新闻宣传要有舆情风险意识

来源：中国税务网发布时间：2018-06-29 10:23 搜集整理：中国产业网

　　根据中国互联网络信息中心(CNNIC)发布的《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2017年12月，我国网民规模达7.72亿，普及率达到55.8%;手机网民规模达7.53亿。

　　随着网络技术的不断发展，人人都有麦克风、人人都有发布台，人们不再是单纯的信息接受者、使用者，还成了信息发布者、传播者，传统媒体对信息的垄断控制权被打破，舆论生态日趋复杂。在这种情况下开展新闻宣传，必须提升新闻工作者的舆情素养，增强新闻工作者的舆情意识。

　　2017年8月9日，民航资源网发表了一篇由“南航西安分公司党群工作部”报送的、题为《只要前11排座位的旅客——为政府执行要务护航》的报道，称南航西安分公司收到66名成员的党政代表团的服务请求，对方要求南航安排座位，并且强调“只要前11排座位”“同普通旅客进行一定隔离”。

　　文章一经发出，南航及西安市党政代表团被推上了风口浪尖。其后三天，南航西安分公司、南航总部和西安市委分别以直接或间接的方式，对这起事件进行了回应。

　　8月15日，就在相关舆情即将平息之际，陕西共青团网站刊发一则消息，文中提到：8月11日，按照团市委的统一指令，团区委官方微博、微信及时转载《当心!别有用心者正在利用南航的浮夸挑起“对立”》和《南航集团公司关于西安市党政代表团乘机的情况说明》帖文，并发动我区青年网评员、网宣员、网络志愿者积极转发评论，对事实及时进行澄清，确保舆情总体平稳。这则消息直接证实了“内部引导指令”的存在，再次挑起了公众情绪，引发舆论反弹。

　　看似偶然的事件，实际上是缺乏舆情风险意识的必然结果。

　　据媒体报道，一位不愿透露姓名的国内某大型航空公司空乘人员透露，服务重要旅客的“隔离”措施是航空惯例，“级别足够高还会筛选乘客”，甚至“普通乘客与要客之间隔一排空警”。

　　在笔者看来，这与银行设置VIP窗口，火车站设置学生窗口类似，都是差异化、个性化服务的具体体现，本身并无不妥之处。有网友还以亲身经历指出：普通旅客出行，如果提出团队成员尽量坐在一起的需求，航空公司在条件允许的前提下也会给予满足。

　　而南航座位事件之所以引发舆论风暴，关键在于其客户恰为党政代表团，这引发了网友对“媚权”“滥用公权”的猜测和联想，南航被指责“对权力有求必应”，西安党政代表团被指责“违反中央八项规定”，民众情绪被迅速点燃。

　　这篇稿件是如何通过“南航西安分公司党群工作部”、民航资源网编辑的审核的，我们不得而知，但可以确定的一点是，相关环节工作人员缺乏基本的舆情风险意识。

　　没有舆情风险意识，正面宣传就会变成“高级黑”，就会变成负面宣传，这必须引起新闻工作者的高度重视。要避免出现这种情况，关键是在新闻宣传的供给侧发力，更前瞻、更谨慎、更敏锐地进行预防。

　　全媒体时代，内外宣的界限已经越来越模糊，即使是内部的信息也可能进入外部传播链条。对于每一篇宣传报道，我们都要慎之又慎，妥善处理好正面宣传与舆论监督的关系。正面宣传并不等同于无原则、无条件地唱赞歌，过度追求主题先行，往往会产生相反的效果。

　　下象棋时，对弈者常常要“走一步，看十步”。在撰稿、审稿、编稿过程中，我们不妨像对弈者那样多考虑几步：文中是否涉及一些敏感点?受众的阅读感受是怎样的?传播中可能存在的舆情“发酵点”是什么?循着受众的视角，在尊重事实的前提下提高表达艺术，如此，正面宣传才能发挥其正能量，才不会被负面解读、产生负面舆情。

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