高铁司机的好“教头”

 　　从一名普通的机车电工，成长为参与编制机务系统作业标准、铁路行业培训教材的科研型职工，吕向阳实现了华丽转身。

　　在济南机务段，高铁司机在处理紧急故障时，常常利用吕向阳 “小短班”的操作经验，屡试不爽。

　　吕向阳，20世纪90年代成为火车司机，驾驶过内燃、电力等多种机车，19年安全行车无事故。这让他能够在中国高铁发展的时代潮流里担当重任。

　　往昔为剑客，今朝锻剑人。走上济南机务段动车车间信息工程师岗位的吕向阳，凭借高超技艺，担负着培训动车组司机、高铁司机的重要职责，先后为济南、兰州铁路局和青藏铁路公司培养司机500多人，被大家形象地誉为高铁司机 “教头”。

　　怀揣梦想进入铁路

　　小时候，吕向阳经常看到火车从自己家门口经过，轮轨的碰撞声点燃了他成为一名火车司机的朴实梦想。

　　1988年，吕向阳进入济南铁路机械学校，学的是当时先进的内燃机车专业。1992年，他成为济南机务段检修车间里的一名普通机车电工。而立志成为火车司机的他实习期一结束，便主动请缨开火车。

　　兴趣是最好的老师。为学好火车知识，吕向阳经常 “泡”在段教育科、技术科，借书、请教问题，忙并快乐着。学习欲望旺盛的他仅用半年时间，就掌握了一名火车司机所需要的技能。1998年，他通过考试成为一名合格的内燃机车司机。从那时起，他梦想成为济南机务段最优秀的火车司机。

　　机遇总会垂青时刻准备着的人。2005年，济南机务段在内燃机车司机中优中选优，吕向阳凭借出色的技术拿到了 《电力机车司机驾驶证》。也在这一年，全路开展动车组司机选拔赛，吕向阳通过层层考试，被选送到西南交通大学进修学习。因成绩优异，2006年，他又被选派到阿尔斯通公司参加动车组司机培训，并幸运地成为全路首批动车组司机。这一年，他也获得了济南局技术能手的荣誉称号。

　　一步一个脚印，从蒸汽机车到动车组列车， “火车头”不断更新，列车时速不断提升。吕向阳在心里默默告诉自己，不能停下前进的脚步，必须加快学习步伐。

　　正是因为永不停歇的学习，吕向阳有幸参与编制了济南局 《机务运用主要工种作业标准》、中国铁路总公司《CRH2型动车组培训教材》以及多项应急救援处理方案，为快速发展的中国铁路贡献了自己的力量。

　　一个个工作法在他手中诞生

　　2011年，吕向阳获得济南局优秀共产党员称号。组织的培养让他有了追求卓越的勇气。他暗下决心，超前研究解决突发性问题，站在发展最前沿进行思考。

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