国内外共振 积极拥抱新能源汽车产业大趋势

 　　新能源产业链迎多个事件利好

　　1、德国大众汽车集团重磅加码中国市场。大众中国拟耗资23.8亿元，认购江淮控股(江淮汽车(600418)控股股东)17.9亿元注资资本对应的股权，成为江淮控股持股50%的股东，间接持有上市公司股份;与此同时，大众中国拟以52亿元，对此前与上市公司合资的江淮大众进行增资，将直接持有江淮大众75%股权，并承诺授予江淮大众4-5个基于纯电动平台的大众集团品牌产品。此外，大众汽车还将投资约11亿欧元，获得国内动力电池企业国轩高科(002074)26.47%的股份并成为其大股东。

　　2、动力电池龙头宁德时代(300750)，将发布循环续航可达200万公里、寿命达16年的电池，目前已经可以接受订单并进行生产。公司定增募资197亿元获证监会通过

　　3、乘联会数据显示，国产特斯拉5月销量直接冲回到11095辆，环比增长205%;特斯拉获工信部批准生产使用磷酸锂铁电池的Model 3。美股特斯拉本周股价一度突破1000美元，超越丰田成全球市值最高的汽车公司。

　　新能源汽车迎国内外政策共振

　　今年受新冠疫情影响，全球各国经济受到拖累，作为可选消费、大宗消费的新能源汽车成为国内外刺激经济的方向。

　　欧洲方面，主要通过两大政策来加速电动车渗透率的提升。一是执行严格的碳排放规定，根据ICCT，欧盟2021/2025/2030年欧洲碳排放目标平均为95/81/59g/km，超出标准罚款95欧元/g，一旦超额碳排放将面临巨额罚款。二是补贴政策。此前媒体报道称，欧盟将启动“绿色复苏计划”推广电动汽车，具体政策包括花费200亿欧元采购符合欧盟碳排放标准的清洁能源汽车、成立一项400亿欧元-600亿欧元的清洁能源汽车投资基金、建立200万个公共充电站和替代燃料补给站、对零排放汽车完全免除附加税等。5月份法国宣布80亿欧元汽车产业援助计划，6月份德国拟50亿欧元补贴电动车，。

　　国内方面，国家政策补贴延长两年。2020年4月，工信部发布新能源汽车补贴延长至2022年底，补贴退坡力度和节奏得到平缓，2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%，乘用车补贴前售价必须在30万(含)以下，每年补贴规模上限约200万辆。各个地方政府也密集出台政策支持新能源汽车发展，比如北京拟向无车家庭增发2万个新能源指标，三亚7月1日起将减免新能源汽车停车费，深圳新购和置换更新新能源小汽车最高补贴4万元等。

　　拥抱新能源汽车产业大趋势

　　欧洲加速电动化，国内中央和地方政策密集出台新能源汽车扶持政策，新能源汽车是国内外成长性最确定的产业方向。万联证券预计 2020 年海外销量214 万辆首超国内，同比增长 106%，19-25 年复合增长 52%;国内疫情逐渐恢复， 补贴退坡延长2年，力度温和， 优质供给不断推出，预期今年产量140万辆，同比增长 18%，19-25年复合增长52%。在国内外共振下，建议积极拥抱新能源汽车产业大趋势，关注特斯拉产业链、大众汽车产业链和比亚迪(002594)产业链中的细分龙头。

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