多个行业十二五规划呼之欲出

　　投资者仍应围绕“十二五”规划下的产业升级做文章，同时应关注通胀大背景下相关板块的受益机会。

　　酿酒业十二五规划将出 葡萄酒列快速增长名单

　　在推动内需、消费升级影响下，步入高速增长的中国酿酒业正谋求转型。

　　记者从2011年春季全国糖酒会上获悉，《中国酿酒产业十二五（2011—2015年）发展规划》已制订完毕，规划被纳入《中国轻工业十二五发展规划》中，目前等待主管部门审批，预计上半年将正式对外公布。

　　培育酒类龙头企业

　　中国酿酒工业协会理事长王延才表示，中国酿酒行业将坚持把战略性结构调整作为加快转变酿酒产业经济增长方式的主攻方向。

　　在日前举行的“第二届中国酒业高峰论坛”上，四川沱牌曲酒（600702）股份有限公司副董事长、四川舍得酒业有限公司总经理张树平告诉上海证券报记者，“‘十二五’期间，中国酿酒业将从过去单纯的做大规模，转向追求做强质量、提高品牌含金量。”

　　记者了解到，《规划》提出将在白酒、葡萄酒、黄酒等各个酿酒板块中培育出一批龙头企业，争取最终进入世界500强；打造一批具有国际影响力的民族品牌，成功从国内市场迈向海外市场；通过提高及完善产业标准，强化食品的安全保证体系，加大科技创新，最终提升中国酒的品牌价值。

　　五方面完善产业结构

　　为实现《规划》提出的目标，中国酒业将从多方面着手完善产业结构。

　　记者在采访中了解到，首先，我国将优化酿酒产业布局，打造一批先进的酿酒工业基地和特色经济区域集群；其次，培育优质酿酒原辅料产区，推动西部原料产区建设；第三，压缩和疏导过剩产能，加快淘汰落后产能，引导酿酒产业健康发展；第四，促进企业内部结构调整，继续支持企业通过收购、控股、并购、重组、强强联合等资本运作，加快形成集团化、规模化的大型企业集团，提高产业集中度和企业竞争能力；第五，充分利用资本的力量，支持酿酒行业和资本的有机融合，扶持有潜力的企业上市。

　　葡萄酒将进入快速增长期

　　在内需拉动下，近年来中国酒业步入高速发展。《规划》指出，预计到2015年，葡萄酒增速较快，年均增长20%左右，在饮料酒中的所占比例逐步增大；啤酒的产销量由于基数较大，增速最缓，年均增长4%，在饮料酒中的所占比例逐步缩小。“十二五”期间，将呈现“白酒适度增长、啤酒缓慢增长、葡萄酒快速增长，果露酒平稳增长，黄酒和酒精较快增长”的态势。

　　2010年的销售数据证实了白酒和葡萄酒的增长速度快于其他酒种。国家统计局数据显示，2010年饮料酒和发酵酒累计实现工业总产值5245.27亿元，同比增长21.20%，其中白酒、葡萄酒增速最大，白酒工业总产值为2793.34亿元，同比增长34.06%；葡萄酒309.52亿元，同比增长29.85%。啤酒增速低于行业平均水平，工业总产值为1320.65亿元，同比增长10.56%。黄酒略低于行业平均水平，工业总产值为116.82亿元，同比增长20.73%。

　　当谈到葡萄酒未来前景时，中法合营王朝葡萄酿酒有限公司总经理高峰表示，“预计2014年中国将成为世界第六大葡萄酒消费国，在2010年到2014年这4年间，中国葡萄酒消耗量将上升14.6%，销售额平均上升31.5%。预计中国相关企业将会获得跨越式发展。”（上海证券报）

　　铁路运输：十二五规划一锤定音 高铁战略继续前进

　　1、综合运输发展，轨道交通为先。此规划重点确定了铁路建设重点：建成“四横四纵”客运专线，建设城市群城际交通干线，建成兰新铁路第二条线、郑州至重庆区际干线，基本建成快速铁路网，营业里程达4.5万公里，基本覆盖50万以上人口城市。建成拉萨至日喀则等西部干线，建成山西中南部、蒙西至华中地区等煤运通道。研究建设琼州海峡跨海工程、川藏铁路。

　　2、此规划再次确定了铁路建设中长期规划的铁路建设总体规模内容，包括高铁网络、快速铁路网络和铁路货运网络体系。并重点强调“强化重载货运网”。此规划验证了我们在“”十二五“铁路专题研究”（2011/01/16）所推算内容继续有效，也再次确认我国铁路事业建设并不受“部长更换事件”的影响。

　　3、对此，我们再次重申我们对整个铁路专题板块的投资逻辑和投资路径研究成果：路网建设≥机车车辆≥设备和维修≥运输物流。整体铁路网络建设已经到达峰值，并将维持3年左右的高峰期；机车车辆的投入将迅速增长，5年内年化增长达30%以上；设备、配件、配件和维修服务将随机车车辆保有量迅速增长，5年内年化增长达20%以上；铁路货运能力将每年增长10%以上，高附加值的运输物流将得到重点发展；信息化的建设贯穿铁路建设整个过程，并保持快速增长。我们判断整个铁路基建行业板块较高的景气周期将延续10年，并按以上板块有序轮动发展。

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