惊心动魄的17分钟

 

　　惊心动魄的17分钟——民航成功处置“6·29”劫机事件纪实

　　这是一场突然遭袭后又取得胜利的自卫反击战，历史会铭记这一天这些人的故事。2012年6月29日，执行和田至乌鲁木齐航段的天津航空GS7554航班9人机组和23名机上旅客，在5000米高空中，成功粉碎了早有预谋的6名手握凶器的犯罪嫌疑人的劫机企图。

　　这是一场受到最多关注，又用最短时间结束的殊死搏斗。依托中国民航反劫机的一套成熟机制与常态化训练技术，GS7554航班机组与犯罪嫌疑人勇敢拼杀、机智周旋，有效地确保了飞行安全、配载安全以及最为重要的旅客生命财产安全。在民航地面保障单位的配合下，飞机迅速返航，从劫机发生到飞机落地仅用时17分钟。

　　“6·29”事件发生后，党中央、国务院领导高度重视，并作了重要指示。7月6日，国务委员兼国务院秘书长马凯亲切接见了GS7554机组。

　　民航局党组在6月29日下午即授予该机组“中国民航反劫机英雄机组”称号，并对参与斗争的机上旅客表示慰问和奖励。6月29日下午，民航局工作组就赶赴和田，慰问受伤的机组成员和旅客。7月6日，民航局在北京举行隆重的表彰大会，授予GS7554航班当班安全员杜岳峰、徐洋和乘务长郭佳“中国民航反劫机英雄”荣誉称号;为当班机长邹劲松、副驾驶陈开元、杨海涛和乘务员吕慧、王婉钰、宋佳分别记个人一等功;通报嘉奖在空防安全工作和反劫机斗争中成绩突出的民航局公安局、民航新疆地区管理局、天津航空公司、新疆和田机场管制室4个单位;向参与“6·29”反劫机斗争的23名乘客表示慰问和感谢，并给予奖金奖励。

　　生死10分钟

　　6月29日，新疆和田，多云。从乌鲁木齐飞到和田的天津航空B3171号飞机，执行的是一天中乌鲁木齐与和田之间5个航班中的第2个。因为时刻好，从和田飞乌鲁木齐的GS7554航班的抵达时间是14时20分(新疆与内地有时差，一般单位下午16时开始上班)，所以即便票价相对高一些，上座率依然不错。6月29日这天，这架E190客机的6个头等舱全满，92个座位的经济舱也售出了85个座位。

　　在从乌鲁木齐出发前，机长邹劲松在带领全体机组人员做完飞行前准备后，笑着对安全员杜岳峰和徐洋说：“小伙子们，今天要把目光放机灵点，马上就是‘七一’，既是党的生日，又是香港回归15周年纪念日，咱们可不能出丝毫差错。”

　　负责对GS7554航班登机旅客进行监控的杜岳峰除了看见该航班上有一名拄着双拐的旅客外，没有发现什么异常。“在起飞的那一刻，我想这次飞行会与我担任安全员1年以来的所有飞行一样平安顺利。”

　　12时25分，GS7554准时起飞，乘务长郭佳坐在前舱门口面向全体旅客的位置。因为担心旅客在起飞或下降时未系好安全带而发生安全危险，在飞行不处于平飞状态时，机舱内的分舱遮帘全部拉开，方便乘务组坐在安全座椅上即可监控舱内情况。

　　12时30分，飞机还没有进入平飞状态，郭佳突然发现有3名坐在经济舱前部的旅客正离开自己的座位朝头等舱方向跑来。第一名旅客行动时，她还想提示暂时不可以使用卫生间，随即，她看到了后起身的两名旅客手里都拿着钢管。“你们要干吗?!”她喊道，脑子里闪过“出事了”的念头。

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