奔驰在华掀起产品攻势 2015国内年销量提升50%

　　◎GLA概念车全球首秀，指明了未来豪华紧凑型SUV的发展方向，并展示出奔驰卓越的设计和研发能力；

　　◎全新A级车激情登场，前卫动感定义全新风尚，更以超凡品质和操控体验全力出击豪华紧凑车市场；

　　◎新一代E级长轴距车型全球首发，全新产品策略带来两款不同车型选择，开启国产家族魅力新篇。

　　奔驰正在中国掀起又一轮的产品攻势。汇聚旗下梅赛德斯-奔驰、smart和AMG三大品牌，奔驰携42款重量级车型联袂登陆上海车展。其中，GLA概念车全球首发；新一代长轴距E级车拉开全新产品策略，业界瞩目的全新A级车和全新CLS级猎装车等7款重磅车型也一同上市，共同拉开了2013年奔驰在华的产品攻势序幕。

　　专程来华的戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士告诉记者，无论从哪个角度衡量，中国都已经成为戴姆勒集团的重中之重。“中国经济和整体车市发展平稳，高端豪华汽车市场增长更快，这个趋势还将会持续下去，所以我对中国市场的高端汽车市场非常有信心。”

　　蔡澈重申了年初在戴姆勒年度媒体会议上对中国市场的期望，那就是到2015年奔驰品牌在华年销量将提升50%，达到30万辆的目标。

　　激动人心的目标背后，是更为具体行动。去年12月，戴姆勒着手合并在华两大销售渠道，整合进口车和国产车销售网络；年初，戴姆勒又收购了合作伙伴北汽12%的股权，并在北汽董事会获得了两个席位。蔡澈说：“这些调整不会立竿见影，但将在今年发挥积极作用。”

　　在经历一系列磨合调整后，蔡澈信心十足地表示：“戴姆勒拥有着最强的豪华车品牌，我非常有信心奔驰将再度回到领跑地位。”

　　【专访】

　　蔡澈：我们将再度领跑

　　中国商报：您对2013年的全球目标有怎样的预期？

　　蔡澈：我们在制定目标时，要先对整体市场有所预测。我们观察到，一些市场表现比我们之前的预期发展要慢，并不表明我们公司在这些市场上的业绩相对比原来的要差，我们对市场业绩的前景预测和原来并没有发生什么变化。戴姆勒拥有着最强的豪华车品牌，我非常有信心奔驰将再度回到领跑地位。

　　中国商报：您认为当前全球汽车产业正发生什么样的变化？倘若从汽车大国迈向汽车强国，您对中国汽车有什么样的建议？

　　蔡澈：首先回答您第一个问题。在技术趋势方面，大家在零排放、无事故及自主驾驶方面都在努力。物联网技术在汽车上的应用，就是汽车和周围的环境、其他车之间的沟通。另外，在车内的娱乐系统，这些都是未来几大汽车厂商非常关注的领域，也是未来的技术趋势。奔驰在这方面的技术有很优势，应该会有很好的表现。

　　全球的汽车产业的变化跟着市场走，原来的传统欧美日市场，美国市场增长很慢，而欧洲和日本市场处于停滞状态，相反，中国和拉美等新兴的市场都增速明显，很多资源生产等方面都将转移到这些市场，中国的自有品牌也将迅速发展。

　　对于汽车产业来说，关注客户的需求是最为重要的，从汽车产业发展之初，我们从各大市场以及中国市场看到客户对价格的敏感度非常高，这是大家都很关心的问题。从这些角度来考虑，中国的汽车产业也应该一步一步从大向强发展，我们希望做出应有的贡献。

　　中国商报：从本届上海车展来看，奔驰将会推出很多紧凑车型A级以及全新GLA，您是怎么看待紧凑车型将来的销售情况？

　　蔡澈：我们在固有的传统市场里面，会继续稳固我们的地位，同时也希望在相关紧凑车型相关市场里面，能够吸引更多的客户，所以我们才会推出新B级、A级以及全新GLA。从全球来看，和竞争对手相比，奔驰紧凑车型市场表现都还很不错，比如全新A级车晚于奥迪、宝马同级别车型面市，但我们现在的订货水平比他们要好，所以我们觉得在中国或者在全球各地奔驰紧凑产品应该说非常有竞争力。

　　出击紧凑型细分市场

　　在本届车展众多引人注目的车型中，最吸引眼球的莫过于全球首发的GLA概念车。它将动感设计与尖端技术完美结合，并让车辆的功能特性在驾驶领域与生活娱乐之间交叉融合，成为了梅赛德斯-奔驰在紧凑车型领域的又一全新力作。

　　GLA概念车将轿跑风格融入到了紧凑型SUV中，向人们展示了一种划时代的新颖设计。车内空间延续了奔驰的精湛工艺，高品质皮革加以深色电镀铝条装饰，激发更多驾驶热情。整个中控台及多层式构造的仪表盘表面采用有机玻璃质感的材料覆盖，营造出无限的科技感和未来感。

　　全新GLA概念车的头灯采用了激光照明技术，大大升级了车辆照明功能的同时， 更实现了“投影”功能，可播放电影、照片，创造移动娱乐无极限，倡导更新潮的生活方式。

　　“我们非常兴奋地宣布，以GLA概念车为原型打造的紧凑型豪华SUV将在中国实现国产，进一步壮大奔驰国产家族的产品阵容。”戴姆勒大中华区投资公司董事长兼首席执行官唐仕凯先生表示，“这一举措不仅标志着我们深耕中国市场的坚定决心，并以此进一步深化与中国合作伙伴的精诚合作，更加固了梅赛德斯-奔驰在华可持续发展的根基，为戴姆勒在中国市场的稳健发展再添浓重一笔。”

　　实际上，从去年发布的全新B级车到上海车展刚刚上市的A级车，以及GLA概念车，共同描绘出奔驰紧凑型战略的族谱。蔡澈表示，“除了在固有的传统市场里面，奔驰会继续稳固领先地位外，同时也希望在相关紧凑车型相关市场里面，能够吸引更多的客户，所以才会推出新B级、A级以及全新GLA。让他特别满意的是，”从全球来看，和竞争对手相比，奔驰紧凑车型市场表现都还很不错，比如全新A级车晚于奥迪、宝马同级别车型面市，但我们现在的订货水平比他们要好，所以我们觉得在中国或者在全球各地奔驰紧凑产品应该说非常有竞争力。”

　　整合完毕蓄势发力

　　事实上，本届上海车展上发布的全新A级车，正是促使蔡澈来华的一大重点。全新A级车以活力四射的动感外观，极富激情的驾驶体验以及高品质内饰，为紧凑车市场带来前所未有的新派体验。新一代长轴距E级车则首次提供两款不同风格的车型：新一代E级长轴距轿车延续大气之风，前脸采用经典立标星徽搭配三幅格栅设计。

　　而另一款新生车型——新一代E级长轴距运动轿车则带来更具动感活力的设计风格，动感的盾标星徽嵌于双条幅格栅中央，加强运动激情。两种不同前脸可同时满足偏爱大气优雅和激情充沛的不同消费者选择，风格“双”行。

　　北京梅赛德斯-奔驰销售服务公司总裁兼首席执行官倪恺介绍道：“全新A级车的上市开启了豪华紧凑车型细分市场的新篇章，而新一代E级长轴距车型更彰显了我们超强的本土制造能力。此次我们为上海车展带来的强大参展阵容拉开了奔驰2013产品元年的序幕，多款重磅车型将在年内陆续中国市场。同时，北京梅赛德斯-奔驰销售服务公司的顺利组建将进一步整合我们在中国的资源，引领梅赛德斯-奔驰迈向更美好的未来。”

　　对于A级车的前景，唐仕凯十分乐观。他告诉记者：“A级车是非常棒的车，目前在全球其他市场的订货情况等方面都非常好，我们也不会对它在中国的表现有疑问。”

　　让他惟一担心的，是A级车的生产供应方面，也就是说，中国市场能否得到足够的配额。他开玩笑地笑着说：“中国非常重要，我们将争取满足中国客户的需求，到时候我会不停地催蔡澈先生尽量保证中国的供应量。”（管宏业）

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