为国产铺路 英菲尼迪请来“中国通”戴雷

　　4月26日，英菲尼迪总裁约翰·德·尼琛在香港宣布了两项人事任命：自5月1日起，戴雷接任吕征宇成为新一任英菲尼迪中国事业总部总经理，全面负责管理英菲尼迪在华业务；而吕征宇则任命为英菲尼迪亚洲和大洋洲区域总经理，负责英菲尼迪在亚洲和大洋洲区域业务，但是不包括中国。至此，戴雷自从离开老东家华晨宝马之后引发的去向风波终于尘埃落定。业界分析认为，这次高层人事调整和之前的车型价格调整都是为了英菲尼迪国产加速铺路。

　　在刚刚结束的上海车展上，英菲尼迪宣布了将于2014年在湖北襄阳率先国产的两款车型：运动型豪华轿车全新英菲尼迪Q50L和豪华中型SUV全新英菲尼迪QX50L。到2014年，英菲尼迪计划将在华零售网络扩大30%以上。显而易见，英菲尼迪国产进入关键时刻。此时，刚刚从老东家离职的“中国通”戴雷是推进国产化项目的不二人选。约翰·德·尼琛表示看中的就是戴雷在宝马在华合资项目中的精彩表现。戴雷在汽车圈人缘很好，因为除了母语德语外，他还能讲一口流利的中文和英文。其在宝马时使宝马在中国的销量从2007年起增长了8倍，零售经销商网点也从70家增加至350家。

　　在国产项目即将临门一脚的时候，吕征宇被调任新的职位，业界也有分析认为是明升暗降。约翰·德·尼琛赋予他的使命是，“通过丰富的经验，帮助英菲尼迪抓住在亚洲和大洋洲区域豪华车市场的增长机会。”

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