据英国汽车杂志autocar4月26日报道,大众集团总裁马丁·文德恩(Martin Winterkorn)在每年一届的维也纳国际汽车研讨会上称,大众集团正在研发一款10速DSG变速箱以及每升134马力的新型柴油发动机。
10速DSG变速箱的研发是为了应对严格的二氧化碳减排规定,使其在2020年前减排至95克/公里。而新柴油机具有“可变气门装置”,近3000bar的高压直喷系统,配置创新型电动涡轮增压器的联合充电系统。
马丁·文德恩称,对燃烧过程、摩擦水平和热管理的改进,以及车身轻量化设计,可使汽油和柴油内燃机效率提高15%。大众还热衷于推动天然气技术的改进,使其更加环保、经济。(李玲)