成品油降价窗口今日开启油价将回“7”时代

来源：经济参考报作者：马静发布时间：2012-06-08 09:26 搜集整理：中国产业网

　　据中宇资讯监测，自5月10日成品油零售价调整以来，短短一个月的时间，各地中石化、中石油销售公司93号汽油出现300至500元/吨的跌幅，0号柴油则大跌400元/吨至700元/吨不等，山东地炼出厂价93号汽油累计跌900至1100元/吨，0号柴油也大跌500至650元/吨。

　　在库存高企、降价在即的情况下，中石油日前已率先下调汽柴油大区的调拨价，每吨下调100元。

　　而市场交易几近停滞的这一状态将在油价调整后得以改观。“汽柴油零售价格下调后，中石化、中石油等主营单位的批发售价将同步走低，其中汽油的跌幅将会比较大。”韩景媛表示，成品油价格下调可促进私家车出行意愿的有效提升，同时在季节性需求增加的支撑下，各地零售环节的销售量将继续稳步增长。另外，油价下调很大程度降低了运输成本，价格杠杆传导效应下，会促使农林木渔，货运物流以及仓储等行业直接受益。

　　而王金涛则认为，由于上半年中国经济疲软，国家可能从6月开始出台一定刺激计划，并适度放宽货币政策，7日央行下调存款利息就是例证。而此轮成品油零售价下调幅度较大，一方面可以抵消流动性的提高对国内整体物价的影响，另一方面，汽柴油这种与民生息息相关的基础能源消费品价格降低，无疑将刺激终端的消费热情，恰好从侧面配合了国家保证经济增长的举措，为下半年中国经济的回暖提供基础。

　　呼声

　　新定价机制出台时机较佳

　　伴随着此次调价窗口的开启，成品油新定价机制出台的呼声再起。

　　“现在是新机制出台比较好时机，政府应把握好这一机会。”厦门大学中国能源研究中心主任林柏强认为，这个时机的界定无非是要考虑两个因素，一是国家宏观经济形势，二是国际油价走势状况。而对国际油价走势的要求是要稳定、朝下。当前受希腊债务问题和伊朗问题的影响，国际油价处在下行通道，而且从后期走势来看，国际油价还是比较稳定，大幅度反弹的可能性不是很大。

　　韩景媛也表示，因当前整体价格处于下行通道之中，如在此环境下调整，国内成品油零售价格势必将紧密追随国际步伐，对于消费者而言无疑乐于接受，另外，就兼顾上游炼厂加工成本来看，当前原油价位亦较为合适。

　　但新机制可否借机出台，仍存变数。一位接近发改委的人士告诉记者，由于当前全球经济走势和货币政策的不明朗，政府担心推行新机制后，市场价格会出现大幅波动，并因此承受较大的舆论压力。

　　而对于石油企业而言，则是希望政府尽快地推出新的定价机制。在以往的价格调整中，国内成品油价格的实际涨幅低于按机制测算的涨幅，对其影响很大。

　　发改委此前就曾指出，考虑到价格总水平面临较大上涨压力等多方面因素后，国家在调整国内成品油价格时，采取了进一步压缩提价幅度、推迟提价时间等方式尽量减轻对下游行业的影响。例如，2011年国内汽、柴油价格涨幅应为20%左右，每吨约需上调1500元。但实际上汽、柴油价格两升一降累计每吨提高550元和450元，提价幅度分别为6 .4%和5.8%。

　　“毕竟目前国内外仍有再度推出货币宽松政策的呼声以此刺激经济发展，原油等大宗商品或仍有一定机会大幅反弹。调价期限更频繁的定价机制新方案的推出可能会令国内消费群体更快的面临价格上涨的压力。”廖凯舜判断，后期国内外未接轨的价差或许通过汽柴油环保升级以采取优质优价的价格体系来逐步靠拢。

　　目前除北上广深四大城市和珠三角地区采取国III和国IV的价格体系外，全国绝大部分地区均是采取国II汽柴油价格体系，即使已经运行国III的汽柴油标准，每一个环保国标的升级均要上涨约200元/吨，折合升价柴油约0.17元/升，汽油0.14元/升。