国内车市仍无乐观迹象

来源：文汇报作者：马静发布时间：2012-06-08 11:14 搜集整理：中国产业网

　　国内车市仍无乐观迹象 5月狭义乘用车销量环比仅增2.7%

　　乘联会昨天公布的数据显示，5月国内狭义乘用车销量99.8万辆，环比增长2.7%，同比增长16.5%;1-5月累计销量489万辆，同比增长6.2%。业内人士分析，虽然5月同比数据出现了较高增长，但这主要是因为去年同期日系车受日本地震影响，销量基数普遍偏低。总体来看，当月国内车市仍然不温不火，稍显沉闷。

　　日系车受益低基数

　　具体来看，国内各车企的市场表现基本上是4月的一个延续，以丰田、本田、日产为代表的日系车继续高歌猛进。

　　5月，丰田汽车旗下各品牌车型在华销量达7.87万辆，较去年同期猛增105%。1-5月，丰田在华累计销量达37.2万辆，同比增长26.1%。去年同期，丰田汽车工厂受损严重，零部件供应紧张，产能出现严重不足，受此影响，其在华销量大幅下滑，去年相对较低的销量基数是导致今年出现如此大幅度上涨的主要原因。

　　同时，日系车近来在中国市场积极的战略调整以及一系列的扩张动作，对其销量增长也产生了一定的提振作用。5月，日产汽车旗下各品牌车型在华销量达11.2万辆，较之去年同期增长20.1%。本田汽车旗下各品牌车型在华销量达5.2万辆，较之去年同期增长91.7%。

　　上海通用销售回暖

　　另外，上海通用的表现也尤为受人关注。在经历了4月销量小幅下降的短暂波动后，上海通用在5月用14.9%的增长回应了业内对其可能将走入下滑区间的质疑。

　　不过，值得注意的是，别克品牌5月销量为5.1万辆，虽然同比去年继续增长，但旗下“双君”表现差强人意。去年5月，君越销量达到0.78万辆，君威销量也达到0.6万辆，“双君”合计贡献了1.38万辆。但今年5月，君越和君威共计实现销售1.1万辆，同比减少了23%。而上海通用力推的“科帕奇+迈锐宝”组合目前尚处于爬坡期，尽管销量上节节高升，但目前来看尚未有效弥补“双君”下滑的缺口。

　　B级车一直是合资汽车企业盈利的重要来源。因此，有业内人士认为，上海通用B级车销量表现欠佳，且迈锐宝上市以来销量未达预期，全年盈利增长存在压力。

　　后续政策救市存疑

　　展望后市，乘联会秘书长饶达指出，预计6月乘用车销量环比将是负增长，同比仍然是正增长，但增长的幅度将比5月大打折扣。

　　他分析，6月是小月，有9个双休日加上一个端午节，就只剩下20个工作日了，环比少了2个工作日，同比少了1个工作日，这是影响6月销量的关键因素。而且当月天气已经转热，热天卖车的数量历年都是呈下降的趋势，乘用车市场将处下行周期。

　　同时，饶达认为，新出台的60亿元节能汽车补贴只能解近渴，预计国家今年不会出台汽车市场新刺激政策。当然，业内对此也有不同声音。有专家就认为，如果需要出台延缓或扭转经济下滑趋势的刺激措施，那么，其中就应该包含汽车业的救市政策。