随着龙岗河、观澜河、坪山河“三河”治污取得阶段性成果,茅洲河已逐步成为我市河流治污的主战场。据介绍,茅洲河中上游干流综合治理工程计划投资19.3亿元,整治河道14.4公里,每公里耗资超过1亿元。
不少市人大代表昨日视察茅洲河治污情况时表示,治污肯定是要花费巨额财政,但一定要交本“明细账”,说明白把钱花在了哪里。
茅洲河治理被列为省十大环保问题
参加昨日视察活动的市人大代表赖福安就是流域内的老居民,“当时还能在河里打水喝、游泳,现在远远地都能闻到河水发臭!”回忆起70年代的茅洲河,赖福安感触颇多。
如今的茅洲河已经成为全市污染最严重的河流,这条河的综合治理也被列入今年省环保厅、省监察厅重点挂牌督办的十大环保问题之一。据市人居环境委有关负责人介绍,深圳计划投入19.3亿元,治理河道14.4公里,包括沿河截污、清淤、河岸生态化改造等。
赖福安、陈洁等市人大代表在视察中对此表示,茅洲河中上游治理平均每公里要花费1亿多元,这还不包括区财政的投资和其他治河的支出,但是相关部门并没有说明这笔巨额财政是怎么花的,也没有财政投资的绩效评价,希望相关部门能尽快向市人大交一本“明细账”。
配套工程每公里耗资500万元
茅洲河治污所需经费还不止于河道治理,污水处理厂配套的支干管网工程同样是笔巨额支出。据市人居环境委有关负责人介绍,目前仅已建沙井、燕川、光明污水处理厂的配套支管网缺口即达526公里,按每公里管网约500万元计算,需要投入26.3亿元。
同时,支干管网不配套也是茅洲河治污的瓶颈性难题,由于没有管网收集污水,很多污水处理厂都不能物尽其用。以光明污水处理厂为例,该厂设计日污水处理能力 达15万吨,平时只能处理污水约9万吨。目前,茅洲河流域内污水处理总量每日约45万吨,远小于污水产生量每日77万吨。
日均千余吨污泥出路难觅
据介绍,全市每天所产生的污泥有2600多吨,其中的1600多吨至今面临着出路问题。目前,大部分污泥采取外运其他城市的办法,耗资巨大且存在环保风险。
市水务局有关负责人介绍说,老虎坑污泥焚烧厂因受到周边居民的反对,从2010年10月停工至今;燕川污泥深度脱水干化场今年2月建成,周边居民多次堵路封厂、索要赔偿等,导致我市污泥处理工作非常被动。
陈洁代表是“民心桥”节目主持人,她建议政府部门严格执行技术标准,真正不让臭味影响周边居民生活,并主动找到居民中的意见领袖,争取他们的支持。
市人大常委会副主任刘恩参加了视察活动。