三季度汽车数据解读 “银色十月”可期

 　　10月份，国家有关部委局先后发布了我国9月份和三季度汽车工业运行和汽车市场销售等诸多方面数据，研究和解读这些来之不易的数据，可以清晰地显示，“金九”成色很足，“银色”十月可期，随着我国经济的稳中向好，汽车业稳中求进、稳中有为，全年车市需求可望稳定增长，再次攀上10%的两位数增速;当然，也暴露了自主品牌竞争力不够和出口形势严峻等发展中问题。　　汽车产量

　　汽车产量：9月份207.3万辆+17.5%，其中轿车113.8万辆+10.4%;1-9月1713.9万辆+15.3%，其中轿车954万辆+14.5%。

　　解读：三季度国家宏观经济已经开始筑底回升，并且在稳增长上取得了重要成就。汽车产量无论是9月份，还是1-9月累计，均进展到两位数增长，为中国经济的稳增长、调结构、促改革做出了不小的贡献。照9月份产量推算日产量，我们已经做到日产汽车10万辆，其中日产轿车6万辆，这是一个了不起的进步。

　　汽车销售

　　限额以上企业(单位)商品零售中，汽车零售额：9月份2567亿元(绝对量)+13.2%，1-9月20396亿元(绝对量)+9. 3%。

　　3000家重点零售企业中，1-9月汽车销售额增长2.1%，比去年同期放缓4.3个百分点，其中7月、8月和9月汽车销售分别增长6.0%、6.2%和8.0%，增速略有回升。

　　9月份汽车经销商库存预警指数为44.8%，比上月下降3.4个百分点。

　　解读：月度零售额增速也进入两位数，1-9月增速接近10%，7、8、9三个月销售分别持续加速。库存预警指数继续在警戒线以下，市场需求进一步激发，库存水平相应地下降。

　　9月份汽车4S店集客量、成交率、日均销量环比均有增加。从客流量、成交价格及成交率看，汽车市场进入销售旺季。

　　小排量车

　　1.6升及以下排量乘用车销量及其市场份额：9月份销售102.92万辆，环比+17.25%、同比-17.16%;其销量占乘用车销售总量的64.58%，环比- 0.28百分点，同比- 2.19个百分点，同比增速低于乘用车市场3.94个百分点。1-9月销售863.86万辆，同比+15.02%，同比高于乘用车市场1.02个百分点;其销量占乘用车销售总量的67.23%，市场占有率同比+0.59个百分点。

　　解读：中汽协发布的每月“产销快讯”，已经连续多月没有披露关于1.6升及以下排量乘用车销量及其增长信息了，工信部的这方面数据，可以说是对中汽协“快讯”的必要补充，对1.6升及以下排量乘用车市场份额的下跌，也是个警示，以引起业界乃至社会对此隐忧的关注。

　　自应对全球金融危机而出台的刺激政策退市，这个排量区间的普通型经济类轿车和微型轿车，市场表现不佳，份额下挫不止。深层次问题反映我们自主品牌车型竞争力不强，自主品牌微轿越来越被边缘化。

　　1.6升及以下排量乘用车是最大众化消费的车型，中央政府对节能环保汽车的3000元辆推广补贴，其杠杠也划定在1.6升及以下排量上，再次明确中央政府的汽车消费导向。

　　车市价格

　　对全国36个大中城市监测，9月份国产乘用车价格延续下行，环比-0.10%，同比+ 1.75%。其中轿车与SUV价格环比分别-0.08%、-0.07%，同比分别+1.03%、+3.44%;微客价格与上月持平，同比- 2.26%。

　　全国居民消费价格变动情况，9月份交通工具价格环比-0.1%、同比-1.2%，1-9月累计同比-1.2%;车辆使用及维修费环比+0.2%、同比+3.0%，1-9月累计同比+4.4%。

　　解读：楼市、股市和车市“三市”是政府和百姓非常关注的三大市场，也是最为敏感的市场。“三市”中，楼价高企，股价震荡，唯独车市价格持续下行，越来越多的小汽车开进了寻常百姓家，这种“刚性”需求，有增无减。

　　经济效益

　　汽车制造业1-8月份主营业务收入37757.5亿元，同比+15.0%;利润总额3099.5亿元，同比+20.4%;主营活动利润2553.4亿元，同比+13.6%。汽车制造业增加值：9月份+10.2%，1-9月+9.6%。9月份车辆购置税223亿元，同比+16.2%;

　　解读：汽车产销两旺，一方面汽车销售绝对量增加，另一方面高附加值车型旺销和日系车销售回暖，汽车制造业经济效益指标好看，主营业务收入、利润和工业增加值增幅，接近或突破10%;也使国家税收进一步增加，车辆购置税增速提升，1-9月车辆购置税累计达1881.7亿元，同比+13.7%。

　　汽车进口

　　全国汽车及其底盘进口：9月份10.46万辆，1-9月84.84万辆，同比-5.6%。

　　汽车生产企业出口汽车：9月份 7.81万辆，环比+10.6%，同比-28.9%。其中乘用车4.79万辆，环比+43.40%，同比+15.60%。1-9月71.67万辆-8.8%，其中乘用车43.40万辆-10.8%。

　　解读：汽车出口差于进口，数量上有较大差距，跌幅更甚于进口，形势很严峻。9月份汽车出口降幅比8月有所扩大，1-9月汽车出口降幅比前8个月扩大了3.3个百分点。汽车出口的走低，与全球经济复苏缓慢和人民币升值有关，同我国自主汽车品牌建设和国际形象的差距有关，同企业出口理念及举措也有关。

扩展阅读

• 国内旅游出游2376.64万 清明假期“一日春游”火热 2023-04-06 09:26:13
• 机构数据：6月30个重点城市新房成交量环比上升31% 2022-07-07 09:43:51
• 解读2022年5月商品住宅销售价格变动情况统计数据 2022-06-16 13:09:27
• 中秋档电影票房创四年新低 2021-09-22 09:07:13
• 上半年物流运行数据出炉 全国社会物流总额超150万亿 2021-07-30 09:50:19
• 美国今年第二季度经济增长6.5% 低于市场预期 2021-07-30 08:57:05