2013上海车展看什么？ 跑车车型观展指南(2)

　　法拉利LaFerrari

　　售价：2000万

　　展馆：N1

　　法拉利LaFerrari采用了HY-KERS油电混合动力系统，该动力系统由一台6.3L V12自然吸气发动机以及一台电动机共同构成，其V12发动机最大功率588千瓦（800马力）/9000转，峰值扭矩700牛米/6750转。电动机最大功率120千瓦，峰值扭矩270牛米。车辆的共同输出动力可达982马力。全新一代法拉利LaFerrari的百公里加速时间只需要不到3秒的时间，从静止到300公里/小时仅需要短短的15秒，最高车速可达408公里/小时。

　　全新一代法拉利LaFerrari采用了F1赛车上使用的碳纤维车身材质，这样一来，车辆的重量更轻，也更加安全。法拉利LaFerrari在设计上继承了Enzo的设计经验，车身线条更加简洁，动感。特别是车身前部线条更加犀利，有效地降低了车辆的风阻系数。全新法拉利LaFerrari还融合了玛莎拉蒂MC12超级跑车的经典设计，车辆的轮毂和车窗的设计更加动感。

　　凯迪拉克ELR

　　售价：65万

　　展馆：E7

　　凯迪拉克ELR来自于2009年推出的凯迪拉克Converj概念车，Converj概念车于2011年更名为ELR，此次北美车展发布的则是该车的最终量产版本。

　　外观方面，凯迪拉克ELR的外形设计基本保持了此前Converj概念车的设计风格，整体造型非常动感。其采用双门Coupe设计风格，车顶线条与其宽大的车身自然融合，标配的20英寸轮圈进一步强化其前卫的形象。据了解，凯迪拉克ELR的轴距为2695mm。

　　ELR还配备了凯迪拉克标志性的垂直式头灯和尾灯。自1948年以来，凯迪拉克品牌便一直沿袭这一传统。尾灯则由两个LED灯带组成，后视镜上还有LED指示灯。据了解，ELR的风阻系数为0.305Cd。

　　ELR的内饰设计尽显豪华，并采用2+2座椅布局。与XTS相同，ELR也搭载了最新的CUE系统。大尺寸液晶仪表盘有4种驾驶信息显示模式可选。Bose音响和10扬声器将带来良好的视听感受。据外媒表示，ELR的内饰设计还展示未来新一代CTS的设计风格。

　　动力方面，ELR采用来自于沃蓝达的增程式混动系统，由电动马达和一台1.4L发动机组成，电动马达提供主要动力输出，汽油发动机为其充电。ELR综合功率输出达207马力，最大扭矩400N·m，0-96km/h的加速时间在8秒左右，可续航480km。

　　相比沃蓝达，ELR的这套增程式混动系统还经过一系列升级，最主要的变化就是锂离子电池组上的升级。ELR的电池容量比沃蓝达更大，达到16.5千瓦时，纯电动模式下可行驶56km左右。使用240V电源能够在4.5小时内完成充电，120V电源则需要12个小时。由于凯迪拉克ELR在全电动模式运行下噪音极低，驾驶者可通过一个车载程序，在十字路口对行人发出声响，从而起到警示作用。

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