小包，快跑！

 

　　小包，快跑!——湖北省邮政公司国内小包业务发展观察

　　“520”，我爱你。

　　5月20日，在被称为网络情人节的这一天，互联网上各种促销活动铺天盖地，淘宝的万名电商更是以“不卖宝贝卖自己”的噱头引暴活动高潮。而就在同一天，湖北省邮政公司国内小包揽收量也创下单日新高——1.4万件。

　　对接电商市场，拓展业务空间。从2012年底的蹒跚起步，到单日揽收1.4万件小包，湖北省公司在激烈的市场竞争中，凝聚共识，全网齐心，协力做好品牌宣传、服务管理和能力支撑，为国内小包的加速“奔跑”开辟了一条快捷之路。

　　电商硝烟中的黑马

　　“小包业务对我来说，真是救急了!”近日，一位网名“我心飞翔”的淘宝卖家感慨，去年春节期间货物发不出去，每天都被买家骂得狗血淋头，至今心有余悸。所以，今年春节前他准备关张休息几天，没想到后来听了朋友介绍的邮政国内小包业务，正好可以解决他的问题，于是抱着“大不了再死一次”的想法决定尝试一次，没想到事情竟然发生了转机：春节期间，邮政营销员天天上门揽收，发出去的货物基本都能按时送达，众多买家都在网上献上了鲜花。

　　不管是圣诞节、春节这些传统节日，还是“双11”、“520”这些新兴节日，电商们都会在网络上掀起一场优惠销售风暴，引发网络抢购热潮。但让电商们高兴不起来的是，由于这种活动的集中效应，各快递公司纷纷暴仓，本来的“快递”也就变成了“慢递”，买家的口水淹得死人。特别是在春节，很多快递公司都放假歇业，邮政EMS快递服务也无法满足整个电商市场的需求，让不少电商伤透了脑筋。在这种情况下，邮政国内小包业务应运而生，于去年底先后在武汉、荆州、黄石等地开办。

　　相比EMS，国内小包在价格上低了不少;相比民营快递，国内小包拥有邮政全程全网优势，可有效解决节假日“快递”变“慢递”甚至“停摆”的难题，一定会成为电商包裹大战中的“黑马”。一位名叫“彩虹心情”的网上卖家非常看好国内小包业务。

　　不仅是电商卖家看好，邮政企业自身也非常看好——电商市场巨大，明显超过了快递企业服务能力，国内小包业务在顶层设计时充分考虑了邮政后来居上的因素，所以在价格、区域、服务等方面，都制定了与快递企业竞争的强有力措施，确保一炮打响。事实证明，国内小包业务切入市场后，显现出了超乎想象的生命力。武汉市江汉区邮政局营销经理马娜回忆，揽收队伍从最初几名新入局的大学毕业生，没一个月就壮大到45人，到春节甚至连机关管理人员都加入进来，才勉强应对井喷式的增量。武汉市邮政局从最初日均收寄300多件，目前已经发展到日均收寄1万件，每月递增6万件。在其引领下，荆州、黄石两市邮政局也奋起直追，成为领跑湖北邮政国内小包业务的“三驾马车”。

　　市场倒逼服务转型

　　“大路朝天，各走半边”。一些民营快递公司对国内小包的出现持观望态度。在他们看来，国内小包对重量、规格以及零散客户的限制，还有速度并不能与正常时的快递相比，因此神情淡定，并没有感到压力而去抱团打压。

　　一位从事电商物流市场研究的专业人士认为，尽管邮政国内小包业务自开办以来显示出了强劲的生命力，但要想从容参与异常激烈的电商快递市场竞争，对正在转型中的传统邮政企业来说，今后还有很长的一段路要走。

　　从今年早些时候的情况看，国内小包业务高速增量与配置能力不足成为瓶颈，一度让许多业内外人士对国内小包乃至邮政体制机制产生看法。一是很多单位特别是武汉、荆州、襄阳等局，普遍反映揽投人员、车辆严重不足。如武汉局每天1万多件出口的小包邮件，仅靠4人处理，造成收寄信息差错率较高，出口邮件滚存至次日才出口。二是业务流程问题，部分邮件直封到武汉的县局，存在邮件收寄信息和实物不能同步的问题;在运输中与普通包裹滚存在一起，没有优先处理。三是投递问题也比较突出。如超重、超大的进口小包屡见不鲜，挑战投递能力的底线;投递信息录入不及时或不准确，给查询工作造成麻烦。

　　国内小包业务日均收寄量在今年二、三月份突破万件后，瓶颈立显，基层一片呼声，许多客户也为此失去了耐心。一位名叫“香水芬芳”的电商客户在退出的理由上注明是“小包时限不稳定”。据湖北省邮政公司市场部统计，截至今年4月底，全省累计开发国内小包客户661家，流失客户50家，相对今年新增客户418家来说，超过1/10的流失率的确惊人。

　　在国内小包快速发展的同时，市场经营、客户管理、服务支撑等一系列问题也对湖北省公司的专业人员提出了更高的要求。

　　小包跑出一片新天地

　　“如果配套措施跟不上，到了生产旺季，我们就会非常被动。”在国内小包发展过程中，湖北省公司先后召开三次专题会、一次视频推进会和一次片区推进会，研究解决发展中出现的问题。省公司总经理孙其明经过深入调研后，在会议上表达了对市场开发和客户管理的担忧，明确要求市场、人力资源、计划财务等部门专题研究，在人、财、物资源上优先向国内小包业务倾斜，努力解决发展中出现的问题与困难。

　　2月22日，在该公司召开的电商小包业务发展专题座谈会上，各支撑部门和专业局听取了武汉局电商小包发展的汇报，分析邮政与竞争对手之间存在的差距和问题，研究提出了解决方案。这次会议不仅深入剖析了湖北电子商务市场和速递物流市场，而且将本省淘宝(天猫)客户作为重点研究对象，最终从24759家客户中筛选出519家作为开发目标。同时，省函件局制定下发了《2013年电商小包业务方针目标展开图》，从省、市、县三个层面明确了业务发展目标、举措、进度、责任人及评价标准，为国内小包业务稳健发展奠定了基础。

　　3月份，湖北省公司成立了由分管副总经理任组长、相关部门负责人参与的质量管控小组，对各环节质量KPI指标进行监控考核;先后两次下文明确邮件资费和收寄、分拣封发、运输、投递、售后服务、质量管控、会计核算与结算等各环节的操作规范，出台省内及省际全程时限参照表;全省邮政分三个层面组织了业务培训;从3月20日至6月30日开展百日竞赛;设立国内小包营销专项奖励基金，激发揽投人员积极性;20套电脑终端、针式打印机、扫描枪、袋牌打印机等小包专用设备已配置到位;新增汽车13辆、微型面包车14辆、两轮电动车36辆、厢式三轮车35辆的运输、投递车辆报告已提交。值得一提的是，各单位创新用工方式，没有走简单加人的老路，防止了新增利润被新增人工成本所抵消，使发展更有效益。武汉、荆州等开办局也针对出现的问题想方设法积极解决。

　　“小包业务诞生于企业转型进行时，作为函件业务转型重点，自然不能穿新鞋、走老路。”湖北省公司副总经理吕锡祥表示。目前，湖北邮政国内小包业务已逐步进入有序发展阶段，17个市(州)局中有16个开办了小包寄递。今年1~4月，全省邮政共收寄国内小包96.3万件，日均收寄量8025件，名列全国第6位;自5月份以来，日均收寄量已达到1.1万件，在“5·20”这天达到1.4万件，呈现出了更快的发展态势。

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