——《加快推进新疆民航跨越式发展会谈纪要》签署一周年纪实

 

　　一直以来，在许多人的印象中，位于祖国西北部的新疆总是遥远的代名词，而事实上，改革开放以来，随着新疆交通网络体系的日趋完善，这种空间上的距离感正在日渐消失。值得一提的是，由于新疆特殊的地域空间和区域环境，在众多交通方式中，航空运输业在新疆经济社会发展中的重要地位和作用无可取代。特别是2010年6月18日民航局与自治区签署《加快推进新疆民航跨越式发展会谈纪要》（以下简称《会谈纪要》）以来，新疆民航更是加快了发展的步伐，在机场布局和航线运力等方面均有较大突破。

　　如今，在民航局和自治区的共同推进下，愈加密集的航线网络已经建立，疆内机场布局正日趋合理，民航的发展，让新疆变得不再遥远。

　　成果显著

　　新疆民航步入发展快车道

　　“近一年来，新疆民航在民航局和自治区政府的大力支持下，各项工作已经步入发展快车道，对整个新疆地区经济社会发展的拉动作用也在逐渐显现。”民航新疆管理局党委书记张忠华这样评价《会谈纪要》签署一年来，新疆民航所取得的成绩。

　　事实也的确如此。近些年，新疆航空市场进入历史发展速度最快时期，在自治区经济社会发展中的贡献率不断提高。《会谈纪要》签署后，各航空公司积极新开和加密至新疆各地的航线航班，仅40天，19省（市）对口援疆航线全部开通，其中新辟航线7条，内地直达支线机场航线4条，平均加密航班每周124班次，有力地支持了全国援疆活动，繁荣和活跃了运输市场。目前在疆运营航空公司53家，形成了连接国内48个大中城市和国外21个城市的空运网络，是全国航线最长的省区，已逐步形成“以乌鲁木齐西部门户枢纽机场为中心、疆内成网、东西成扇”的航线布局。

　　与此同时，新疆民航的基础建设也是成绩显著。吐鲁番机场、博乐机场相继通航，乌鲁木齐T3航站楼全面运营，民航新疆应急指挥中心工程已于2010年11月开工建设，计划2012年竣工投入使用。据统计，自治区现有民用运输机场16个，北疆9个(乌鲁木齐、伊宁、塔城、克拉玛依、阿勒泰、喀纳斯、那拉提、吐鲁番、博乐)，南疆7个（哈密、库尔勒、库车、阿克苏、喀什、和田、且末），是全国机场数量最多的省区，同时全疆还分布着53个通用航空起降点。

　　安全始终是民航工作的重中之重。一年来，新疆民航巩固和发展了平稳的安全形势，形成了空中与地面、对内与对外、静态与动态相结合的安全工作格局，实现了飞行安全和空防安全56周年的全国最长安全纪录。多次完成国家重大活动、乌洽会、朝觐包机、抗震救灾、运兵、撤侨等运输保障任务，为维护新疆社会稳定和民族团结做出了突出贡献。

　　加大投入

　　民航局以服务地方发展为己任

　　对于新疆来说，航空运输为其带来的不只是交通的便捷，它还是新疆不断扩大对内对外开放的快速通道，是促进加快新疆经济发展和改善民生的有效载体，是促进新疆转变发展方式和经济结构调整的驱动力，更是稳疆固边、应对突发事件和抢险救灾的可靠保障。

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