近年来,我国海洋经济持续快速增长。据初步核算,2012年全国海洋生产总值5万亿元,同比增长7.9%,海洋生产总值占国内生产总值的9.6%;全国涉海就业人员达到3400多万人。海洋经济已经成为拉动国民经济发展的强力引擎。
分析海洋与经济社会发展关系可以得出两个基本判断:一是我国经济已是高度依赖海洋的开放型经济。随着经济社会的发展,这种经济形态将长期存在,并不断深化。二是利用两个市场、两种资源、实施“大进大出”是我国经济对外开放30多年来形成的基本格局。海洋是支撑这一格局的重要载体。
持续发展面临挑战
虽然近年来我国海洋经济发展迅速,但也存在一些值得关注的问题。
一是港口重复建设。目前我国45个主要集装箱港口中,利用率低于70%的有21个,低于40%的有8个。根据规划,到2015年我国沿海港口中“亿吨大港”可能激增到33个,甚至更多。
二是园区建设同质化。临港产业同质同构严重,导致资源浪费和恶性竞争,沿海重化工业布局遍地开花问题比较突出。
三是资源利用重近轻远。从规划布局横向看,目前各类园区扎堆海边近岸,海洋资源开发活动未离家门。
这些问题给海洋经济进一步发展带来负面影响,有可能导致海洋环境三种不良变化,即“性变”——大规模的近海岸活动,导致近岸海域由海变陆;“质变”——近岸海域污染严重,海水质量严重下降;“量变”——海洋生物物种遭毁灭,海洋水产种类明显减少。
加速转型如箭在弦
“十二五”时期是我国海洋经济加快调整优化的关键时期,为了更好地发展海洋经济,提升海洋产业水平,国家确定了 “十二五”我国海洋经济发展的主要任务:完善海洋经济布局,改造升级传统海洋产业,培育壮大战略性海洋新兴产业,积极发展海洋服务业,提高海洋产业创新能力,促进海洋经济可持续发展。贯穿其中的主线就是加快海洋经济发展方式的转变。
为进一步促进海洋产业发展,国家根据不同产业存在的问题,确定了各产业领域的发展战略。
未来发展
海洋渔业:实施“转型调整”产业战略,控制近海捕捞,发展远洋渔业,推广工厂化养殖,发展休闲渔业。
海洋油气业:实施“储近用远”开发战略,加强近海资源勘探,加快深水区和远海开发,提高储备周转与区际调配能力。
海洋船舶工业:实施“集中布局”发展战略,控制产能过剩,淘汰落后产能,发展高技术船舶。海洋工程装备制造业实施“跻身第一梯队”战略,提升装备总装、配套、技术服务能力,形成自主开发深海油气资源的装备体系,提升海洋可再生能源装备、海水利用装备国产化水平。
海水利用业:实施“综合开发”战略,发展海水淡化,推广循环模式,加强综合利用。海洋可再生能源业实施“重点扶持”战略,优化发展海洋风力发电,提高产业集中度,积极推进潮汐能、潮流能发电,扶持海岛多能发电产业化。
港口业:实施“集约开发”战略,调整港口布局,优化岸线配置,控制建设节奏,发挥规模优势。
海洋交通运输业:实施“开边拓洋”战略,开辟北极航线,拓展东北出海口,构建西南陆海联运出海口,建设印度洋航运停泊及补给基地。
临港产业:实施“陆海联动”发展战略,优化产业布局,控制产业规模,强化技术创新和改造,提高企业准入门槛。
海洋生物医药业:实施“优先发展”战略,提高海洋生物技术研发水平,加强海洋药物动植物养殖和栽育,推进海洋药物产业化进程。
结语:“十二五”时期是加快海洋经济发展方式转变的重要阶段,我们必须按照国家战略部署,充分利用各种有利条件,保持海洋经济长期平稳较快发展,推动我国海洋强国建设不断取得新成就。