在全新荣威550上市发布会上,上汽集团股份有限公司乘用车公司副总经理蒋峻接受记者采访时介绍:目前上汽集团正加速研发新动力计划,以助力上汽自主品牌在核心动力总成等方面实现全面提升,从而拉动销量。
据悉,今年上汽自主品牌将挑战24万辆的销量目标,其中荣威品牌销量目标为16.5万辆,MG品牌销量目标为7.5万辆。
记者:荣威550会否有其他动力选择?上汽在未来的发动机研制方面有何规划?
蒋峻:上汽第二代后续的直喷发动机在开发过程当中,主要是和通用联合开发的小型直喷发动机,覆盖1.0L到1.4L,与之配套的是双离合器变速箱和新6速的手动变速箱;至于大排量的直喷发动机目前研发也进入尾声,预计最晚明年2.0T、1.8T的直喷发动机会陆续投产。
未来TST技术和我们新研发发动机会紧密配合,陆续投放在未来的产品系列中,综合性地把我们上汽整个动力系统,把动力总成系统技术能力和技术含量往更高的层次推进。
记者:新荣威550采用新旧款同堂销售,那么老款的售价如何?
蒋峻:关于新老同堂,荣威350覆盖7万到9万这样的价格区间,全新荣威550的价格在11.88万~18.28万。可以很清楚地看到在9万多~11.5万元之间有个价格空档。所以我们确定第一代荣威550会选择性继续存在,也会在这个“价格空档”区间内找一个比较合适的点,“经典版荣威550”将会有一个专门的公布时间。
记者:科技数字是荣威550的标签,但市场竞争大、同质竞争也很严重,未来上汽如何抓住这个卖点?
蒋峻:第一代荣威550就推出了“全时数字轿车”概念,给人家耳目一新感觉。现在随着微信、微博的大量使用,数字化日新月异变革,我们的数字化标签也随着荣威550的升级,提高到新的领域里。荣威品牌的精髓是“品位、科技、实现”,我们希望上汽荣威给人的总体感觉应该是一个有品位的,具备一个数字科技感的,能满足广泛主流人群所需求中高端的自主品牌。(记者邓莉)