外资(或合资)不可能给你在汽车行业中白白留下任何一个位置,他们有更丰富的产品,价格方面也在不断下探。因此,不是他们(指外资或合资企业)让我们做中低端或是低端产品,而是我们要抢占外资(或合资)的市场。
长城汽车的高性价比本来就让外资(或合资)很难接受,他们降价是因为很多自主品牌向上的突破,逼迫他不降不行。我们这次降价,是有原则地、主动地去降,要掌握主动性。否则流失份额太大,对未来经营、对品牌形象都会有影响。
汽车如果总是高速发展,那么就永远带不来核心竞争力,也永远表现不出来优胜劣汰。市场走向低谷让大家更理性投资,重新认识企业战略应该怎样去定位,这是一个很正常的事情。

长城汽车董事长魏建军
7月15日,在河北保定举办的“中国品牌向上突破,路在何方”讨论中,长城汽车董事长魏建军袒露心声:“我们专注做SUV,还要向上突破。不是他们(指外资或合资企业)让我们做中低端或是低端产品,而是我们要抢占外资(或合资)的市场。
魏建军分析,从过往自主品牌发展的历程上看,自主品牌被人为地划分为低端,好像在低质低价环境当中建了个“防火墙“。但外资(或合资)不可能给你在汽车行业中白白留下任何一个位置,他们有更丰富的产品,价格方面也在不断下探。所以,我们专注做SUV,还要向上突破。不是他们(指外资或合资企业)让我们做中低端或是低端产品,而是我们要抢占外资(或合资)的市场。
他说,长城汽车的高性价比本来就让外资(或合资)很难接受,他们降价是因为很多自主品牌向上的突破,逼迫他不降不行。实际上我们这次降价对内资的压力更大,我们降完之后他们马上就降价,汽车市场充分性竞争很快就到来了。

长城汽车董事长魏建军
魏建军认为,我们这次降价,是有原则地、主动地去降,要掌握主动性。市场竞争就是这样,在这个时候(如果不降价)流失份额太大,对未来经营、对品牌形象都会有影响。哈弗SUV降价的传播速度是很快的,从每天的统计来看,降价给我们带来了更高的效率,收入还是非常可观的,同时也给消费者带来了很大的实惠。
对于市场竞争,魏建军表现出其勇于面对的一面。他说,汽车产业是一个充分竞争的产业,市场环境基本是没有保护的,目前这种新常态下的行业形势非常合理。汽车如果总是高速发展,那么就永远带不来核心竞争力,也永远表现不出来优胜劣汰。市场走向低谷让大家更理性投资,重新认识企业战略应该怎样去定位,这是一个很正常的事情。
谈到长城汽车的聚焦战略,魏建军说,要做领导者,首先要做到一个“专“字。长城汽车在汽车大行业中,主要就是聚焦到SUV——专注于它,将企业有限的资源全部投入到SUV这个品类当中去,使我们的研发资源、技术资源、整个产业链资源都向它倾斜,将产品做下去、做简单,在SUV品类中赢得更多的优势。
他表示,一个企业在兴盛时期往往缺乏危机意识、目空一切,;而在遇到重大挫折、特别艰难的时候,很多行为还是习惯性的。长城汽车在多年经营当中之还是拼命的向上冲,和不断加大投入,这个理念和心态一定会保持下去。
魏建军还谈到,市场低迷的时候我们要更加有斗志。进入5月份,虽然销售还不错,但我们马上进入危机管理,企业也在做重组,杜绝浪费,加大在研发方面的投入……
最后,魏建军表示,目前市场这种低迷的状态是周期性的,只要我们干的事没有问题、方向正确,就要一直干下去、不放弃。我们更想的是在最低迷的时候,长城汽车还能生存,还能生存的很好,这是我们需要做的。(中国经济网记者 张宇星)