节能都是“未来型”

 

　　节能都是“未来型”

　　4月23日，以“创新跨越”为主题的2012(第十二届)北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心正式拉开帷幕。在采访中，众多国内外车企均将新能源车作为重点推介产品，节能环保的新能源车吸引了不少消费者的目光。

　　“很可能考虑购买”

　　低碳生活一直是近年来被炒得很热的词汇，为了符合这一发展趋势，代表着节能、环保、绿色的新能源汽车成为本届车展中众多汽车厂商的宠儿，国内外大小汽车品牌纷纷主动研发和推广节能减排新技术，带来了无数亮点。在展会中记者看到，许多汽车厂商展出的新能源汽车附近都吸引了不少媒体与消费者驻足观看，很多人都对此表现出了浓厚的兴趣，销售顾问正忙着向他们介绍自己品牌产品的特点。

　　“我这次来车展主要是想多了解些新能源车的信息，因为未来油价很有可能还会上涨，不少人都会顾忌到养车的费用，新能源车也许会成为更多人考虑的对象。但是新能源车目前仍旧是比较新兴的产物，并不十分普及，我还是会担心技术不够完善。目前虽然政府也在鼓励消费者购买新能源车，出台了一些相关的政策，但大部分人还是处于观望状态。”一位正在向销售顾问了解荣威550插电式混合动力轿车的男性消费者告诉记者。“如今，在深圳等地一些出租车已经开始使用新能源车型了，不论是从环保角度出发还是从经济方面看，我认为新能源车未来一定是个大趋势，所以我很可能考虑购买。”正在比亚迪展位内，手拿各种新能源车型宣传册的消费者李先生如是说。

　　在采访中，虽然许多消费者都对新能源车表现出了浓厚的兴趣，但是记者发现，相较于纯电动汽车，消费者似乎还是更钟情于油电混合汽车。“纯电动汽车在充电方面可能还有一定的局限性，目前在北京充电站还是少数，所以纯电动汽车在使用过程中可能没有油电混合汽车那么保险。”刚参观完一辆新能源车内饰的消费者告诉记者。

　　“未来发展空间很大”

　　据悉，今年参加北京车展的新能源车数量为88台，虽然数量略少于去年，但性能则更加务实，也更加贴近消费者。新能源车似乎成为了商家必争之地。

　　“纯电动和混合动力车在未来发展空间很大。”江淮汽车的一位技术工作人员告诉记者，“据我们的调查显示，目前城市居民一天开车距离大约在50公里到70公里，这辆江淮同悦纯电动车定位是城市段距离代步车，它在市区等拥堵地段大约可以续航100到150公里，完全可以满足车主一天的行程。”这位工作人员还为记者算了一笔账，一般轿车百公里耗油7升左右，以目前八块多每升的油价，百公里的成本约为60元，而这款纯电动汽车百公里的电耗为17度，如果按照北京居民生活电价每度0.5 元来算，百公里的成本不到10元。“如果按照每年行驶2万公里计算，同悦纯电动汽车每年的开销成本可能会比消费者开普通燃油车节省近万元。”该工作人员如是说。

　　当记者询问该工作人员这款已经量产的车型销售情况如何时，该工作人员表示，目前已经生产的1585辆纯电动车已经在合肥全部售罄，今年还将生产近三千台。虽然相较于燃油汽车纯电动汽车仍是新兴产物，但是他们仍十分看好其未来的发展，“现在政府对于新能源车的扶持有很多优惠政策，消费者可以享受最高12万元的补贴，而且在北京买新能源汽车也不必受到摇号的困扰，相信会有越来越多的消费者在政策的趋动下选择购买此类车型。”在谈及售后问题时，该工作人员表示，目前购买同悦纯电动汽车的消费者，在北京市内的4S店可以享受3年之内免费保养，电池有问题也可以免费维修，而且还有定期的保养提示，通知消费者对车辆进行养护。”

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