广汽丰田冯兴亚：全新YARIS上下通吃

　　记者：第一代的雅力士在中国不算成功，新YARIS大概会在什么时候上市，而广丰对于这款车的定位、营销会有什么样的规划？。

　　冯兴亚：我觉得不是这一代雅力士没做好的问题。雅力士这个产品是丰田的三大战略车型之一，大家应该是非常熟悉。凯美瑞、卡罗拉和雅力士，它在欧洲、日本的这些发达国家的市场卖得非常好。因此雅力士是一款非常好的车，它在市场调查中成绩多次都是排第一。在国外雅力士是很多家庭的第二辆车，而国内的小型车70%以上是首次购买，雅力士相对不够大的体量成为进入中国家庭的门槛，而不是传播、营销上出了什么问题。我们现在对新YARIS的产品定位进行重新调整，叫做跨级时尚大两厢。新YARIS的尺寸已经进入了A级，它的对手是骐达和福克斯，它的尺寸接近了福克斯的水平，后排的座椅空间比高尔夫、福克斯都大，这是一款按照A级入门车型打造的小型车，它横跨了A0级和A级，要做到A0和A级上下通吃。

　　记者：混合动力技术是广汽丰田乃至丰田的强项，为什么广汽丰田自主品牌的第一款产品却是一辆纯电动汽车？

　　冯兴亚：合资自主品牌产品应该是合资公司自身研发的东西。所以我们自主研发的品牌没有必要从混合动力起步，因为混合动力这一套技术在丰田总部是非常成熟的，如果你要重新抛弃它的技术，重新开发一套，显然是不经济的，也是划不来的，所以作为合资公司的自主研发能力，自主品牌，自由的知识产权，那从哪儿起步呢，总要找到一个起步点，三个选择，一是传统汽油车，二是电动车，三是混合动力，最后我们觉得显然从电动车起步是最好的，因为刚好电动车也处在研发和发展的阶段上，从这里起步，为未来做一些准备，我觉得既符合我们现在的能力，也符合中国市场上对新能源汽车特别是对电动车的一些政策要求。（朱钦）

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