3月乘用车产销双增 自主车企打响价格战

　　自主品牌在SUV细分领域的份额已经达到58%，相对轿车市场18%的份额，自主品牌在SUV领域实现了较大突破。

　　伴随着2016款哈弗H6的上市，其最低售价下探至8.88万。而长安CS75也随即推出优惠政策以应对哈弗H6带来的压力。SUV细分市场的“龙头”们纷纷官降以缓解其他竞争对手对自身市场份额的冲击。

　　全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)于昨日发布的产销数据显示，2016年3月乘用车行业呈现产销推动式发展的态势。全国广义乘用车3月销售192.3万辆，同比增长7.8%。其中，SUV和MPV车型销量相较去年同期有不同程度的增幅，轿车销量则呈持续下降的趋势。

　　2016年3月，轿车销售96.6万辆，同比下降4.1%。而SUV则呈较高幅度的增长，销售66.4万辆，同比增长43.2%;MPV销售21.2万辆，同比增长6.5%。

　　多款新产品注入市场 价格战序幕迅速拉开

　　乘联会秘书长崔东树表示，今年3月上市的新车较多，相对历年年初的新品推进力度稍有减弱，但汽车市场的价格战相较去年却来得比较早，并且势头很猛。

　　3月新车扎堆上市的现象较为普遍。尤其在3月18日，一天便有5款新车相继上市，分别为艾瑞泽5、科雷嘉、新一代君越、途安L和V-Class。而许多新产品的导入或将刺激消费需求，同时也反映了中国汽车市场的竞争进一步加剧。

　　记者在梳理今年3月相继上市的新车后发现，其中多数为合资品牌导入的重磅车型，包含轩逸、KX5、君越、雅阁、全新宝来和领动等车型。面对增速放缓的中国汽车市场和主打性价比的自主品牌，合资车企不得不在今年推出更具竞争力的车型，以此挽回丢失的市场份额。

　　此外，在3月上市的新车中也不乏自主品牌针对自身短板所推出的具有战略意义的车型，如奇瑞艾瑞泽5、广汽传祺GS4 235T、中华V3和博越等车型。而为了迎战即将到来的北京车展，各个车企也会在4月陆续将各自极具竞争力的产品公诸于众。

　　此外，值得注意的是今年汽车市场的价格战来得早而迅猛。虽然SUV车型依旧保持着较高的增长幅度，但却缓解不了激烈竞争所带来的市场压力。

　　3月16日，伴随着2016款哈弗H6的上市，其最低售价下探至8.88万。而长安CS75也随即推出优惠政策以应对哈弗H6带来的压力。SUV细分市场的“龙头”们纷纷官降以缓解其他竞争对手对自身市场份额的冲击。而新上市的博越也携带着极高的性价比宣战。自主车企之间的价格战序幕再次拉开。

　　自主在SUV领域实现较大突破

　　自主品牌在SUV细分领域的份额已经达到58%，相对轿车市场18%的份额，自主品牌在SUV领域实现了较大突破。乘联会方面表示，随着自主品牌2013年开始在SUV领域的强势突破，2015年实现小型SUV的爆发式增长，自主品牌将在2016年进入SUV内部阵容的稳固期。自主品牌SUV内部竞争的“淘汰赛”已经开始。

　　此外，乘联会认为，自主品牌SUV向上突破仍需要循序渐进。并且，自主品牌将与合资品牌的差异化产品进行长期、激烈的角逐。(中国经济网 记者谢源)

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