
“7月26日,夜查郑西高铁灵宝西信号工区,发现 《高铁透镜式色灯信号机记录本》 《微机监测开关量校核记录本》均为2011年1月新设,全部空白;7月27日,查三门峡公安派出所第二警务区渑池南站出站口配备的 《入网施工 (检查)登记簿》,发现电务部门在26日入网登记中将29909号调度命令错误地登记为29009号……”从7月25日开始,郑州铁路局组织包保干部、安全专业监察、电务专业技术人员立体排查郑西高铁电务设备管理情况以及存在的各种隐患。
这个局组建了6个郑西高铁电务设备安全包保、检查、督导组,对管内郑西高铁电务设备防洪防汛防雷等情况进行逐站排查,并将排查出的问题纳入问题库,指定专人督导整改;采取现场巡查和监测分析相结合的方式,对郑西高铁电缆绝缘、机械特性、分路特性以及易发生红光带的区段进行动态监控;协调相关技术厂家参与,对郑西高铁列控、调度集中、G网、闭塞、防灾、综合接地等系统功能特性进行全面复核验证。
负责郑西高铁管段的洛阳电务段成立了9个片区检查组和1个综合检查组,分别由段领导带队,重点排查管内郑西高铁电务设备防洪防汛防雷等情况,并编写了《郑西高铁汛期应急调度指挥手册》,进一步规范了段、车间、班组在应急抢险中的责任分工及应急流程。