
中共中央政治局委员、国务院副总理张德江会见天合联盟主席并出席东航入盟签字仪式
民航局局长李家祥表示支持中国所有航空公司进一步走向世界
经过一年多时间的“爱情长跑”,东航与天合联盟终于修成正果,正式举办“新婚庆典”。6月21日,中国东方航空股份有限公司携其全资子公司上航正式加入天合联盟仪式在北京人民大会堂隆重举行。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江在仪式开始前会见了天合联盟主席利奥·范维克,国务院国资委主任王勇、中国民用航空局局长李家祥、中国民用航空局副局长夏兴华等领导出席了入盟签字仪式。
李家祥在致辞中首先祝贺这对“新婚夫妇”能够“幸福美满、白头偕老”。他说,中国民航的运输总量已经排名世界第二,中国的航空运输市场是全世界增长最快的民航市场。中国民航局支持中国所有航空公司进一步走向世界,也欢迎世界各国的航空公司飞来中国。
去年6月21日,东航签署了《天合联盟遵守协议》,在短短12个月的时间内,东航完成了全部入盟对标和准备工作。根据天合联盟的要求,东航在组织架构、运行安全、沟通交流、收入结算、统一品牌、订座分销、常旅客、地面服务、空中服务、信息技术等方面共计18个大项、118个小项上达到了天合联盟的标准,最终通过了天合联盟的正式审计,成为其第14个正式成员。
由天合联盟及其成员公司代表组成的联盟审计专家组表示:过去这一年,东航为加入天合联盟做了大量卓有成效的工作,特别在宣传推广、统一品牌和人员培训方面成果显著,在航线网络对接、空地服务、常旅客计划、信息技术等方面进步明显。
自2010年确立加入天合联盟意向以后,东航加快了航线网络建设的步伐,在国内市场形成10条快线和20条准快线,并在上海浦东机场基本构建了早、中、晚“三进三出”航班波,在25个以上国内城市实现了双向衔接国际航线,形成了2080个有效航班衔接机会,有力增强了国内主要城市经浦东枢纽至全球各大城市的互通,为天合联盟的航线网络贡献了大量的衔接机会和客源。
天合联盟主席利奥·范维克说,根据天合联盟对航线网络的分析,东航及其子公司上航正式加入联盟后,将会给天合联盟的航线网络增加32个独一无二的通航点,使其航线网络进一步覆盖中国内地及亚洲其他地区,大大提升它在中国航空市场的竞争实力;而在重要的欧美市场上,天合联盟也将为东航带来高质量的衔接客源,同时丰富东航在欧美市场的航线网络。
东航集团总经理刘绍勇承诺:东航将在天合联盟的“婚约”协议框架内,全面履行各项义务,切实承担各项责任,加快融入联盟文化,相互尊重,相互支持,借助联盟各成员公司的经验和力量,进一步增强自己的持续盈利能力、服务创新能力和价值发现能力,为中国的改革开放和经济社会发展作出新的贡献。刘绍勇认为,入盟不是东航的终点,它仅仅打开了东航国际战略合作的天窗。东航的首要任务还是要“强身健体”,立足自身,快速发展,不断提升企业核心竞争力,才有可能借力联盟,乘势而上,真正汇入全球航空市场合作共赢的潮流。
东航股份公司总经理马须伦表示,东航入盟后,天合联盟在北京市场份额将达32%,在上海市场份额将达53%。但这并不会形成垄断,因为联盟成员之间不能商谈价格,联盟成员之间存在竞争关系,联盟成员与其他联盟及非联盟公司更存在激烈的竞争关系。马须伦透露,在三大联盟中,只有天合联盟有货运联盟。刚在中货航、上货航、长城航基础上重组成立的新中货航正在研究评估加入天合货运联盟的事宜。
正式加入天合联盟后,得益于联盟及其他13家成员公司的航线网络的衔接,东航旅客将可通过一票到底、行李直挂和无缝隙中转到达世界168个国家的921个目的地。“东方万里行”常旅客会员还可在旅客积分、查询预订、价格等方面享受优惠。银卡会员将可享受优先值机、优先登机、优先候补等服务;在此基础上,金卡会员在乘坐国际航班时,当日还可享用天合联盟遍及全球超过465间的贵宾休息室。