服务飞行队伍　做好安全保障

来源：中国民航报发布时间：2016-03-11 10:55 搜集整理：中国产业网

　　关爱一线飞行队伍，做好飞行服务保障工作，对确保飞行安全具有基础性的作用。为真情服务一线飞行队伍，解决飞行员反映的突出问题，东航西北分公司成立了蹲点调研协调工作组，历时半年，解决了7大类、39项影响飞行运行的问题，建立了14项长效机制，有效提高了飞行安全保障水平，使自身安全任务指标再创历史新高。

　　自2015年6月起，东航西北分公司聚焦飞行运行保障和飞行员反映的突出问题，从强化管理，关爱飞行队伍，夯实持续安全的基础入手，成立了相关的蹲点调研协调工作组，历时半年，解决了7大类、39项问题，并建立了14项长效机制，使东航西北分公司的安全保障水平得到了明显提高，飞行队伍的面貌呈现向上、向好、向稳的态势。

　　分阶段开展工作

　　为了使工作更见成效，东航西北分公司的专项工作小组分3个阶段具体组织开展和安排相应的工作：第一阶段了解情况，政策宣贯，听取意见，提出建议。组织召开动员会、座谈会，并把问题归类，分析研究，提出对策。第二阶段整改实施，解决问题，落实措施。提出工作组需要解决的问题清单和解决问题的路线图、时间表，召开针对问题及对策措施的意见征询会。第三阶段完善制度，建立长效机制。提出管理流程完善清单，制订长效机制专项落实方案，并组织整改落实，最后形成工作组总体工作情况报告。

　　东航西北分公司总经理胡振明、党委书记杜冬升任工作组组长，与东航西北分公司飞行部班子成员谈话多次，采用蹲点调研、现场值班等多种方式，与请辞飞行员和家属一对一谈心80余次，全力开展了请辞和有序流动飞行员的劝回工作。同时，他们积极与一线在飞干部职工进行沟通，深入了解飞行部和飞行人员现状。

　　其他班子成员也分赴各自指定的分部进行调研，与各分部经理、书记、值班人员、综合办人员进行交流谈心，了解日常安全、思想稳定和行政管理情况。班子成员还利用各分部召开安全技术研讨会、安全月演讲、人员办事等机会，与更多一线飞行人员接触，倾听和了解意见诉求。

　　调研协调组以问题为导向，排查了解深层次的问题，列出清单，逐一分析，并召开会议专门予以解决。在此基础上，东航西北分公司还成立了3个专项小组，即航班结构优化小组、枢纽项目建设小组、3年规划领导小组，专人专项解决大家反映的问题，针对飞行人员开通了总经理热线电话和邮箱。东航西北分公司市场部同飞行部就2015年旺季生产的航班安排，多次进行沟通协调，使2015年下半年的航班量和结构更趋合理。飞行部着手解决了运行环境改善的问题;计财部也派人深入飞行部，解决财务报销手续繁多的问题;综管部加大了对飞行队伍提供后勤保障的力度。

　　切实解决问题

　　东航西北分公司机关于2015年7月7日召开整顿工作布置会，针对服务一线，服务飞行队伍，提出相应的措施办法。

　　7月8日，杜冬升在飞行部主持召开飞行队伍“四德”建设座谈会，就飞行队伍作风纪律和“四德”建设的经验、现状、存在的问题进行了分析总结。会议明确了东航西北分公司飞行队伍今后“四德”建设的要求和任务。7月10日，东航西北分公司召开蹲点调研协调组第一阶段总结布置会，调研人员逐一进行了汇报，并由党委工作部归纳梳理后形成了初步的7大类39项问题。各职能部门及单位根据问题，提出了相应的措施和办法。

　　针对飞行人员反映的外部运行环境保障不足问题，东航西北分公司设立了西北机组综合服务保障分部，为飞行人员在执飞过程中处理各类交接手续提供帮助，使他们在飞行间隙有了更多的休息时间。同时，东航西北分公司成立了航班结构优化小组，制定了定期协调机制。2015年下半年先后召开了4次多方协调会，解决了运行过程中的25项影响生产管理的现实问题，提高了航班结构的合理性。

　　东航西北分公司还在飞行部成立了职工服务分中心，主要在财务报销、文件领取、信息咨询等各项后勤事务中为飞行人员服务，尽可能地减少手续，为大家腾出更多休息时间。2015年9月7日，在东航西北分公司的协调下，飞行部成立了东航首个飞行员民主管理委员会，为信息的上传下达开辟了直接高效的渠道，为飞行部班子决策提供切合实际的建议，促进了飞行队伍的和谐稳定。

　　针对高高原飞行风险大的问题，东航西北分公司销售部与飞行部协商，调减了高高原飞行量。针对驻外站点和过夜多的问题，销售部在驻场运力因航班结构无法调减的情况下，充分利用大运行的有利条件，减少机组在外过夜。针对与一线飞行人员之间信息互通机制不完善、渠道不顺畅的问题，与飞行部建立了党建工作联动机制。开通了热线电话和邮箱……一系列努力使7大类中的24项问题得到了有效地解决。

　　建立长效机制

　　针对其余14项问题，东航西北分公司也都建立了长效机制。比如，针对飞行任务量大的问题，东航西北分公司成立了航班计划编排工作领导小组和航班计划及优化工作领导小组，强化了飞行部与销售部的联动机制，优化了航班运行。为解决航班结构不合理，短途多、起降多、高高原多、休息少的问题，销售部结合西安枢纽建设，已在制订长效改善机制。针对大排班在向总部要求变更时批复率较低的问题，东航西北分公司建立了机组实力无法保障需要变更和机组在外打工航班安排不饱满需要变更的机制流程。为解决由于人员飞行量大，参加技术研讨、安全教育等各类学习的人员数量和时间不能得到保障的工学矛盾，东航西北分公司开展形式多样的教育活动，并建立了各层面的微信群，及时发布安全警示和技术探讨议题。

　　有部门反映，中队的日常管理制度、党组织作用和党建工作的制度规章没有有效下延和深入，没有在制度和现实之间找到有效的结点和推动工作的办法、措施、思路。为此，飞行部积极强化党建工作机制，结合空勤队伍“四德”建设，制订更有效的长效措施。

　　在调研协调组的努力下，东航西北分公司飞行部各方面工作取得成效，安全管理的基础不断夯实，航班结构不断优化，飞行员归属感和凝聚力普遍增强，飞行队伍也趋于稳定。2015年，飞行部全面完成了上级下达的各项任务指标，全年飞行时间139846小时，旺季飞行小时36864小时，再创历史新高。