新规加速产业大洗牌

 　　日前，财政部、科技部、工信部、发改委发出《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，调整了新能源汽车补贴标准，将纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车的补贴标准进行了调整。今年的新能源汽车补贴标准将在去年的基础上下降5%。

　　“补贴政策的缩减，也标志着新能源车相关产业从业门槛的提高。”业内人士分析指出，补贴金额萎缩，实际上是为技术成熟的车企开拓出了更大利润空间，在更加市场化的产业形态中，曾经只靠政府补贴吃饭的企业将被淘汰出局。新能源汽车产业正在从初创期向规模化生产的成熟期迈进。

　　记者算了一笔账，去年，国家和地方对购买新能源汽车的最高补贴均为6万元。根据去年9月的政策规定，今年的补贴将下降10%，也就是最高补助5.4万元。而根据近日最新规定，今年的补贴只下降5%，这样最高补助就是5.7万元。新能源车型补贴减少，短期看，将会对新能源汽车销量产生一定的影响，但从长远看，将有助于推动混动系统技术的成熟，加速产业的洗牌。

　　中研普华分析师指出，随着新能源汽车市场资源逐步成熟，新能源汽车相关产业的成本已经开始下降，政府补贴将在这样的背景下继续缩减。而同时，车企的利润空间也将在全国新能源汽车推广城市扩充下得到释放。

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