
新航季继续打造枢纽布局 新航线更加方便旅客出行
记者近日从民航局了解到,2011年夏秋航季全国民航航班换季各项工作已经完成,自3月27日起至10月29日,正式执行新的航班计划。新航季进一步完善了门户复合枢纽、区域枢纽机场及干线机场间的航线航班和时刻布局,还开通了大量新航线,涉及至少13个机场,进一步方便旅客出行。
不论是打造门户复合枢纽还是区域枢纽机场,航线航班和时刻布局都能够反映出机场的定位。从新航季的航班航线和时刻布局中能看出,一方面,民航继续完善北京、上海、广州三大门户复合枢纽与省会(直辖市)机场间的航线航班和时刻布局;另一方面,加快推进完善北京、上海、广州与昆明、成都、西安、重庆、乌鲁木齐、郑州、沈阳、武汉八大区域枢纽机场及深圳、杭州、大连、厦门、南京、青岛、呼和浩特、长沙、南昌、哈尔滨、兰州、南宁12个干线机场间的航线航班和时刻布局。
在航班密度方面,市场经营情况较好的支线航班增加了航班密度,如已运营的温州—武汉—柳州(往返)航班。
本航季新开航线较多,国内客运航线涉及广元、思茅、湛江、柳州、常州、绵阳等机场与北京、广州、昆明、南京、沈阳、珠海、三亚等机场间的航线。西藏日喀则机场预计在5月投入使用,国航将在成都—日喀则航线上每周安排14个航班;国际和地区航线方面,国内航空公司计划新辟国际航线33条,其中客运航线27条,新开航点涉及杜塞尔多夫、汉堡、苏黎世、奥克兰、伊斯坦布尔、孟买、夏威夷和日本的旭川、香川等,新辟徐州至台湾桃园客运航线和重庆至台湾桃园货运航线。
民航局表示,还将继续支持航空公司开辟对口支援新疆的19个省市的机场与疆内支线机场间的直飞航线。本航季国内航空公司在武汉、兰州、西安、敦煌、喀什等机场与乌鲁木齐机场间的航线上也增加了航班密度。
据悉,根据既定的航班计划,2011年夏秋航季,32家国内航空公司(含货运航空公司)安排国内航班每周共计43221班,其中客运航班每周42431班,货运航班每周790班;20家航空公司安排国际航班每周共计4002班,通航国家55个,通航城市124个;内地与香港间每周共计安排880个航班,其中客运航班每周770班,货运航班每周110班,内地与澳门间每周共计安排74个客运航班;已安排大陆34个航点与台湾桃园等4个航点间的定期航班每周共计396班,其中客运航班每周364班,货运航班每周32班。