一周车事：4月汽车销量增速快部分新君越被召回(5)

来源：网络整理作者：采集侠发布时间：2013-05-11 08:20 搜集整理：中国产业网

　　5月7日中国新闻网：北京发布出租车调价听证方案：起步价升至13元

　　据中央电视台新闻中心官方微博“央视新闻”消息，北京发布出租车调价听证方案，调价方案有两个，分别为每公里计程2.3元和2.6元，起步价均为13元，燃油附加费调整为对全部乘客加收1元，高峰时段低速等候费为每5分钟加收2公里租价。调价收益全部归司机，司机月均总收入能达到6000-6800元左右，听证会将于半个月后召开。

　　日前，北京公布了出租车价格调整方案，本月23日将进行听证。有市民和出租司机提出，能涨租价为何不能降“份儿钱”。昨天，北京市发改委表示，本市出租车“份儿钱”形成有一定的历史原因，十分复杂。市交通委正在抓紧研究相关政策，并将于近期出台，企业利润控制水平也将纳入政策一并考虑。(中新网汽车频道)

　　5月9日中国新闻网：上海大众被指拒绝召回问题范围车辆

　　大众正式开始召回问题DSG车型至今已一月有余。此前在质检总局和央视曝光的双重压力下，大众终于宣布召回部分在华销售的DSG车型，共涉及384181辆。然而不少遭遇DSG问题的车主发觉大众宣布召回的产品批次中并不包含自己购买的车型，因而产生大量质疑。而日前中新网汽车频道在中国汽车质量网上发现，多位上海大众车主反映，自己的爱车明明在上海大众宣布召回的时间范围内，但向上海大众查询后却被告知其车辆无需召回。

　　一位2011款途安1.4TSI DSG5座智雅版车主表示，该车生产日期为2011年的10月，按照大众公告的说法应在召回范围内。该车在2012年就开始出现顿挫和偶尔没有动力的情况，当时也要求4S店进行检测，完全查不出问题，软件升级也是无补于事。电话咨询上海大众400电话并提供车辆识别代码后对方声称不在召回范围内。

　　车主称：“上海大众提供的说法是公告中的召回范围只是这些日期内的某些车提供召回，其他不提供召回。我觉得是非常不负责任的说法，召不召回是不是厂家说了算？既然已经出了公告，就应该严格按照公告执行，召回日期内的车辆都应该召回。这种阳奉阴违的做法令消费者非常厌恶，也是大众对消费者的严重不尊重行为。”

　　5月9日京华时报：上海通用召回600余辆别克新君越

　　国家质检总局7日通报：上海通用汽车有限公司将召回2011年6月7日至11月12日期间生产的部分别克新君越eAssist混合动力型轿车，共计602辆。

　　本次召回范围所涉及车辆的电机控制模块可能会发生故障，造成车辆电池组的充电能力降低，并点亮故障指示灯，如果忽视警示继续使用车辆，可能会导致车辆发动机熄火或无法启动，极端情况下甚至造成车辆自燃，存在安全隐患。上海通用汽车有限公司将对召回范围内车辆的电机控制模块进行免费检修，以消除安全隐患。