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从交通互联到产业共融深中同城驶入“快车道”

来源：南方日报发布时间：2018-01-03 12:02 搜集整理：中国产业网

　　广东高科技产业商会执行会长王理宗：

　　深中同城已取得初步成果

　　深中通道主体工程开建这一年来，深中两城的同城化已经取得了初步的成果。从产业来看，两地的互动主要表现为企业搬迁、产业分工以及要素共享。但发生在其背后的变革，其实是产业链的延伸与重构。

　　对于中山而言，深中同城一个更大的好处在于激发了中山企业留在中山的信心，同时也大幅提高了中山这座城市对高端人才的吸引力。在粤港澳大湾区的建设背景下，这些变化都有利于中山的长远发展。

　　离深中通道正式建成通车还有很多年。要进一步推动深中同城，两地政府间必须建立长期、固定的联络机制，把非组织性的交流和招商，变得组织化、常规化，这样更有助于两地在更加广泛的领域进行深入互动。

　　造明公社创始人岳强：

　　借助同城化打通优势行业的全产业链

　　随着深中通道的兴建，中山市在珠三角的交通中心地位不断凸显，中山也被注入更多的活力。过去一年来，我们也一直在积极打通LED产业的“深中通道”。

　　中山在专业镇建设以及产业链规划方面处于全国领先地位，民营经济发达、区域产业特色鲜明是中山产业发展的特点。在高新科技、产品研发、市场开发、市场推广等领域，深圳在全国处于领先地位。利用深圳强大的研发能力和市场营销，对中山现行低端产业进行适宜性更新、升级和改造，进而推向国内外，是推动和加速深中同城的重要抓手。

　　另外，相比深圳，中山在厂房租金、人力成本等方面具有相对优势。借助深中同城带来大量技术、人才引进，两座城市可以打通相关优势行业的全产业链，并通过创新金融的迅猛发展和带动，实现城市的转型升级。

　　鸿利达精密装备(中山)有限公司董事长蔡俊杰：

　　中山应以优质生活配套引资留才

　　深中通道主体工程开建一年来，我切身感受到了中山发生的巨大变化。比如我们企业所在的翠亨新区，跟一年前相比情况已经完全不一样。

　　不过从目前我们所在的园区环境来看，各方面配套还需进一步完善。比如，在交通方面，公交车不是很多。我们曾经约一些年轻人过来面试，当他们知道交通不太方便后，就打退堂鼓。在教育方面，目前整个新区的学位仍十分紧张。很多在深圳的同事想到中山工作，但又因为学位的事情感到纠结。

　　无论是交通、教育、医疗还是供应链，深圳都是比较成熟的城市。目前两地产业的同城化已经先行，希望中山能尽快加大各种生活配套的建设，为两地的生活同城提前布局，这样才能从深圳吸引更多优质企业与人才流入中山。

　　双研发中心

　　两地创新拥有更多共同语言

　　同样在深圳发展壮大，但与美迪斯等企业不同，面对跨城融合这道多选题，鸿利达走的是另外一条发展道路。

　　鸿利达集团于1988年在香港成立，1993年在深圳设厂，主要生产专业精密注塑模具及塑胶制品，服务范围包括医疗、汽车、包装、电子及家电等行业。虽然在深圳发展多年，但鸿利达在深圳并没有购买土地。

　　2013年时，鸿利达精密装备(中山)有限公司董事长蔡俊杰首次来到中山考察，这里优美的人居环境和高效的政府服务给他留下深刻的印象。从洽谈合作到项目签约，整个过程仅仅用了几个月时间，双方一拍即合。深中通道主体工程的开建，更加坚定了蔡俊杰扎根中山发展的决心。目前鸿利达在火炬区的一期厂房已经完工，第二期厂房预计在今年上半年完工。

　　蔡俊杰告诉记者，中山的二期工厂将设有研发中心，与深圳工厂研发中心进行资源互补。未来两地的研发中心将一起运营，根据两座城市的特点进行分工，中山这边更倾向于医疗、汽车零部件等行业的精密模具研发。

　　旭贵明电子有限公司也选择了与鸿利达相似的发展道路，在深中通道主体工程开建一周前动工兴建中山项目。公司主要研发、生产不间断电源系统(UPS)和电源转换器(Inverter)及太阳能逆变器(PV Inverter)，投产后主营产品年产量可达500万套。虽然中山新工厂将建成行业内领先的研发大楼，但该企业负责人坦言，不会因为在中山设立研发中心而放弃深圳的基地，未来中山与深圳两地的研发资源将实现更加深入的互动。

　　深圳市南山科技事务所所长、产学研联盟总秘书处秘书长王艳梅认为，落户中山的深圳企业所实施的“深中双研发中心”战略，让深中两地在创新方面拥有了更多的“共同语言”。

　　产业链重组

　　从高端产业迈向产业高端

　　企业越发频繁的跨城互动背后，更深层次的变革正在酝酿。在广东高科技产业商会执行会长王理宗看来，不管是产业资本的流动、研发中心的互补，还是企业总部的搬迁，深中产业加速共融，实质上体现出的是产业链的延伸与重构。过去一年来，深中通道的兴建以及两地交通的日趋完善，大大加快了这种进程。

　　两地LED产业的携手发展，就是一个典型的案例。4个多月前，在水上“深中通道”首航之际，深中两地的LED产业就进行了一次亲密的互动，吸引了逾200名深圳市LED行业“大佬”、企业代表出席。其中，有超过20家年产值在亿元以上的深圳企业对到横栏镇发展表现出极大的兴趣。

　　这场研讨会的牵头者之一，是国内首家光电照明产业孵化器——来自深圳、扎根中山的造明公社。中山造明公社位于横栏镇，自成立以来累计孵化企业、创业项目60多家，开展各类创业路演、培训活动超过百场。造明公社创始人岳强亲身经历了这一年来深中两城的产业交融互动。他认为，深圳和中山均为LED产业核心集群地。深圳拥有最优质的研发、技术基础和人才储备，中山拥有行业最为完善的生产制造、物流资源，两地拥有较强的互补性。随着同城化步伐的加快，两地之间的LED产业正在加速融合发展，经过重组之后彼此的竞争力也获得了大幅提升。

　　面对蓬勃的发展契机，造明公社也在尝试打通LED产业的“深中通道”：一方面不断吸引深圳的优秀创业团队到中山造明公社孵化器创业;另一方面，参与横栏的“三旧”改造和加速器计划，帮助横栏政府进行招商引资的规划和实施。

　　在中山，从无到有、从弱到强的机器人产业，也是深中两城产业链加速重组的另一个个案。作为装备制造业“皇冠上的明珠”，机器人一直是中山的“真爱”。早于2016年8月发布的《中山市智能制造2025规划(2016—2025年)》中就提出，到今年年底全市建成产值超亿元的机器人制造企业及集成企业20家，到2025年成为全国智能制造引领区。通过跨城“借智”，过去一年中山的机器人产业进入了高速发展期。

　　借助哈工大机器人集团，中山一年内引进11家智能制造项目公司，中美人工智能创新中心、机器人及智能装备集群、哈工大机器人研究院这三大主营模块初现雏形;借助深圳坎德拉科技的机器人公司，中山正致力于引入可以颠覆机器人行业的重要技术——飞轮储能电池，为占领行业技术制高点提前布局。

　　进入“大桥时代”，精彩的“双城记”不断上演。依托哈工大、坎德拉这些从深圳跨海而来的种子选手，“中山智造”正从高端产业大步向产业高端挺进。