2013上海车展看什么？ 10

　　骊威

　　售价：7.08-14.08万

　　展位：E3

　　骊威品牌作为"全时多能"车型的代表，外观、空间和动力、燃油经济性等方面都在同级车型中有着很强的优势，这也直接促成了连续28个月销量冠军和区隔最快达成50万销量的上佳业绩，取得了良好的用户口碑。

　　骊威的这次全新换代，也在这些方面予以了强化。就外观而言，从谍照上看，东风日产为新一代骊威注入了更多的年轻活力。日产全新的家族化前脸设计使得进气格栅更加流畅，配合刚劲的腰线以及棱角分明的尾灯，看起来凌厉动感。分析认为，新一代骊威采用这种全新的设计风格，显然是吸引更多年轻消费者的关注，从而扩大它的市场空间。

　　从车身参数来看，新一代骊威的"个子"更大了。据悉，新一代骊威标准版车型的长宽高分别为4249mm×1699mm×1577mm，与现款骊威相比，车身增长了71mm，宽度增加9mm，高度多出了12mm，尺寸变化非常明显。而2600mm的轴距依然全面领先同级，长轴距带来的大空间将继续为车主带来全时多能的用车体验。

　　新一代骊威将搭载全新一代的HR16DE 1.6L发动机，双CVTC，DIS燃油双喷系统，最大功率91Kw，相比现款车型77 Kw的最大功率有了大幅度提升。得益于全新的智能XTRONIC CVT无级变速器的搭载，新一代骊威的百公里油耗仅为6.1L，堪称同级最低油耗。

　　1.2T玛驰

　　售价：预计6万起

　　展位：E3

　　新款玛驰将会亮相上海车展，并换装了一款全新的1.2L机械增压发动机，这无疑将给这款小型车赋予些运动的气质。另外，预计现款玛驰1.5L车型可能会换标成为东风日产启辰这个自主品牌的全新车型。

　　新玛驰搭载的是一款代号为HR12DDR的1.2L三缸机械增压发动机，并拥有最大97马力的动力输出，以及148牛米的峰值扭矩。而现款玛驰1.5L发动机的最大功率输出则为107马力，峰值扭矩为138N·m。传动系统方面，该车配备的将于骐达相同，也将配备5速手动或CVT无级变速箱。

　　新款玛驰主要是在动力方面进行了升级，预计外观、内饰和配置上的变化并不大。玛驰定位为一款家用小型车，虽然整车的尺寸较小，但内部空间并不拥挤，还有着比较舒适的驾乘感受。

　　铃木Sx4

　　售价：预计9-13万起

　　展位：E5

　　第一代SX4自2006年诞生以来就掀起了小型跨界车的风潮，轿车化的设计再加上SUV的高车身赢得了不少消费者的亲睐，特别是海外市场推出的四驱车型更是成为众多车迷津津乐道的亮点。本届日内瓦车展铃木带来的全新一代车型更加深化了跨界车的定义。

　　造型方面，全新SX4大量借鉴了S-Cross概念车的设计元素。全新的前脸造型并不是什么家族脸谱的结果，不过却继承了上一代车型的精气神。而和S-Cross概念车相比，全新一代SX4又多多少少的向两厢轿车靠拢，不过即便如此，相比于现款车型全新一代SX4在整车造型和尺寸上也要饱满许多。金属质感的下护板，车顶行李架都要比现款车型来得更加协调。根据铃木官方的消息显示，全新一代SX4在风阻系数上将大幅度降低。

　　尺寸方面，全新SX4整车长度由现款车型的4135mm升级到4300mm，轴距由2500mm增加到2600mm。而现款车型饱受诟病的后备箱空间也提升到430L，后排座椅放倒后后备箱空间将超过1200L。

　　动力方面，全新一代SX4将搭载1.6L汽油和柴油发动机，与之匹配五速手动、六速手动以及CVT变速箱。而在国外市场四驱车型将作为选装出现。国内方面，SX4支撑起了长安铃木大部分的销量，同时SX4也获得了不错的口碑，所以可以肯定的是，在今年年底这款全新车型就有望进入国内市场，需要期待的是新款车型会不会将四驱系统带到国内。

　　雪铁龙C4L

　　售价：预计14-16万

　　展位：E4

　　雪铁龙C4L 1.8L车型外观上沿用经典的大嘴式家族脸谱设计，宽阔的镀铬装饰条让外观看上去时尚动感。新车还将配备LED日间行车灯。同时，这款车的轴距加长后，将给后排乘客带来更大的腿部空间。在配置方面，1.8L车型将配有7英寸彩色触摸液晶屏、胎压监测、自动雨刷、自动防眩目后视镜等功能，劲享型和劲智型可以选装纯黑内饰。另据悉，官方还会同时推出一款配置更高的1.6THP车型，至此C4L全系将拥有3种排量共计10款车型，以此为消费者提供更丰富的选择。

　　这款代号为EC8的1.8L发动机升功率为55kW/L，比现售的1.6L增加1kW，最大功率或将为136马力，但尚未得到官方确定，1750rpm可获得80%的扭矩，3500rpm时可达到最大扭矩峰值。拥有连续可变进气正时系统，劲享型和劲智型为5速手动，高配的劲驰型为6速手自一体变速箱，压缩比为11：1，符合国5排放标准。C4L是PSA集团首款应用此发动机的车型，东风雪铁龙官方表示，欲将1.8L车型打造为主销车型，代替目前1.6THP主销的局面。

　　爱丽舍

　　售价：预计8-11万

　　展位：E4

　　全新爱丽舍采用的是全新平台打造，该车长/宽/高为4430mm/1700mm/1470mm，轴距方面较老款增长了110mm达到2650mm。全新爱丽舍使用了雪铁龙新的家族式设计风格，造型设计看起来与国内上市的新世嘉颇为相近。从新款爱丽舍的侧面看上去，较短的车身尺寸还是在一定程度上体现出了该车的定位。高于车门把手的腰线设计为车辆带来了厚重感，并且隐藏式的B柱也营造出一种车内空间感更强的视觉效果。在轮圈造型上，新爱丽舍为消费者提供了多达四种选择，随着样式的改变也为整车带来了不同的风格。

　　在车内多次出现的金属质感装饰件让新爱丽舍的内饰散发出年轻时尚的一面，并且在提升档次感方面也起到了不小的作用。看似简单的仪表盘已经可以为消费者提供充足的功能提示了，比如：安全带未系提示等。刻度和指针的样式也同样走的是实用路线，黑底白字能够让驾驶员轻松看清当前行驶车辆的相关信息，并且在加入了镀铬圈点缀之后也更具时尚感。

　　值得期待的是在新爱丽舍方向盘左侧出现了ESP车身稳定系统关闭键，它的出现让新爱丽舍的主动安全性得到了大幅提升。另外还配有四安全气囊、电动助力转向（老款是机械助力转向）、倒车影像、GPS导航、MP3播放与蓝牙免提功能等装备。需要格外说明的是，新爱丽舍的车窗控制按键被移到了挡把底座前侧，使用便利性上可能会打一些折扣。动力方面在一些市场上将使用新一代VTi 72发动机。未来国产车型很可能提供1.2L或1.6L汽油发动机两种选择。

　　全新雅力士

　　售价：预计10万左右

　　展位：W3

　　全新雅力士外观采用了更加时尚运动的设计风格，并且融入了丰田全新家族式的设计，整体的线条设计脱离了居家的可爱风格，硬朗线条的增加意在争取更多男性消费者的青睐。车身尺寸上，新一代雅力士的长为3885mm，比老款长100mm；宽为1695mm；高为1500mm，比老款低20mm；轴距为2510mm，比老款长50mm，仍然定位为一款小型车。

　　新雅力士内饰采用了全新的设计风格，突出运动风格的黑色内饰，辅以大量的镀铬装饰，并且将装备三幅运动多功能方向盘。此外丰田传统的中置仪表也被摒弃，重新使用了传统的前置仪表。

　　动力上，全新雅力士除了搭载之前的1.3L发动机外，还用1.5L发动机取代了现款车型使用的1.6L发动机，采用了VVT-i智能可变气门正时系统，1NZ-FE 1.5L发动机可以发出最大80Kw/6000rpm的输出功率和140Nm/4200rpm的最大扭矩。

　　雅力士车型上市以来市场表现一直不温不火，在竞争激烈的小型车市场上雅力士似乎缺乏亮点。全新雅力士引入之后，如果厂家能在配置、价格以及产品定位上找到一个好的平衡点，相信还是可以赢得消费者的青睐。

　　新威驰

　　售价：预计8-13万

　　展位：W3

　　新一代威驰的前脸设计采用了丰田新家族设计，前格栅面积很小，基本只剩下镀铬格栅。而保险杠上的梯形进气口面积很大，被牌照安装板分为上下两个部分。相同的设计，在新一代丰田Auris上也是一样。通过对比谍照和丰田已经发布的效果图来看，新威驰的前大灯将使用棱角分明的硬朗设计，风格上与现款本田雅阁颇有相似之处。

　　新威驰的车身侧面并未有太多设计亮点，其效果图看起来，与长城C30的侧面颇为相似，腰线和车门折线都没有太大差别。新威驰的尾部采用了较多的线条，突出运动感。尾灯轮廓被拉得很长，前部与腰线相接，后部则延伸到比后牌照更低的位置。

　　新威驰的车身尺寸为4410/1700/1475毫米，轴距为2550毫米。这比现款威驰要更长、更宽、更矮。相对于国内主要竞争对手，新威驰的车身尺寸拥有较大优势，而轴距方面，则要比大众的新捷达、桑塔纳和斯柯达昕锐要稍短。

　　动力方面预计将会采用1.3L和1.6L两种动力系统，与之匹配的是5档手动变速箱和4档自动变速箱的组合。

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