密网紧“锁” 鹏城风云

 

    立体化、多手段、高密度、广覆盖，台风监测向海上延伸250公里，暴雨监测向内陆拓展1000公里……经过三年的建设和筹备，深圳市已经形成了从陆地到海上、从地面到边界层和对流层、多手段综合应用的现代化综合探测体系，让风暴不能销声，让雷暴不能遁形，时刻拱卫着大运的天空，护卫着城市的安全。
   
    南海“风云前哨”

    在碧波万顷的南海，距离深圳250公里的海上石油平台上，深圳市国家气候观象台建设的3个海洋自动气象站，犹如“风云哨兵”日夜监视着辽阔的海域，监视着台风的生成、移动和影响。

    “台风是8月份深圳出现最多的高影响天气之一，其破坏力不言而喻。对台风的监测预警始终是一道技术难关。海上自动气象站的建成填补了我国南海台风监测资料的空白，为台风监测预警提供了有力支撑。”深圳市气象局副局长、预报专家兰红平骄傲地说，“有了海上自动气象站，我们可以及时获取实时台风监测资料。”

    “海洋气象自动站将台风实时监测范围向海上延伸了250公里，使台风监测预警能力跃上一个大台阶。此外，为了适应海上运动项目对气象条件的更高要求，做好大运会海上运动项目的气象保障，除在深圳三门岛、大辣甲岛、细丫岛建成6要素自动站外，还在比赛期间新增船载自动气象站和波浪浮标等设施，以保障七星湾大运会海上赛事的顺利进行。” 深圳市国家气候观象台台长江崟介绍说。
星罗棋布的“消息树”

    矗立在深圳市福田区的新一代天气雷达，不仅是深圳市的一个“地标”，更是深圳市气象灾害监测的“千里眼”，可有效监测台风、暴雨等强对流天气，使方圆460公里内的灾害天气无处遁形。布设在竹子林气象综合探测基地的GPS/MET遥测水汽系统，每30分钟观测1次测站上空整层大气的水汽含量。

    “目前，我们已形成了从深圳到广东到泛华南，从陆地到沿海到海上石油平台，从地面到边界层到对流层，垂直立体、纵横交错的探测体系，并实现了常规传统手段与风廓线雷达、激光雷达和海洋观测、大气成分观测等新技术新装备的有效结合。”江崟概括道。以深圳市防灾预警气象雷达塔为中心，深圳已建成国家基本气象站、机场气象综合观测基地、石岩综合观测基地、蔡屋围城市气象观测基地、西涌综合观测基地和龙岗（大运村）综合观测基地，实现了山地不同海拔高度立体化自动探测，提高了连续、立体和多要素的气候探测能力及高时空密度的中尺度天气监测能力。近150套区域气象观测站，实现特区内监测分辨率达2.6×2.6公里，特区外达4.5×4.5公里，时间密度达到1分钟，形成了国内最稠密的区域气象观测网。

    此外，泛华南区域15部雷达和近7000个自动气象站，将200公里的监测范围拓展到泛华南区域的1000多公里，使得针对暴雨等灾害性天气的监测向内陆推进了1000公里。

    守护大运天空的“眼睛”

    位于深圳市南澳的西涌天文台于2010年投入使用，大运会期间将发挥综合探测作用，特别是为海上赛事提供气象监测和保障服务。与西涌天文台一起“放哨”的还有布设在大运会各场馆的20个多要素自动气象站。

    深圳市国家气候观象台副台长庄红波说，此次大运会比赛场馆分散，共分布在八大赛区的68个场馆。为了向大运会各项赛事组织者、官员、运动员以及观众提供实时气象信息和精细化气象服务，以便合理安排赛事赛程和观赛活动，深圳市国家气候观象台在大运会各个场馆安装了多要素自动气象站，有效监测场馆场地的温度、湿度、风力、风向、气压以及地温、沙滩温度等。在龙岗大运中心安装了6要素自动气象站，在大运会人影基地安装了电场仪、风廓线仪、大气成分监测站，在海上运动基地安装了7要素自动站、波浪浮标和船载自动站……它们像明亮的眼睛时刻环视着大运会的天空。”

    “探测资料的准确性直接关系决策服务和大运气象保障的优劣”，江崟坦言。深圳市气象局积极探索管理机制创新，引进了共享共建和购买服务的先进理念，保证了探测数据的准确性和公众服务的公信力，用精彩的气象保障服务护卫大运会的天空。

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