大众不弃用DSG 未来3年在华投资百亿欧元扩产

　　因DSG而被推向风口浪尖的大众，4月19日，在上海车展期间，大众中国区总裁海兹曼终于向中国消费者道歉，但表示DSG问题已经得到了彻底解决，未来不会在华弃用DSG。此外，为了扩大产能，大众汽车集团在中国的两家合资企业在2015年以前将投资超过98亿欧元，其中，三分之二以上的投资将用于研发高能效产品和采用资源节约型生产设施。大众汽车集团管理董事会主席文德恩表示，这将启动中国汽车工业史上最大规模的投资项目。

　　大众高层首度致歉

　　“大众把客户满意放在首位，我们要提供高质量的产品和非常优秀的服务，这是我们成功的基础，在这方面没有任何讨论的余地。因为DSG的一些产品给顾客带来了不便和困扰，我正式向中国消费者道歉。”4月19日，在上海车展大众之夜上，大众中国区总裁海兹曼正式向中国消费者道歉。

　　这是今年3月15日，大众汽车因DSG双离合变速器存在安全隐患遭曝光之后，大众中国区高层首度正式向消费者道歉。海兹曼表示，把客户满意度放在第一位、向客户提供高质量的产品和优质服务，是大众汽车公司成功的基础，在这方面没有任何讨论的余地。大众对顾客、对社会、对环境、对中国的所有承诺一定会兑现。过去是这样，未来也是这样。目前，大众已经就DSG问题成立了一个专业小组，每天研究、处理问题，每天汇报顾客有没有新的反映，召回在经销商的执行过程。DSG技术在中国虽遭受质疑，但大众依旧对该技术前景十分看好。

　　目前，大众虽然受DSG问题的困扰，但今年1季度的销量并没有受到冲击。统计显示，今年第一季度，大众汽车品牌在中国继续保持稳健步伐，共交付汽车59.81万辆，同比增长23.7%。而在本次车展上，大众在近3500平方米的展台上，向公众全面展示了最具创新与环保的产品与技术，其中包括大众汽车全新B级SUV概念车CrossBlue Coupé、iBeetle、上海大众朗逸家族新成员朗行、一汽-大众新CC、速腾GLI中国首秀等7款首发车型。

　　在华启动大规模建设

　　然而，大众一边处理在华的质量风波，一边则继续上马巨额的投资项目。

　　本次上海车展上，大众汽车集团宣布，为了扩大产能，两家合资企业在2015年以前将投资超过98亿欧元，其中，三分之二以上的投资将用于研发高能效产品和采用资源节约型生产设施。

　　据悉，大众汽车集团已有26款车型被国家认定为特别节能和环保车型。在2005年到2010年期间，大众汽车集团成功地将70款在中国销售车型的百公里油耗降低了20%。按照计划，到2015年，大众还将油耗再降低11%。并且，自去年起实施的第三阶段油耗限值标准后，大众在未来几年内将采取进一步措施，现降低油耗的目标。主要进一步优化内燃发动机效率，以及采用替代性动力总成技术。

　　除此之外，大众汽车集团正在建设7家新工厂，其中乌鲁木齐、佛山和宁波整车装配工厂，以及长春和佛山零部件工厂，这5家工厂今年即可投产。到2018年，大众集团在华员工总数将从7.5万人增加到10万人，年产能将从现在的260万辆增加到400万辆，缓解日益扩大的市场需求给现有工厂带来的压力。（记者 郭小戈）

扩展阅读

• 实力雄厚 领跑全球市场 中国重塑新能源汽车产业链新格局 2023-12-05 10:57:07
• 中汽中心正式发布C-GCAP《中国绿色汽车评价规程》 2023-06-16 10:23:45
• 一季度中国汽车出口世界第一 还带火了这个行业 2023-06-09 12:30:08
• 出口超日本 中国汽车工业换道领先 2023-05-24 11:12:17
• 中国汽车测评研究报告（2022），看汽车行业的未来绿色之路 2023-05-11 12:12:25
• 中国电动车进入日本市场后将促进日本汽车产业发展 2023-02-15 11:54:53