开着比蛋壳还薄的“月球车”，颤颤巍巍地走在快车道。这些非法生产和拼装的车辆，被媒体讥讽为“中国三汽”制造的产品。实事求是地讲，它们的销路很好。

　　电动或燃油动力的“老年代步车”，成了城区道路的“主角”。这种车虽然挂着“代步车”的牌子，但刹车、油门、挡位一应俱全，俨然机动车配置。而且，40～50公里的时速，与机动车也没什么区别。专家指出：老年代步车存在严重安全隐患。一是安全隐患大。代步车起步猛、底盘轻，容易发生倾斜。刹车构件多采用抱刹设计，比较单薄，零件容易损坏，故障率高，且需要用力踩到底才能刹住，这对于反应较慢的老人来说很危险。同时，这些车辆生产出厂后，既没有进行过碰撞测试，也没有任何安全防护措施，根本不适合老年人驾驶。二是无牌无证上路行驶，属于典型的“黑车”。三是违法行驶。这些“老司机”多数未经过驾驶培训，对交通法律法规不熟悉。在驾驶过程中经常发生闯红灯、占用快车道不避让、乱掉头、越线停车、违法乱停放、逆向行驶、在非机动车道内行驶等违法行为。可是，当听说有关部门可能要严查“代步车”，一位老爷子发怒道：“这样一来岂不是太不方便了！”不方便是小事，您和家人的安全才是大事啊。为了生命安全，请远离“代步车”的方向盘。

　　现在，有自造轿车、房车的，有制造水陆两用车的，而且这些车公然出现在人们的视野。法律人士说，任何车辆随意改装都是违规违法的，民间和小作坊私自制造的车辆更是不能上路行驶。然而，现实情况却为“你说你的，我干我的”。有人说，受利益驱动，那些“能工巧匠”很有可能研制出“儿童轿车”来。面对“三汽”伪劣产品横行，拜托相关法律及时出台，并得到切实执行。如果不严厉打击私自造车和改装的歪风邪气，交警对这类车辆熟视无睹，“四汽”、“五汽”的产品很快会充斥大街，给所有交通参与者带来严重威胁。前不久，德国一名63岁残疾人乘坐电动轮椅在街上被警察拦下，原因是他“超速”了。警察禁止他继续用电动轮椅代步，他不得不步行走回家。因为该国法律规定：电动轮椅的时速只能是6公里。很清楚，只有当法律严格细致到这种地步，“中国三汽”的疯狂行为才能得到遏制。

　　当马路上行驶着各式各样身份不明的“汽车”，必将使我们的交通状况陷入更大的混乱状态。要知道，危车和危房同样危险——后者是固定不动的，而危车是要上路的。一旦发生碰撞事故，后果不堪设想。海南有位农民兄弟，此人只有小学文化，因为好玩，投入资金1万多元，用15天时间造出一辆汽车，取名“我自达”。这辆“汽车“造出来后，他得意洋洋地开着到处乱转，一时吸引了无数眼球，人和车都成了明星。游客排着长队争相与车合影；婚纱摄影师找上门借车，要为一对新人拍婚纱纪念照；富商专程赶来观看，鼓励他继续改进并表示慷慨投资。谈起“我自达”的发明动机，造车人非常“朴实”地说：“当初我想，如果自己能造一辆提速快的车，违章后交警都追不上就好了。”

　　听听，多可怕的念头。

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