上半年进口车供应量下滑10% 德系萎缩美系逆增

来源：中商情报网发布时间：2013-07-25 09:33 搜集整理：中国产业网

　　今年上半年，在我国豪华车市场增速明显放缓的背景下，进口车市场的增速也同步放缓。

　　日前，中国进口汽车市场数据库发布的《2013年第二季度中国进口汽车市场报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年我国进口车量同比大幅下滑10.7%。

　　另外，随着需求的进一步放缓，进口车库存在今年二季度再次处于高位。库存的压力之下，进口车的优惠幅度也随之加大。

　　值得注意的是，上半年美系车却显现逆势增长的态势。对于美系车的表现，国机汽车股份有限公司(以下简称国机汽车)市场营销部高级经理王存告诉记者：这与进口车厂商调整向中国的供给量有关。

　　供给下滑需求放缓

　　在经历了去年的高增长之后，今年我国进口车市场进入了平稳发展期。今年5月我国进口车供给量突破了10万辆，6月这一数字也接近10万辆，达到9.77万辆。

　　《报告》显示，今年1~6月海关进口量为52.6万辆，同比大幅下滑10.7%。而2012年同期，海关的进口量达到58.9万辆，同比增长26%;去年全年进口车总量达到113.23万辆，同比增长9%。

　　今年上半年进口量前十大品牌中，宝马、奔驰、奥迪、大众、路虎等累计进口量同比下滑幅度达到19.9%。其中，宝马、奔驰、奥迪上半年的进口量分别为8.4万辆、5.3万辆、4.5万辆，同比分别下滑17.6%、22.8%、2.9%。

　　同时，进口车的需求也在逐渐放缓。来自中国进口汽车市场数据库的统计显示，1~5月进口车累计上牌量为44.7万辆，同比增长8%。其中，宝马、奥迪、奔驰和大众进口车的上牌量同比分别增长18.3%、15.1%、-14.5%、1.8%。

　　据了解，今年1月份，进口车上牌量达到12.4万辆，成为上半年上牌量最高的月份。据中国进口汽车联席会统计终端销售数据显示，在1月的上牌车辆中，大约有2万辆是去年12月销售后的转移车辆，如果将这部分上牌数扣除，今年前5个月进口车实际的上牌量实为42.7万辆，增幅仅有3%。

　　与去年同期相比，进口车市场降温明显。数据显示，2012年全年进口车上牌量增幅为18.7%。对此，王存表示：“进口车市场整体降温，和目前中国的经济增速放缓有必然联系。”

　　不过，在上半年进口车市场整体降温的大势下，美系进口车则显现逆势增长。

　　《报告》显示，截至6月，欧系车市场份额小幅下滑0.8个百分点至66.5%，其中，德系品牌份额下滑3.2个百分点，而其他欧系品牌份额上升2.3个百分点;日系品牌市场份额恢复至16.2%，但仍低于2012年平均水平;美系品牌份额为12.3%，相比2012年全年，份额大幅提升4.2个百分点。

　　《报告》分析认为，各品牌市场份额的变化与供给调整有很大关系。就美系车而言，其市场份额增加主要是由JEEP品牌在2013年供给量大幅增长，以及克莱斯勒、道奇品牌的供给恢复所拉动。

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