安徽民航进入“新桥时代”

 

　　5月30日，随着执行东航MU5458航班任务的B-6017号“银燕”从合肥腾空而起，安徽合肥新桥国际机场正式通航启用。安徽省委书记张宝顺、代省长王学军，民航局副局长周来振，南京军区空军副司令员常宝林，国家空管委办公室副主任孙宏伟，东航集团党组书记、股份公司总经理马须伦等出席了在新桥国际机场出发大厅举行的机场通航会议。

　　会上，张宝顺宣布新桥国际机场正式通航，王学军、周来振分别致辞。王学军表示，新桥机场的通航拓展了安徽对接全国、沟通世界的空中轨道，对于提升安徽形象、优化投资环境、扩大对外开放，促进全省经济社会持续健康较快发展必将产生重大而深远的影响。当前，安徽省正处在大有可为的黄金发展期，新型工业化和城镇化不断推进，开放合作和产业转移方兴未艾，经济实力和社会消费能力不断提高，市场规模和人流物流持续上升，既为民航业发展提供了前所未有的机遇，也对机场的运行管理提出了更高的要求。他希望新桥机场全面提升安全运营水平和运输保障能力，做大做强民航产业，培育发展临空经济，为建设安徽作出应有的贡献。

　　周来振代表民航局对合肥新桥国际机场顺利通航表示祝贺。他说，一直以来，城市的形状和命运取决于交通运输方式。现在，我们已经进入航空运输时代。历史与现实已充分证明，机场已经不是一般意义上的城市基础设施了，它可以并正在发挥超过其本身地域范围的巨大经济整合功能。从上个世纪30年代的三里街机场、70年代的骆岗机场，到今天的新桥机场，合肥机场的变迁史充分证明，机场与城市共成长。随着新桥机场的正式建成通航，安徽民航事业翻开了一个新的历史篇章。

　　周来振说，据统计，全世界三分之二的财富集中在100个航空大都市，航空经济的连接能力、竞争能力以及临空产业的聚合辐射作用，都正在不断放大。机场在改变城市面貌的同时，也在改变着人们的生活方式和生产方式。合肥新桥国际机场将对未来安徽经济发展以及转方式、调结构，打造经济的升级版，实现包容性持续增长产生重大影响。“十二五”期间，安徽省要改扩迁建4个机场，新建3个机场，民航发展力度非常大。今后，民航局将一如既往地与安徽省委、省政府一道，为安徽民航事业的持续快速发展作出积极贡献。

　　据了解，合肥新桥国际机场是安徽省目前最大的机场建设工程，设计2020年旅客吞吐量为1100万人次，货邮吞吐量15万吨。货运、航空食品、供油等配套设施按照2015年需要建设。建成的飞行区技术等级为4E，建有一条长3400米、宽45米的跑道和一条平行滑行道，航站楼面积11.2万平方米，站坪机位27个。

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