货车无人驾驶 必将成为广大货车司机一大福音

　　从上世纪70年代开始，发达国家就开始进行无人驾驶汽车的研究。经过三十多年的发展，无人驾驶汽车技术已经取得突破性的发展。去年，美国内华达州机动车辆管理部门为谷歌的自动驾驶车颁发了首例驾驶许可证，这意味着自动驾驶汽车已经从实验变成现实。

　　经过这么多年的耳濡目染，大家肯定对无人驾驶汽车不陌生。但你能想到货车也可以实现无人驾驶吗？货车司机疲劳驾驶导致惨剧发生的事故屡见不鲜,如果能将无人驾驶技术移植到货车上，那必将成为广大货车司机的一大福音。

　　今年2月底，由日本政府创立的新能源产业技术开发机构（英文简称NEDO）就展示了多辆货车自动驾驶的成果。公开资料显示，NEDO从2008年就开始实施这个为期五年、总预算约2.8亿人民币的项目。早在2010年，NEDO就展示了三辆货车以时速每小时80公里、间距15米列队行驶的成果。如今，NEDO已经可以让四辆货车在同样的速度下，车距缩减至4米实现列队行驶。据了解，缩短车距可以有效降低空气阻力，使四辆货车的平均燃油消耗降低15%。

　　在长达3公里的环形试验场，第一辆车由专人驾驶，分别相隔四米的三辆车则使用自动驾驶模式。无人驾驶车通过摄像头、雷达以及自动巡航控制系统来实现队列形式。但实际路况的千变万化需要无人驾驶货车更加灵活和智能，这些都需要不断解决和完善。可以预见的是，货车司机一人顶四人甚至N人使用的时代很快就会到来。（黄菲菲）

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