大众多位高层上阵挽救DSG危机 海兹曼两次道歉

　　大众汽车展台的iBeetle。

　　大众汽车集团管理董事会主席文德恩(右一）与大众中国总裁海兹曼(左二）在上海车展现场。

　　DSG（双离合变速箱）故障风波让大众陷入了入华以来最严重的信任危机。在本届上海车展上，大众中国总裁兼CEO海兹曼郑重向中国消费者道歉，斯柯达全球董事会主席范安德在接受采访时也首先表示歉意，不仅如此，大众品牌负责研发的董事哈肯贝格专程来华解答公众对于DSG的疑问。对于大众来说，“DSG”这一主题无法回避。

　　海兹曼正式道歉

　　“大众把客户满意放在首位，在这方面没有任何讨论的余地。DSG的一些产品给顾客带来了不便和困扰，我个人正式向中国消费者道歉。”在4月19日的大众集团之夜上，作为大众在华的最高领导人海兹曼诚恳表示，这样的表态在第二天车展发布会上被再次提及。而就在车展当天，斯柯达汽车董事会主席范安德在专访中也向消费者道歉。

　　本次海兹曼的表态是DSG故障投诉集中爆发到大众宣布召回这一年来，大众在华最高领导人首次公开道歉。据大众内部人士透露，大众高层很早前就想在公开的场合来向消费者表示歉意，车展提供了一个机会。

　　海兹曼表示，大众目前已经就DSG问题成立了一个专业小组，每天研究、处理问题。据了解，就在车展前几天，海兹曼到一家上海大众4S店对召回进展进行考察。

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　　研发董事专程来华释疑

　　大众品牌负责生产和研发的全球董事哈肯贝格专程来华解答公众对于DSG的疑问。

　　据了解，尽管大众已经宣布对部分搭载DSG进行召回，但消费者对于DSG的疑问却没有减少。被召回DSG是否存在无法消除的缺陷？对此哈肯贝格在接受采访时表示，任何一项技术都有可能出现问题，这是一个正常的现象。大众用了这么长时间才召回的原因是DSG的问题是长时间累积而产生的，因此不易找到原因。他表示，在DQ200变速箱刚出现问题时，大众用了相当长的时间理解问题，找到了原因，并提供了解决方案（即大众推出的软件升级服务），后来发现还有另外一个隐藏更深的问题，又用了更长的时间去理解第二个问题的原因，并找到了解决方案，这才进行召回，加以彻底地解决。他明确表示召回推出的措施可以彻底解决DSG故障，而目前新生产和经销商库存中的车型都已经没有问题。

　　聚焦大众汽车展台

　　三款全球首发新车

　　本次上海车展，大众在近3500平米的展台上展出了31款车型，其中全新B级SUV概念车CrossBlueCoupé、iBeetle，及上海大众朗逸家族的全新成员——朗行GranLavida三款车型为全球首发车型。

　　另外，大众首发的车型还有一汽大众新CC、速腾GLI、以动感为设计理念的甲壳虫GSR运动版，以及大众汽车首次推出的R车型敞篷版：GolfR敞篷轿车——有史以来最强最快的敞篷Golf。

　　展示“大众之车”

　　大众汽车品牌展台上特别设置了“Think Blue.蓝·创未来”创新展示区，通过多媒体体验专享空间、多媒体互动屏、电子画册，让参观者了解大众汽车在全球倡导的环保理念，同时还展现了当前最具实际应用意义的综合性节能环保汽车动力技术和产品：1升油耗汽车——XL1等。而展台的后方还有“大众自造”的独特区域，展示了“大众自造”项目两年来的最终成果——一款“大众之车”概念车1：2的模型，这是一款搭载插电式混合动力七座家用车，满足未来家庭出行需求。（记者 冷宇）

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