教育改革“非常道” 上篇

　　教育是国家和民族发展最根本的事业。而人才是强国之本，是国家发展的第一资源。对于蓬勃发展的中国民航业来说，人才的重要性不言而喻。作为民航专业院校，中国民航大学一直在思考：我们的大学应该培养什么样的人才?应该走怎样的人才培养之路?经过一番大胆探索、勇于创新，中国民航大学走出了一条以高等工程教育改革为方向、人才培养模式改革为主线、课程“三化”改革为落脚点的特色之路。下面，请大家跟随本报记者，一起探寻和聆听中国民航大学教育改革的“非常道”。此报道分上下篇，敬请读者关注。

　　□本报记者　陈嘉佳　朱瑞新

　　“教育是改变人的最有力的武器”。纳尔逊·曼德拉的这句名言曾无数次地被教育专家引用。对一个行业高校而言，通过高等教育，有针对性地为某一个行业培养专业人才，不仅能够改变人，还可以推动行业的进步，甚至推动整个社会的发展。但这只是理想状态。

　　如今，我国大学生就业难、社会人才荒这两种现象同时存在，社会公众对国内高等教育模式普遍不满，呼吁教育改革，却迟迟未找到恰当的路径。行业高校，既要立足行业、服务行业，又要回报社会。应该培养什么样的人才，走怎样的人才培养道路，更是没有范本可供借鉴。

　　中国民航大学大胆地提出了以高等工程教育改革为方向、人才培养模式改革为主线、课程“三化”改革为落脚点的教育改革思路。事实证明，中国民航大学改革思路鲜明，走出了一条特色之道;改革过程鲜为人知，“足为外人道也”;改革效果明显，被企业和家长津津乐道。

　　正解“教育宣言”

　　200年前，德国教育宣言说道：教育的目的，不是培养人们适应传统的世界，不是着眼于实用性的知识和技能，而要去唤醒学生的力量，培养他们自我学习的主动性、抽象的归纳力和理解力，以便使他们在目前无法预料的种种未来局势中，作出有意义的选择。教育是以人为最高的目的，接受教育是人的最高价值的体现。

　　这段话一直被我国教育界所推崇。根据人们对这段话的不同理解，不少人认为我国教育不应该培养学生实用性的知识技能;不少人以高等教育“纯学术化”而自豪，认为这才是教育的真谛。这种思想的存在，导致我国高等教育人才培养和社会需求脱节，高等教育培养出来的人才普遍存在实践能力和创新能力较弱的问题。这也是我国目前大学生就业难、社会人才荒这两种现象同时存在的根源。

　　“我很赞同德国教育宣言，但我觉得有些教育界的人士对这段话的理解比较狭隘。”中国民航大学主管教学工作的副校长董健康告诉记者。他认为，这段话本质上指出了教育对人的重要意义，强调了教育的普遍性，但并非抹杀教育的针对性。“教育要和国民经济发展相适应。为了社会进步、行业发展，教育需要有针对性。以民航业为例，民航业有自己的特点，作为行业内的高等院校，要为行业发展服务，就必须考虑到教育的针对性，要有针对性地为民航培养需要的人才”。

　　近二三十年，特别是近10年来，中国民航发展快速，对人才培养提出了更高的要求。民航业需要大量面向一线生产及制造、一线运行服务的专业技术人才。民航系统呈现出的大型化、复杂化、综合化、信息化、标准化、开放性的特点，决定了低层次的专业技术人才已经远远无法满足现阶段民航发展的需求。

　　民航需要大量既掌握科学理论知识、工程技术技能，又具备工程人文素养，理解工程与自然环境、社会环境之间的相互影响，具有较强实践创新能力的现代工程师。但这类人才显然是目前民航人才储备的短板。要培养出这样的现代工程师，民航高校就必须率先树立现代工程教育思想理念，改革现有的工程教育体系。

　　于是，中国民航大学决定将构建民航特色专业工程教育体系、培养行业急需的应用型人才作为切入点，于2003年提出了以高等工程教育改革为方向、人才培养模式改革为主线、课程“三化”改革为落脚点的教育改革思路。

　　谋篇改革

　　确定了改革方向和改革思路后，中国民航大学一方面虚心学习国内外高校改革经验，另一方面在内部解放思想、统一思想。随着改革的不断深入，学校及时制定各种制度，从整体上谋划改革，以保证改革的顺利推进。

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