广汽丰田冯兴亚：撑起一片蓝天是混合动力

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　　在第十五届上海国际车展期间，《经济参考报》记者结合广汽丰田新推出的“蓝天行动”，专访了公司执行副总经理冯兴亚。

　　去年25万辆销量来之不易

　　《经济参考报》记者：特殊背景下的广汽丰田去年取得了怎样的业绩？主要采取了哪些措施？

　　冯兴亚：2012年广汽丰田的确受到客观事件的冲击，但在一系列应对措施下，销量迅速恢复，去年全年销量超过25万辆，保持稳定增长趋势。

　　目前，广汽丰田的市场表现向着更好的方向发展：3月销量同比增长约16%。其中，两款热门的主力车型均取得不俗的成绩，凯美瑞实现同比增长约17%，并在同级别车中最短时间实现百万销量；汉兰达销量突破30万，成为大中型SU V市场最快且唯一达成30万销量的车型。

　　销量快速回升，源于广汽丰田始终坚持“顾客第一、品质第一、服务第一”的企业理念，为消费者提供高品质的产品和服务。

　　在高品质的产品方面，广汽丰田引进丰田全球最先进的生产设备和工艺，通过持续改善，连续两年斩获“丰田全球品质奖”，在2012年丰田全球工厂的品质监察中，广汽丰田二生产线获得“零不良率”的最高成绩，为汽车产品的卓越品质提供了强大的保障。严格的品质控制之下，广汽丰田产品的安全性大大领先同级，旗下全系车型均获得C -N C A P五星安全评价，成为业内首个“五星安全家族”，其中全新第七代凯美瑞更获得C -N C A P碰撞测试5星+的成绩。先进的生产技术和品质管理体系，赋予广汽丰田所有产品卓越的“品质价格比”，让消费者以同样的价格享受更高的品质。

　　在高品质的服务方面，广汽丰田自成立之初就确立了“尊贵、贴心”的渠道理念，并于2010年推出专属的“心悦服务品牌”，不仅为消费者提供安心、便利的日常服务，在特殊时期，更开展了及时、到位的“真诚关爱行动”，包括以“车主0损失”为原则开展的车主关怀活动，向受损车辆的顾客提供全方位支援。2012年底，广汽丰田又开展了升级版“真诚关爱行动”，包括“用车无忧”安全保障承诺、冬季顾客关怀活动、区域特别关怀行动等。

　　今年销售目标锁定27.5万辆

　　《经济参考报》记者：广汽丰田今年的战略目标是什么？准备打哪几张牌？

　　冯兴亚：广汽丰田今年全年销售计划是27.5万辆，同时向更高的目标挑战。秉承“顾客第一、品质第一、服务第一”的宗旨，广汽丰田将结合市场变化，推进产品导入、营销创新、渠道建设和服务升级。

　　在产品导入上，广汽丰田每年将根据中国消费者需求推出新车型。今年，我们即将推出跨级时尚大两厢“全新换代Y A R iS”，这是丰田首款为中国全新设计的车型，深度贴合中国市场需求；此外，进口车型V EN ZA威飒也将于广汽丰田销售渠道出售，使广汽丰田产品线更加丰富。

　　在营销推广上，广汽丰田将继续以创新营销模式，让更多消费者亲身体验我们的产品魅力。如针对混合动力凯美瑞·尊瑞，广汽丰田推出一系列试乘试驾、节油达人挑战赛、宣传巡展等营销活动，推动普及混合动力的普及，以期让中国的天空更蔚蓝。

　　在渠道建设上，广汽丰田今年将加快渠道拓展速度，对“4S”模式进行重新规划，推出小型4S店，进一步降低4S店用地规模和投资成本；同时开创新的渠道模式，设立卫星店，扩大销售范围。预计到2013年底广汽丰田销售店总数达450家，实现三四线城市的快速覆盖和渠道下沉。

　　在服务提升上，广汽丰田将继续秉承“顾客第一”的理念，除了继续深入开展心悦服务品牌的活动，还将以创新的形式开展符合中国消费特点的体验服务。

　　“蓝天行动”已启动

　　《经济参考报》记者：对中国的汽车市场，业内有句行话叫“近看大众，远看丰田”。从长远看，广汽丰田有哪些规划？

　　冯兴亚：广汽丰田未来首先是为卓越的产品制造打下牢固的基础，并不断提升产品品质。品质是一切的基础，只有不断为消费者提供高品质的产品，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。广汽丰田自成立起，就以“高起点、高投入、高产出”的发展模式，成为丰田全球技术和设备最先进的样板工厂，获得丰田“21世纪全球模范工厂”和“T PS革新基地”的称号。广汽丰田工厂已连续两年斩获“丰田全球品质奖”，在2012年丰田全球品质检查中，第二生产线更实现了“零不良率”的全球最高评价。通过努力，广汽丰田已建立起牢固的品质制造基础，今后也将通过品质管理体系的不断完善，提升产品品质。

　　其次，推出更多贴近中国市场的高品质产品，丰富产品线。未来，广汽丰田每年将根据中国消费者需求推出新车型。

　　再次，建立创新的营销和服务体系，让消费者获得更好的购车与用车体验。

　　本届上海车展广汽丰田自主品牌第一款两厢E V概念车亮相，标志着广汽丰田开始研发纯电动力，走自主品牌电动车和合资品牌混合动力汽车两条发展路线，在节能与新能源汽车领域进行产品互补。

　　为实现节能减排，广汽丰田在上海车展期间发布了“蓝天行动”，其中比较重要的举措是大力导入混合动力汽车、小型车，并致力于电动车的研发，让中国的天空更蔚蓝。

　　一直以来，广汽丰田不遗余力推广技术成熟、安全可靠的混合动力汽车。2012年推出的混合动力凯美瑞·尊瑞，搭载丰田油电混合双擎动力技术，实现了超强动力与超低油耗、超低排放的完美统一，百公里油耗仅5.3L，甚至低于1.3L排量的小型车，动力则完全媲美3.0L的汽油版，在尾气排放上更是符合世界上最严格的排放标准。

　　混合动力撑起一片蓝天

　　《经济参考报》记者：新能源车距实际使用还有多远？过渡期间最佳的技术和产品是什么？

　　冯兴亚：节能与新能源汽车已成为中国汽车产业未来发展方向，混合动力作为先进的节能技术，与新能源汽车存在本质区别。新能源是指能量的来源，而混合动力作为成熟领先的节能技术，是一种将能量浪费最小化的方式。

　　目前新能源车存在三个方面的问题：第一是不成熟，新能源现在还处于研发阶段，关键技术不过关，使得品质及安全性得不到保证；第二是不方便，电动车需要充电才能使用，但相关配套的基础设施缺乏；第三是不经济，一方面电动车的制造成本问题还没得到解决，另一方面消费者的使用成本也高。

　　但混合动力汽车则已进入成熟期，已到量产阶段。丰田混合动力车型全球累计销量超过480万辆，品质和安全性已得到广泛验证；在使用上，广汽丰田混合动力凯美瑞·尊瑞与汽油版汽车并无区别，无需专门对电池进行充电；而在经济性上，混合动力凯美瑞·尊瑞与相同动力的同级车相比具有更高的性价比，且油耗极低。（记者　吴华国）

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