“铁老大”再释市场化信号：高铁二等座首享折扣优惠

 　　继一周前部分短途火车票开始打折后，近日“铁老大”再次释放市场化改革信息:4月至6月期间，部分京沪、京广高铁“G”字头动车组商务、特等、一等座车票将打7折或8折出售。与此同时，个别车次的二等座车票也可享受打折优惠，而这是二等座首次纳入打折票范围。

　　与机票相比有了价格优势

　　近日，12306铁路客服网站发出公告称，今年4至6月的10个时间段内，部分京沪、京广高铁“G”字头动车组商务、特等、一等座车票将打折出售，折扣为7折或8折。记者查询12306网站发现，此次高铁打折中最大的亮点则是，个别车次的二等座车票也可享受打折优惠，乘客选择高铁出行性价比大增。

　　该公告显示，此次打折的日期范围为4月14日—17日，4月21日—24日，5月4日—8日，6月23日—26日等10个时间段。除五一、端午小长假外，基本上每周一至周四都会发售打折高铁车票，周五至周日的车票则不在优惠时间内。

　　虽然公告中没有提及二等座打折，但记者查询发现，在以上优惠时间段内，有个别车次的二等座车票也可享受折扣。以4月14日北京南到南京南的G205次列车为例，二等座票价为310元，相比原价443.5元打了7折，可节省133.5元。不过，经记者查询12306网站，此次打折票中，京广高铁部分车次并未有二等座车票打折。

　　据公告，此次京沪高铁共推出了34趟打折的车次，分别为往返于北京南、上海虹桥、南京南、杭州东等的车次。以上车次打折的席位都是平日价格较高的商务特等座和一等座，部分车次可最低打7折。

　　而京广高铁推出打折票的车次共有56趟，涉及到广铁管内京广高铁和广深港高铁的有28趟动车组，而这些动车组的商务座、特等座和一等座车票将执行8折优惠票价。

　　此次打折优惠，能为市民出行带来多少优惠呢?以广州南到武汉的G1108次列车为例，记者查询12306网站获悉，该车次打折的特等座和一等座席位的原价分别为878.5元和738.5元，折后可优惠175.5元、147.5元。

　　一位经常来往于武汉和广州之间的企业白领高先生告诉记者，虽然高铁商务特等座和一等座打折后已经省了不少钱，但一般还是会选择价格更为实惠的二等座出行。“尽管去武汉的高铁一等座票打完折能便宜不少，但比起二等座463.5元，还是要贵近130元。”

　　与乘坐飞机相比，京广高铁打折后，一等座与机票相比也有很强的价格优势。同样以上午时段从广州到武汉为例，目前机票折扣最多的可打3.9折，票价为440元，加上燃油、机建费用后总费用为610元。而如果按照此前不打折的高铁票价对比计算，高铁票一等票要比打折机票贵128.5元。此次调价后，高铁票一等座为591元，还要低于610元的打折机票，而且打折后的高铁商务座票价为703元，与大多时候的打折机票相比也仍有优势。

　　意义在于管理理念的转变

　　不久前，记者从中国铁路总公司了解到，为了充分利用铁路运输能力，从3月20日起到年底前国庆假期除外，全国556趟列车末端空闲卧铺也开始执行优惠票价，其中涉及从广州出行的约有15趟列车。

　　事实上，高铁票打折早已有之。去年7月至8月底，京广、京沪高铁部分动车组列车的商务、特等和一等座票价也有按不同时段实施优惠。相比去年，无论是涉及车次还是优惠时间，此次打折范围均有了较大的提升，而此次高铁二等座也“破天荒”开售打折票。

　　中国工程院院士、北京交通大学教授王梦恕在接受南方日报记者采访时也坦言，“在客流量较少的季节和时间段打折出售车票，目的就是吸引老百姓坐火车。不过，大多时候火车运量也都处于紧张状态。”按照以往经验，打折期间的车票销售并不会增加多少，因此对于火车、高铁票打折不需要过分解读。王梦恕认为，“预计未来火车票打折的力度和范围难有大幅改变。”

　　但也有资深媒体人士认为，尽管从这次开售的打折车票上看，优惠力度并不大，在市场营销方面的效果也不会很明显，但此次“铁老大”开售打折车票，价格变得更有弹性，应解读为一种开放的市场化改革信号，说明“铁老大”管理理念正在向注重顾客价值转变。(记者　郭家轩)

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