合资品牌步步倒逼 自主品牌折戟一线城市

 　　随着奇瑞可能退出北京市场消息在各大网站发布之后，近日，一纸《关于汽车城租赁合同届满不续签合同的通知》，让熙熙攘攘的广州赛马场汽车城一下子冷冷清清。昔日广州第一大汽车城，发现除了极个别豪华车及合资品牌尚在运营外，绝大多数店铺都关门并已贴上封条。自主品牌留守广州市中心的希望已在此破灭。

　　主品牌在经历短暂的繁荣之后迅速衰退。合资自主的品牌及营销优势，尤其在价格上对自主品牌的步步倒逼，原来以低价取胜的自主品牌已几乎被逼进死胡同。同时，中高级车甚至豪华车的渠道不断下沉，进一步压缩了自主品牌在三四线城市，甚至是五线城市的生存空间。

　　越来越多的城市加入汽车限购的行列，对消费者的购车决定也产生了明显的影响。更多的人在限购之下选择一步到位购买中高级车，自主品牌受到巨大冲击。

　　低价，这一在中国消费市场曾经所向披靡的营销利器，光芒正逐渐褪去，不仅是汽车市场，还包括其他越来越多的行业。掌握核心技术、重视品牌建设与营销，这是自主品牌车企必须要尽快跨过去的两个坎，这也是自主品牌车企崛起的关键。

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