新能源车前景明朗 即将重启新征途

 　　2013上海国际车展展出91辆新能源汽车，现场显示出新能源汽车越来越热的趋势，虽然跨国车企昭示出其在新能源汽车技术与数量上的引领作用，但几年下来，电动车依然在“新能源概念车”的弯道中独自行驶，至今未现何时能夺“天下”的前景。

　　未来的陆地“战斗机”

　　对新能源汽车的定义和销量目标的确定上，有专业人士表示，新能源汽车的实质是汽车不用汽油和柴油做燃料，实现驱动的电力化。当前仅依靠电力作为动力源的汽车称为电动汽车，凡内燃机做动力源之一的汽车，统称混合动力汽车。

　　大众集团日前公布的官方文件显示，从2013年到2015年，公司将在全球发布10多款电动汽车，其中大部分为插电式混合动力车。大众首席执行官文德恩强调，未来数年内，公司将通过插电式混合动力这一途径将旗下所有级别的产品都实现电气化。凭借掌握新能源汽车电池、电机及电控等核心技术，比亚迪已经对电动车推广进行了广泛布局，在包括美国、荷兰、哥伦比亚等多国推广绿色公共交通工具。日产聆风在纯电动车领域备受关注。日产执行副总裁安迪·帕尔默(Andy Palmer)日前接受媒体采访时表示，日产计划于2015年推出首款插电式混合动力车，于2017年推出首款氢燃料电池车。据了解，宝马将于今年下半年将i3纯电动车推向市场，于2014年将i8插电式混合动力车推向市场。

　　领跑环保“正能量”

　　当前在新能源汽车领域传播名声最广的当数丰田汽车，普锐斯推向市场的例子是最好的说明。在2013上海车展上，丰田汽车共有10款新能源汽车。

　　基于混合动力车推出后并不便宜的价格，一汽丰田汽车销售有限公司总经理平野雅则分析了在日本购买普锐斯的客户群体，他认为第一种客户是喜欢挑战新技术并勇于去尝试的人群;第二种客户是属于社会责任感非常强的客户群体，他们从为子孙后代留下一片蓝天的社会价值理念出发而考虑去买;另外一种就是名人效应。

　　据了解，丰田的混合动力车型销量全球累计已超过500万台。此外，丰田计划从2013年4月到2015年年底向全球市场投放18款新型混合动力车，不断扩充混合动力车型的商品阵容。有业内人士表示，电动车势必将成为未来二十年汽车工业的主旋律。

　　新能源汽车的“奶酪”

　　据中汽协会不完全统计，2013年第一季度，国内合计生产新能源汽车2991辆，其中纯电动汽车2691辆，同比增长62.6%;销售新能源汽车3175辆，其中纯电动汽车2874辆，比上年同期增长57%。

　　有分析人士指出，新能源汽车行业的发展前景毋庸置疑，巨大市场容量的释放指日可待。

　　在2013上海国际车展上，本田的四款新概念和量产车型都并非混合动力或电动车。去年本田向中国市场引入了三款混合动力车 ,他们不断对混合动力进行研发改造，并计划在2014年开始准备在华生产混合动力部件。在上海车展上，本田汽车公司CEO伊东孝绅在接受采访时说：“我们仍对混合动力技术寄予厚望，在中国市场，我们正在试探性地投放新产品,观察市场反馈。”新报记者 张琛 张瑞

　　新世代天籁

　　销量强劲

　　作为东风日产“新十年”的开篇力作，由天籁全球团队倾力打造的新世代天籁市场销量表现强劲，呈向上发展趋势。截至4月30日，上市仅40天的新世代天籁销量就已逼近1.8万台;同时，其全国订单正以每日500张的势头飞速增长。新世代天籁配备NAVI导航系统车型的销售占比以及2.5L排量车型占比，均达到甚至超过行业平均水平：配备NAVI导航系统的车型，订单比重占据总订单数的近30%，远远超过上一代天籁的表现;在最能彰显中高级车市销售数据“含金量”的2.5L排量车型层面，新世代天籁2.5L排量车型的销售占比更是超过其总销量的一半。

　　东风日产副总经理任勇表示，新世代天籁上市首月即热销，再次有力证明了其出众的产品力、震撼的价格力和创新的服务力，真正满足了当下主流消费者的真实需求。好的开始是成功的一半，相信新世代天籁的“开门红”，会让东风日产有更多动力将其打造成中高级车市场的新领袖。

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