评《请过路吧，亲爱的藏羚羊》

　　刊登在《中国铁道建筑报》2002年8月17日上的消息《请过路吧，亲爱的藏羚羊》，在第13届中国新闻奖评选中，被评为消息二等奖。当我阅读这篇800字的消息时，深深地被作者对我国一级保护动物藏羚羊的关爱所感动。作为行业报，在反映和把握具有全局意义的报道题材时，一般总难摆脱其行业的局限，但这并不等于行业报与新闻精品无缘。这篇消息即以其题材重大、主题鲜明、可读性强、传播效果好而赢得评委们的青睐。它的采写成功，亦为行业新闻媒体如何反映重大题材，写出有分量的精品，作了有益的探索和示范。

　　事物总是有两面性的。行业报的记者虽然采写重大主题报道的机会比较少，但他们工作在某一行业领域，活跃在基层，因而有更多的机会，直接感受和深入了解本行业发生的深刻变化。只要他们有强烈的政治责任感、社会责任感和敏锐的时代感受力，就可能捕捉到具有强烈时代特征的新闻，一样能够发掘出主题重大的新闻来。据介绍，这篇消息的作者为采写此稿，在海拔4800米的可可西里地区生活了近一个月，对藏羚羊问题进行了专题调查，掌握了大量的第一手材料;新闻事实发生时，又亲赴现场仔细观察和采访。这是这篇新闻佳作得以诞生的根基所在。这再一次证明“脚板底下出新闻”的道理。

　　从写作特点上来说，这篇消息文采飞扬，通篇透出一个“美”字。

　　——美的标题。标题的魅力在于美。这篇消息做了这样的引题：“欢迎‘孕妇’来，不舞彩旗 喜送‘母子’去，不敲锣鼓”，排比对偶，形象生动，富有动感美、形式美和意境美。看了引题，一幅藏羚羊安详迁徙的生动画卷立刻展现在读者面前。主标题：“请过路吧，亲爱的藏羚羊”，显得多么亲切、感人。标题的感染力将读者牢牢地吸引住。

　　——美的导语。这篇消息的导语是一则拟人式导语：“昨晚，约有500只藏羚羊带着刚满月的儿女，通过可可西里青藏铁路建设工地，向黄河源头的扎陵湖、鄂陵湖迁徙。”多么富有诗情画意啊!这种形式的写法，是将动物当作有情感的人来表达，赋予它人的思想感情和形象，让它具有人的声情笑貌。运用这种形式写导语，不仅可以尽情抒发作者的思想感情，使读者受到感染，也可使导语文字生动形象，吸引住读者，还能制造一种气氛，给人一种异乎寻常的感觉;更能唤起人们的联想，捕捉新闻的意境，体味它的深刻含义。

　　——美的细描。高明的记者，不是给受众叙述新闻，而是向受众再现现场。再现现场的“诀窍”之一就是运用细描的手法，让受众看到画面、听到声音、嗅到气味、感受到气氛，从而达到最佳的传播效果。细节描写，是维系新闻真实性的一大要素。没有细描的新闻，就像没有香气的花朵、没有奏响的乐曲、没有动感的电影镜头一样，难以赢得受众的认同。记者应当把最精采的场面和最典型的细节再现给受众，以使受众产生如见其人、如闻其声、如临其境的效果。这篇消息在这点上是成功的。如中文写到：“为不惊扰这些可爱的精灵，可可西里至五道梁一线，铁路夜间停止施工，拔走彩旗，灯光休眠，机器熄火;作为高原生命线的青藏公路，过往车辆在夜间停驶3个小时。这里又呈现一种远古洪荒的宁静，只有高原的夜风为这群母子结成的队伍送行。

　　潜伏下来的观察哨称：跨越铁路线，母藏羚羊若无其事，像跨过自己家的门坎一样;小羊羔紧依着母羊，流露出一种莫明其妙的惊喜。”这些细描将受众带到了新闻发生的现场，感受到新闻的“原生态”，乐趣无穷。

　　——美的语言。现在，我们不少新闻传媒上的语言，太“模式化”、太正统，因而显得太陈旧、太呆板。也正因为如此，我们的一些新闻就失去了新鲜活泼的生命力。新闻天生是“喜新厌旧”的，即使内容很新鲜，但语言陈旧，照样不受欢迎。这篇消息在语言的运用上，就比较新鲜活泼、生动形象，值得学习和借鉴。如文中写的：“刚满月的儿女们”、“可爱的精灵”、“这里又呈现一种远古的洪荒的宁静，只有高原和夜风为这群母子结成的队伍送行”、“像跨过自己家的门坎一样”、“小羔羊满月后，再由母羊呵护着返回原栖息地”、“一个多月，两万只小羔羊诞生在那块神秘的‘天然产床’上”等等，读来亲切、自然、赏心悦目。

　　此外，这篇消息的背景材料丰富，角度选取巧妙;是“昨日”新闻，作为行业报，这种新闻时效就算是强的了。

　　附原文

　　　　请过路吧　亲爱的藏羚羊

　　本报格尔木讯　昨晚，约有500只藏羚羊带着刚满月的儿女们，通过可可西里青藏铁路建设工地，向黄河源头的扎陵湖、鄂陵湖迁徙。

　　为不惊扰这些可爱的精灵，可可西里至五道梁一线，铁路夜间停止施工，拔走彩旗，灯光休眠，机器熄火;作为高原生命线的青藏公路，过往车辆在夜间停驶3个小时，这里又呈现一种远古洪荒的宁静，只有高原的夜风为这群母子结成的队伍送行。

　　潜伏下来的观察哨称：跨越铁路线，母藏羚羊若无其事，像跨过自己家的门坎一样;小羊羔紧依着母羊，流露出一种莫名其妙的惊喜。

　　每年6至8月，藏羚羊集结成群，长途跋涉，前往可可西里腹地的卓乃湖、太阳湖一带产崽，去完成一年一度的延续种群的历史使命。小羔羊满月后，再由母羊呵护着返回原栖息地。

　　今年6月20日前后，两万多只雌性藏羚羊北上产崽，铁路夜间停止施工10天，为它们开辟通道。一个多月里，两万只小羔羊诞生在那块神秘的“天然产床”上。估计，从8月4日到8月15日，将有4万只大小藏羚羊跨过铁路安然回迁。

　　藏羚羊是国家一级保护动物，有“羊绒之王”之称，因此，也带来杀身之祸。近10多年，偷猎者大量涌入，每年有上万只藏羚羊遭到捕杀。1994年，保护区工委书记索南达杰，为保护藏羚羊，在太阳湖与18位偷猎者搏斗壮烈牺牲。

　　青藏铁路开工后，环保理念渗透到建设者的血脉之中，青藏高原成为他们心目中环保的圣地。他们精心爱护每寸绿草，善待每一种动物。一年来，他们将5只失去母爱的小藏羚羊送到自然保护区机关，可爱的小宝贝得到妥善的保护。在他们的精神昭示下，没有一只藏羚羊在捕杀的枪声里倒下。

　　这片拥有野生动物230多种，国家重点保护的一、二级动物有20多种的土地，正在恢复野生动物天堂的动人景象。

　　可可西里自然保护区区委书记才嘎说，铁路建设的一年间，藏羚羊增添了两万多只，到铁路建成之日，将由现在的7万只增至15万只。

　　据悉，青藏铁路在设计中专门设立了动物通道。铁路建成后，不影响野生动物正常生活和自由迁徙。

　　(原载《中国铁道建筑报》2002年8月17日)

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