乘联会8日发布数据显示,8月乘用车市场零售达到170.3万辆,同比去年8月增长8.9%,实现了自2018年5月以来的最强的正增长。当月新能源乘用车批发销量突破10万辆,同比增长43.7%,环比7月增长23.9%。
乘联会预计,中国目前处于由补贴推动向市场化需求拉动的转型期,而乘用车新能源与燃油双积分考核政策可能因为疫情因素而放缓,今年国际车企在中国投放新能源车的进度压力减缓。下半年的新能源车增量仍是自主品牌厂商的产品为主,市场化的私人需求难以出现超强爆发。 预计明年中国新能源车仍会世界领先。
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