星星之火 正待燎原

 

　　星星之火 正待燎原——中铁快运股份有限公司探索向现代物流企业战略转型纪实

　　7月28日，唯品会物流总监张志萍来到昆明寻找“唯伙伴”。在实地考察中铁快运股份有限公司昆明分公司落地配管理、配送等流程后，她说：“没想到这么短时间，你们的基础框架搭建得这么完善!”

　　自2010年3月就开始与中铁快运有业务往来的北京万泰生物药业股份有限公司近期也开始考虑把所有快递业务交给中铁快运。

　　这些变化都源于中铁快运新推出的适应市场要求的新产品。自铁路实施货运组织改革后，中铁快运上下多方面开始了探索，新产品、新想法如同星星之火，正待燎原。

　　瞄准时机，分析自身优势劣势，研究物流发展趋势，洞悉市场未来走势，中铁快运的产品路线是让品牌网络资源优势转化为网络服务优势，以区域带动全局

　　腾讯CEO马化腾在2012年中国互联网大会上说： “产品为王的时刻已经来临。”在铁路实施货运组织改革前，中铁快运的产品体系比较单一，主要围绕铁路行李车和特快货物班列打造。到达区域主要依靠铁路运输网络， “门到门”配送货品主要限于大件运输。

　　货运组织改革后，中铁快运全部营业收入需从物流市场上取得。近几年电商业务发展迅速，小件快递每年的业务量增长都在60%以上，带来的物流收入增长在30%以上。今年前7个月，快递行业已经完成物流收入700亿元以上，今年预计实现物流收入1500亿元。

　　海量的网上订单带动了第三方物流的飞速发展。由于电子商务企业本身以信息流带来订单，而第三方物流公司的配送能力需要人员、仓储、车辆等硬件设施的投入，因此，实际物流的增长速度必然会跟不上信息流的增长速度。由于众多中小卖家对价格很敏感，第三方物流公司一方面要满足整个社会不断增加的订单需求，另一方面在价格竞争激烈的市场上还不能轻易提价。在这样的现实下，第三方物流公司较低的服务水准就会被很多B2C企业和品牌商所诟病。

　　“对于B2C企业来说，即使多付快递费也倾向于为自己的用户提供好的服务体验。”好乐买CEO李树斌指出。目前很多快递公司并不能提供差异化快递服务。对此，很多B2C企业采取了在当地自建仓储、落地配送由合作伙伴完成的办法。

　　实际上，落地配送不仅仅是把用户订购的货物送到用户手上，还包括收款、回款等业务流程，要求快递企业有规范的管理流程和雄厚的周转资金。

　　综合来看，目前全国性的物流公司市场格局基本已定，但是未来，立足于大平台的区域性落地配送和一些电子商务公司的区域性物流落地配，都还蕴含着大量的进入机会。

　　“中铁快运管理规范、资金可靠，并且有一张全国性的经营网络，只要把区域配送做起来，必定可以带动干线运输，实现以区域带动全局的目标。”中铁快运市场部谢元勋说。

　　推出新产品，进军快递领域、盘活干线运输、优化网络布局，中铁快运的产品目标是借助铁路网络资源优势，向物流服务两端延伸

　　根据铁路改革和物流发展的需要，中铁快运看准时机，迅速行动，领导班子决定要做落地配项目，果断选择昆明作为落地配业务试点。

　　选择昆明原因有三：一是东部发达地区的社会物流企业已经布局完善，开拓业务需要的宣传、布点成本太高;二是云南轻工业不太发达，全省区域到达配送量较大;三是昆明地处西南，是铁路传统优势运输服务区域。

　　谋定而后动。

　　昆明分公司派职工到社会物流企业学习快递经验，成立落地配项目组，梳理配送流程，完善配送管理。分公司从总经理到普通职工全力支持，从项目组成立到正式接单用了4个多月时间。

　　昆明分公司从7月7日开始接唯品会第一批178单落地配货物。如今，每天唯品会给昆明分公司的派单量已达2000多件，增长10多倍，占唯品会每天在云南地区派送总量的1/3，并且这一数量还在持续增加。

　　“落地配业务打破了以往中铁快运从收货中获取利润的传统盈利模式，使终端配送也产生了利润。随着落地配业务量的上升，到达一定量时，还会反过来带动干线运输量。”中铁快运运输部黄健告诉记者。

　　实际上，云南落地配项目启动以来，已经带动西南干线运输价格提高了30%，并且运量也在上升。

　　“随着昆明市内和各州市网络布局的进一步完善，我们的配送员在走进客户家的同时，也把中铁快运做快递的信息传递给了客户，以后要逐步实现送件、接件都产生收入。”昆明分公司总经理伍宁说。

　　不仅昆明分公司，中铁快运各分公司都在研究和探索新的适应市场的物流产品：呼和浩特分公司组建电动车队，力争建好终端配送网络;济南分公司货物快运业务开展得有声有色;上海分公司建立 “哑铃型”网络，为干线运输铺好 “毛细血管”;市场部整合高铁、行李车等运输资源推出的“当日达、次日达、两日达”等时限运输产品……

　　“中铁快运致力于打造以 ‘行李车+特快专列+公路干支线+航空网’为骨干的 ‘四网合一’运输体系，未来将提供满足客户各种运输时限要求的物流产品。中铁快运信息系统以其灵活的系统架构快速实现了各种运输方式和作业环节的货物全程实时跟踪。”中铁快运信息部单武说。

　　整合资源，铁路、公路、航空全盘统筹，品牌资源与管理优势充分发挥，干线运输与支线运输有机衔接，中铁快运的产品策略是以人为核心推动企业转型

　　马云的阿里巴巴王国被物流牵绊住发展脚步后，马云运用整合资源的思维，成立了菜鸟网络科技有限公司，其主要目的之一就是成为干线物流和快递公司的节点。一直以铁路干线运输起家的中铁快运推出新产品，开始向快递业进军，资源整合的思维也无处不在。

　　在新产品的设计中，中铁快运根据客户对配送时限的要求，在干线运输中统筹考虑铁路、公路、航空三种运输方式。

　　中铁快运整合品牌资源与管理资源，在新产品推出的过程中，充分发挥铁路企业的品牌优势与管理规范的长处，让客户看到了中铁快运的诚意。

　　他们发挥产品囊括干线运输与终端配送的优势，将产品优化与营销会聚一身，打通干线与支线运输节点，以终端配送带动干线运输。

　　“我们与唯品会协商，看干线运输能否也交给我们来做。这样，我们就能节省干线运输与终端配送交接时间，缩短货品到客户手中的时间。送货地址在昆明以外的州市，唯品会可以在广州直接按区域打包，在昆明不出站就可以直接分拨，节省了昆明落地分拨的时间。”昆明分公司落地配项目的直接负责人贺瑗平仔细计算着物流时间。

　　在新产品的推出过程中，人是核心要素。为了更好地发挥人的主动性，中铁快运开展大讨论活动，征集到很多好的金点子，也让有想法的职工有了一展身手的机会。良好的企业文化建设为新产品的顺利推出保驾护航，劳动竞赛提高了各岗位作业效率，包括分拣、配送、装卸等岗位在内的岗位文化极大激发了职工的潜能。

　　众人拾柴火焰高。新产品的研发、推出、营销决不仅仅是一个团队的事情。

　　贺瑗平从项目开始准备一直到现在，没有休过一个周末，每天都工作到晚上九十点钟，有时甚至到深夜。她上幼儿园的儿子管她叫 “后妈”，一提到儿子，贺瑗平的眼圈就红了。

　　昆明分公司总经理伍宁是落地配项目部的主心骨。配送量陡增的几天，分公司机关全体干部职工在伍宁的带领下，全部到一线送货，没有一句怨言。

　　昆明分公司斗南营业部的一位女职工给客户打电话送货，客户几经核实，以为是诈骗电话，因为全国的快递业几乎没有女快递员。

　　饶晓晨负责昆明落地配项目的财务核算工作，一笔笔业务十分琐碎，容不得一点点差错。小姑娘因工作压力大几次落泪，几次又在团队成员的鼓励下坚持下来，成为精打细算的小“当家人”。

　　一个新产品的背后有一个坚定的团队，有无数感人的故事。从昆明到北京、从呼和浩特到上海、从分公司到总公司，中铁快运转型物流企业、踏踏实实干事业的精神凝聚了无数这样的人、这样的团队、这样的斗志。这斗志挟着新产品，已形成星火燎原之势。

扩展阅读

• 助力粤港澳大湾区建设 服务国内国际双循环 2021-01-18 12:11:52
• 援乌抗疫中欧班列合肥启程 2020-06-08 11:51:41
• 铁路部门积极应对确保运输安全有序旅客出行畅通 2019-02-15 10:40:56
• 牢记习总书记嘱托 以铁路运输优异成绩向新中国69华诞献礼 2018-10-08 13:44:49
• 铁路十一黄金周假期运输圆满收官 2016-10-09 12:27:41
• 中国约旦草签航空运输协定并达成航权安排 2016-08-15 10:22:53